一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具制造技术

本实用新型专利技术是一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具。包括配合使用的测量尺和校准尺；测量尺包括第一磁力座、第一支杆、第一加长杆、指示式量具和安装座；校准尺包括第二磁力座、第二支杆、第二加长杆和基准尺；第一磁力座与第一支杆固定；第一支杆与第一加长杆固定；第一加长杆与安装座固定；安装座的两端固定有指示式量具，指示式量具的探针朝下；第一磁力座固定在夹具上；第二磁力座与第二支杆固定；第二支杆与第二加长杆固定；第二加长杆的上端设置有基准尺；第二磁力座固定在夹具上。本实用新型专利技术能测量没有涂胶时的间隙，涂胶后的间隙以及可以判断出具体哪个焊点可以造成涂胶间隙变化间隙分析判断出问题零件的具体部位，提高了安全指数和工作效率。指数和工作效率。指数和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具


[0001]本技术属于汽车
，具体的说是一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具。

技术介绍

[0002]车辆的NVH(即Noise、Vibration、Harshness)问题是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的，直接关系到用户的满意度和舒适度。
[0003]在现有技术中，车内轰鸣问题是影响汽车NVH性能的主要因素，而顶盖振动为车内轰鸣的主要原因之一。因此，顶盖横梁涂胶的间隙的测量就显得尤为重要了。
[0004]现在常用来测量的工具是楔形塞尺，由于其形状，材质、尺寸和使用限制，对于顶盖相关部位的测量，楔形塞尺只能测量涂胶前和涂胶后位于顶盖总成边缘的部位，其余部位无法在夹具上进行测量，并且涂胶后测量间隙有破坏胶的风险造成胶失效无法达到减震的风险。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具，该测量工具可以实现顶盖与横梁在夹具上测量没有涂胶时的间隙，涂胶后的间隙以及可以判断出具体哪个焊点可以造成涂胶间隙变化间隙分析判断出问题零件的具体部位，提高了安全指数和工作效率，解决了现有测量工具只能测量涂胶前和涂胶后位于顶盖总成边缘的部位，其余部位无法在夹具上进行测量，并且涂胶后测量间隙有破坏胶的风险造成胶失效无法达到减震的风险的问题。
[0006]本技术技术方案结合附图说明如下：
[0007]一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具，包括配合使用的测量尺和校准尺；所述测量尺包括第一磁力座1、第一支杆2、第一加长杆3、指示式量具4和安装座5；所述校准尺包括第二磁力座6、第二支杆7、第二加长杆8和基准尺9；所述第一磁力座1的上端与第一支杆2的下端固定；所述第一支杆2的上端与第一加长杆3 的下端固定；所述第一加长杆3的上端与安装座5固定；所述安装座5的两端固定有指示式量具4，指示式量具4的探针朝下；所述第一磁力座1固定在夹具上；所述第二磁力座6的上端与第二支杆7的下端固定；所述第二支杆7的上端与第二加长杆8的下端固定；所述第二加长杆8的上端设置有基准尺9；所述第二磁力座6固定在夹具上。
[0008]所述第一磁力座1包括第一磁力座本体1
‑
1和第一磁力座旋转开关1
‑
2；所述第一磁力座本体1
‑
1与第一支杆2连接；所述第一磁力座本体1
‑
1上设置有第一磁力座旋转开关1
‑
2，打开第一磁力座旋转开关1
‑
2后产生磁力，第一磁力座本体1
‑
1与夹具固定。
[0009]所述指示式量具4采用百分表，百分表上有用于测量零件型面的Z型指针。
[0010]所述安装座5为“L”型；所述安装座5上设置有螺纹；所述安装座5上用于安装指示式量具4的安装定位孔。
[0011]所述第一支杆2上自带与安装座5上的螺纹连接的螺栓。
[0012]所述第一加长杆3与第一支杆2同轴。
[0013]所述第二磁力座6包括第二磁力座本体6
‑
1和第二磁力座旋转开关6
‑
2；所述第二磁力座本体6
‑
1与第二支杆7连接；所述第二磁力座本体6
‑
1上设置有第二磁力座旋转开关6
‑
2，打开第二磁力座旋转开关6
‑
2后产生磁力，第二磁力座本体6
‑
1与夹具固定。
[0014]所述第二支杆7和第二加长杆8同轴。
[0015]所述第二支杆7的内壁有螺纹。
[0016]所述第二加长杆8上设置有与第二支杆7固定的螺栓固定孔。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]本技术可以实现顶盖与横梁在夹具上测量没有涂胶时的间隙，涂胶后的间隙以及可以判断出具体哪个焊点可以造成涂胶间隙变化间隙分析判断出问题零件的具体部位，提高了安全指数和工作效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术中测量尺一种角度的结构示意图；
[0021]图2为本技术中测量尺另一种角度的结构示意图；
[0022]图3为本技术中第一磁力座的结构示意图；
[0023]图4为本技术中校准尺的结构示意图；
[0024]图5为本技术中第二磁力座的结构示意图。
[0025]图中：
[0026]1、第一磁力座；
[0027]1‑
1、第一磁力座本体；1
‑
2、第一磁力座旋转开关；
[0028]2、第一支杆；
[0029]3、第一加长杆；
[0030]4、指示式量具；
[0031]5、安装座；
[0032]6、第二磁力座；
[0033]6‑
1、第二磁力座本体；6
‑
2、第二磁力座旋转开关；
[0034]7、第二支杆；
[0035]8、第二加长杆。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0037]参阅图1、图2和图4，一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具，包括配合使用的测量尺和
校准尺。
[0038]参阅图1和图2，所述测量尺包括第一磁力座1、第一支杆2、第一加长杆3、指示式量具4和安装座5；所述第一磁力座1的上端与第一支杆2的下端固定；所述第一加长杆3穿入第一支杆2中通过第一加长杆3与第一支杆2的自身定位控制实现加第一加长杆3与第一支杆2同轴，通过螺栓和第一支杆2上的螺栓安装孔可将第一加长杆3固定；所述第一加长杆3的上端与安装座5固定；所述安装座5的两端固定有指示式量具4，指示式量具4的探针朝下；所述第一磁力座1 固定在夹具上。
[0039]参阅图3，所述第一磁力座1包括第一磁力座本体1
‑
1和第一磁力座旋转开关1
‑
2；所述第一磁力座本体1
‑
1通过螺栓与第一支杆2内壁的螺纹连接；所述第一磁力座本体1
‑
1上设置有第一磁力座旋转开关1
‑
2，打开第一磁力座旋转开关1
‑
2后产生磁力，从而使第一磁力座本体1
‑
1与夹具固定。
[0040]参阅图1和图2，所述指示式量具4采用百分表，百分表上有用于测量零件型面的Z型指针。
[0041]参阅图1和图2，所述安装座5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具，其特征在于，包括配合使用的测量尺和校准尺；所述测量尺包括第一磁力座(1)、第一支杆(2)、第一加长杆(3)、指示式量具(4)和安装座(5)；所述校准尺包括第二磁力座(6)、第二支杆(7)、第二加长杆(8)和基准尺(9)；所述第一磁力座(1)的上端与第一支杆(2)的下端固定；所述第一支杆(2)的上端与第一加长杆(3)的下端固定；所述第一加长杆(3)的上端与安装座(5)固定；所述安装座(5)的两端固定有指示式量具(4)，指示式量具(4)的探针朝下；所述第一磁力座(1)固定在夹具上；所述第二磁力座(6)的上端与第二支杆(7)的下端固定；所述第二支杆(7)的上端与第二加长杆(8)的下端固定；所述第二加长杆(8)的上端设置有基准尺(9)；所述第二磁力座(6)固定在夹具上。2.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具，其特征在于，所述第一磁力座(1)包括第一磁力座本体(1
‑
1)和第一磁力座旋转开关(1
‑
2)；所述第一磁力座本体(1
‑
1)与第一支杆(2)连接；所述第一磁力座本体(1
‑
1)上设置有第一磁力座旋转开关(1
‑
2)，打开第一磁力座旋转开关(1
‑
2)后产生磁力，第一磁力座本体(1
‑
1)与夹具固定。3.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁涂胶间隙测量工具，其特征在于，所述指示式量具(4)采用百分表...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪雷，张德宇，梁雷，张雪峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：