一种密封性强的电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性强的电动汽车充电桩，包括充电桩主体、连接支架、交流充电枪和直流充电枪，所述充电桩主体设置在连接支架的上端，交流充电枪和直流充电枪分别与充电桩主体连接，所述连接支架的两侧分别设有挂枪座；所述充电桩主体包括机箱，机箱中设有电气门板，电气门板的侧边与机箱内侧壁铰接，机箱的前侧面开口设置并覆盖有箱门，电气门板上设置有主控模块，机箱中位于电气门板的后侧设置充电模块，箱门上设有显示组件和感应面板；所述机箱靠近箱门的侧面的外周设有环形容置槽，环形容置槽中设有密封环，环形容置槽的四个角分别设有限位扣；所述箱门的后侧面和电气门板上分别设置有导线槽。本实用新型专利技术密封性强，内部布局合理。部布局合理。部布局合理。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性强的电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及电动汽车的充电设备的
，具体涉及一种密封性强的电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]国家对电动汽车的大力支持使得电动汽车的发展迅速，而与电动汽车使用体验息息相关的电动汽车充电桩的发展和推广也相应地得到快速发展。
[0003]目前的电动汽车充电桩分为直流充电桩、交流充电桩以及直流交流一体充电桩，直流充电的功率远大于交流充电的功率，普通直流充电桩功率为20KW，一辆存电能力为20KW的电动汽车充满电只需要1个小时，而相同功率的交流充电桩需充10个小时。而交流直流一体充电桩能满足不同的充电需求，具有显著的发展推广前景。
[0004]但是，现有的交流直流一体的充电桩的发展仍未成熟，充电桩需要同时具备交流充电和直流充电的能力，其内部组件会显著增多，内部结构必然更加复杂，使得线路布局难度更高，容易使得内部线路紊乱，且现有的充电桩的结构使得防水和防尘的效果较差，长期使用的情况下难以确保内部组件稳定工作。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有的交直流一体的充电桩内部线路紊乱且密封效果较差的技术缺陷，本技术提供一种内部空间利用更为合理且密封性强的电动汽车充电桩。
[0006]为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的：
[0007]本技术公开一种密封性强的电动汽车充电桩，包括充电桩主体、连接支架、交流充电枪和直流充电枪，所述充电桩主体设置在连接支架的上端，交流充电枪和直流充电枪分别与充电桩主体连接，所述连接支架的两侧分别设有挂枪座；
[0008]所述充电桩主体包括机箱，机箱中设有电气门板，电气门板的侧边与机箱内侧壁铰接，机箱的前侧面开口设置并覆盖有箱门，电气门板上设置有主控模块，机箱中位于电气门板的后侧设置充电模块，箱门上设有显示组件和感应面板；
[0009]所述机箱靠近箱门的侧面的外周设有环形容置槽，环形容置槽中设有密封环，环形容置槽的四个角分别设有限位扣；
[0010]所述箱门的后侧面和电气门板上分别设置有导线槽。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述限位扣与机箱可拆卸式连接；或者，所述限位扣与机箱通过焊接固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述限位扣呈圆角结构，限位扣上设有与密封环相适配折弯部，所述折弯部抵靠在密封环的表面并从内朝外折弯。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述箱门朝向机箱内部的侧面的环绕整个外周边设置有凸部，所述凸部用于嵌入容置槽并抵紧密封环。
[0014]作为本技术的一种优选实施方式，所述箱门的一侧边通过合页与机箱的侧边
铰接，箱门的另一侧边通过塔扣与机箱的另一侧边实现限位。
[0015]作为本技术的一种优选实施方式，所述电气门板的打开方向与箱门的打开方向相反。
[0016]作为本技术的一种优选实施方式，所述电气门板的打开方向与箱门的打开方向相同。
[0017]作为本技术的一种优选实施方式，所述导线槽呈内部镂空的长方体结构。
[0018]作为本技术的一种优选实施方式，所述导线槽由横截面呈“凵”形的槽体以及滑动盖体组合而成。
[0019]作为本技术的一种优选实施方式，所述槽体的两侧设有滑槽，滑动盖体的两侧设有与滑槽相适配的滑扣。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]本技术所述的密封性强的电动汽车充电桩，其创造性地通过在充电桩的机箱上设置环形容置槽，环形容置槽中设置密封环，使得充电桩主体在箱门盖合后，内部密封性显著增强，限位扣使得密封环的位置限定，不容易发生位移，进一步增强密封性，使得充电桩主体内部的零部件能保持干燥和无尘，以确保工作稳定性、降低维修频率并延长使用寿命。
[0022]此外，通过设置电气门板和底板的双层安装结构，使得充电桩主体内部元件的安装更有序，空间利用更为充分，零部件之间的距离更容易控制，进而便于内部的散热，箱门和电气门板可依次打开的结构，使得内部零部件的安装和检修都更为方便。
[0023]另一方面，本技术还通过在箱门和电气门板上分别设置若干导线槽，使得充电桩主体内部的理线难度显著降低，针对本技术中交流直流一体的充电桩内部复杂的结构，避免出现理线紊乱的情况，进而能提高充电桩主体内部的散热效率，通过导线槽理线能使检修更容易执行。
附图说明
[0024]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0025]图1是本技术的整体结构示意图；
[0026]图2是本技术的箱门及电气门板打开状态结构示意图；
[0027]图3是本技术的爆炸示意图；
[0028]图4是本技术的充电桩主体的爆炸视图；
[0029]图5是本技术的充电桩主体的正面爆炸结构示意图；
[0030]图6是本技术的箱门的内侧面结构示意图；
[0031]图中：
[0032]1、充电桩主体；11、机箱；12、电气门板；13、箱门；14、主控模块；15、充电模块； 16、密封环；17、限位扣；18、导线槽；
[0033]2、连接支架；21、挂枪座；
[0034]3、交流充电枪；
[0035]4、直流充电枪。
具体实施方式
[0036]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0037]以下在实施方式中详细叙述本技术的详细特征以及优点，其内容足以使任何熟悉相关技术者，了解本技术的
技术实现思路
并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容、权利要求及附图，任何熟悉相关技术者可轻易地理解本技术相关的目的及优点。以下的实施例是进一步详细说明本技术的观点，但非以任何观点限制本技术的范畴。
[0038]并且，以下将以附图揭露本技术的实施例，为达图面整洁的目的，一些现有惯用的结构与元件在附图可能会以简单示意的方式绘示之，且本案附图中部分的特征可能会略为放大或改变其比例或尺寸，以达到便于理解与观看本技术的技术特征的目的，但这并非用于限定本技术。此外，附图中提供有坐标轴，以利于理解元件的相对位置关系和作动方向。
[0039]需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性强的电动汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩主体、连接支架、交流充电枪和直流充电枪，所述充电桩主体设置在连接支架的上端，交流充电枪和直流充电枪分别与充电桩主体连接，所述连接支架的两侧分别设有挂枪座；所述充电桩主体包括机箱，机箱中设有电气门板，电气门板的侧边与机箱内侧壁铰接，机箱的前侧面开口设置并覆盖有箱门，电气门板上设置有主控模块，机箱中位于电气门板的后侧设置充电模块，箱门上设有显示组件和感应面板；所述机箱靠近箱门的侧面的外周设有环形容置槽，环形容置槽中设有密封环，环形容置槽的四个角分别设有限位扣；所述箱门的后侧面和电气门板上分别设置有导线槽。2.根据权利要求1所述的密封性强的电动汽车充电桩，其特征在于：所述限位扣与机箱可拆卸式连接；或者，所述限位扣与机箱通过焊接固定连接。3.根据权利要求2所述的密封性强的电动汽车充电桩，其特征在于：所述限位扣呈圆角结构，限位扣上设有与密封环相适配折弯部，所述折弯部抵靠在密封环的表面并从内朝外折弯。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林浩，杜昭，李冠董，郑玮，黄志强，
申请(专利权)人：广州联航科电气机械有限公司，
类型：新型
国别省市：