本实用新型专利技术公开了一种钢背弯曲装置，包括装置底座、支撑侧板、支撑顶板、驱动结构、辅助压紧结构、弯曲凸模、弯曲凹模和剪切刀具，所述装置底座上设有安装凹台，所述弯曲凹模设于安装凹台内，所述装置底座上设有两组剪切凹槽，两组所述剪切凹槽设于安装凸台两侧，所述支撑侧板设有两组，两组所述支撑侧板垂直设于装置底座上的两侧边，所述支撑顶板设于两组支撑侧板上，所述驱动结构设于支撑顶板上，所述辅助压紧结构、弯曲凸模和剪切刀具设于驱动结构底部。本实用新型专利技术涉及零部件加工技术领域，具体提供了一种结构合理、简单，可高效对板材进行弯曲成型，同时可以对成型板材进行剪切的钢背弯曲装置。弯曲装置。弯曲装置。
【技术实现步骤摘要】
一种钢背弯曲装置
[0001]本技术涉及零部件加工
，具体为一种钢背弯曲装置。
技术介绍
[0002]随着城市化进程的加快，城市轨道交通也在快速发展，城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，主要有地铁、轻轨、市郊铁路、轨电车以及悬浮列车等，轨道交通的稳定性和安全性至关重要，闸瓦钢背对闸瓦与瓦托配合，以及制动安全可靠性具有重要意义，使地铁车辆制动过程安全平稳，一般闸瓦钢背在生产过程中需要经过剪切和弯曲成型两道工序完成，生产效率较低，且工序之间转运费时费力。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本技术提供了一种结构合理、简单，可高效对板材进行弯曲成型，同时可以对成型板材进行剪切的钢背弯曲装置。
[0004]本技术提供如下的技术方案：本技术提出的一种钢背弯曲装置，包括装置底座、支撑侧板、支撑顶板、驱动结构、辅助压紧结构、弯曲凸模、弯曲凹模和剪切刀具，所述装置底座上设有安装凹台，所述弯曲凹模设于安装凹台内，所述装置底座上设有两组剪切凹槽，两组所述剪切凹槽设于安装凸台两侧，所述支撑侧板设有两组，两组所述支撑侧板垂直设于装置底座上的两侧边，所述支撑顶板设于两组支撑侧板上，所述驱动结构设于支撑顶板上，所述辅助压紧结构、弯曲凸模和剪切刀具设于驱动结构底部；所述驱动结构包括驱动电机、驱动转盘、驱动连杆和驱动支撑板，所述驱动电机设于支撑顶板上，所述驱动转盘设于驱动电机的动力输出轴上，所述支撑顶板上设有开口，两组所述支撑侧板相对侧壁设有导向滑槽，所述驱动支撑板滑动设于导向滑槽中，所述驱动连杆一端铰接设于驱动转盘上，所述驱动连杆另一端贯穿开口且铰接设于驱动支撑板上，所述弯曲凸模设于驱动支撑板底部且与弯曲凹模对应设置，所述辅助压紧结构设于驱动支撑板底部且位于弯曲凸模一侧，所述剪切刀具设于驱动支撑板底部且位于辅助压紧结构一侧，所述辅助压紧结构和剪切刀具均关于弯曲凸模对称设有两组。
[0005]为了使弯曲装置可以在进行弯曲成型的同时进行板材剪切，防止板材翘起影响弯曲尺寸精度，所述辅助压紧结构包括压紧壳体、压紧支撑柱、压紧导向板、调节弹簧和压紧板，所述压紧壳体设于驱动支撑板底部，所述压紧壳体内侧壁设有滑动槽，所述调节弹簧设于压紧壳体内顶壁，所述压紧导向板设于调节弹簧底部且滑动于滑动槽内，所述压紧支撑柱设于压紧导向板底部，所述压紧支撑柱下端贯穿压紧壳体且延伸至压紧壳体下方，所述压紧板设于压紧支撑柱底部。
[0006]进一步地，所述装置底座底部设有支撑垫脚，所述支撑垫脚设有四组，四组所述支撑垫脚均布设于装置底座底部四角处。
[0007]作为优选地，所述驱动电机上设有电机保护壳。
[0008]进一步地，所述压紧板底部设有防护胶垫。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本技术提出的一种钢背弯曲装置，通过驱动结构、辅助压紧结构、弯曲凸模和弯曲凹模配合使弯曲装置可以进行弯曲成型，同时防止板材翘起影响弯曲尺寸精度；通过剪切刀具和剪切凹槽配合进行板材剪切，使弯曲装置同时可以进行剪切和弯曲成型，大大提高了生产效率。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0011]图1为本技术提出的一种钢背弯曲装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种钢背弯曲装置的透视结构示意图；
[0013]图3为图2的A部分局部放大示意图。
[0014]其中，1、装置底座，2、支撑侧板，3、支撑顶板，4、驱动结构，5、辅助压紧结构，6、弯曲凸模，7、弯曲凹模，8、剪切刀具，9、剪切凹槽，10、驱动电机，11、驱动转盘，12、驱动连杆，13、驱动支撑板，14、开口，15、导向滑槽，16、压紧壳体，17、压紧支撑柱，18、压紧导向板，19、调节弹簧，20、压紧板，21、滑动槽，22、支撑垫脚，23、电机保护壳。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0017]如图1～3所示，本技术采取的技术方案如下：一种钢背弯曲装置，包括装置底座1、支撑侧板2、支撑顶板3、驱动结构4、辅助压紧结构5、弯曲凸模6、弯曲凹模7和剪切刀具8，装置底座1上设有安装凹台，弯曲凹模7设于安装凹台内，装置底座1上设有两组剪切凹槽9，两组剪切凹槽9设于安装凸台两侧，支撑侧板2设有两组，两组支撑侧板2垂直设于装置底座1上的两侧边，支撑顶板3设于两组支撑侧板2上，驱动结构4设于支撑顶板3上，辅助压紧结构5、弯曲凸模6和剪切刀具8设于驱动结构4底部；驱动结构4包括驱动电机10、驱动转盘11、驱动连杆12和驱动支撑板13，驱动电机10设于支撑顶板3上，驱动转盘11设于驱动电机10的动力输出轴上，支撑顶板3上设有开口14，两组支撑侧板2相对侧壁设有导向滑槽15，驱动支撑板13滑动设于导向滑槽15中，驱动连杆12一端铰接设于驱动转盘11上，驱动连杆12另一端贯穿开口14且铰接设于驱动支撑板13上，弯曲凸模6设于驱动支撑板13底部且与弯曲凹模7对应设置，辅助压紧结构5设于驱动支撑板13底部且位于弯曲凸模6一侧，剪切刀具8设于驱动支撑板13底部且位于辅助压紧结构5一侧，辅助压紧结构5和剪切刀具8均关于弯曲凸模6对称设有两组。
[0018]如图2和图3所示，辅助压紧结构5包括压紧壳体16、压紧支撑柱17、压紧导向板18、调节弹簧19和压紧板20，压紧壳体16设于驱动支撑板13底部，压紧壳体16内侧壁设有滑动槽21，调节弹簧19设于压紧壳体16内顶壁，压紧导向板18设于调节弹簧19底部且滑动于滑
动槽21内，压紧支撑柱17设于压紧导向板18底部，压紧支撑柱17下端贯穿压紧壳体16且延伸至压紧壳体16下方，压紧板20设于压紧支撑柱17底部。
[0019]其中，装置底座1底部设有支撑垫脚22，支撑垫脚22设有四组，四组支撑垫脚22均布设于装置底座1底部四角处。驱动电机10上设有电机保护壳23。压紧板20底部设有防护胶垫。
[0020]具体使用时，将板材放置在装置底座1上，启动驱动电机10，驱动电机10带动驱动转盘11转动，驱动转盘11带动驱动连杆12运动，驱动连杆12带动驱动支撑板13在导向滑槽15内滑动，导向滑槽15带动弯曲凸模6、辅助压紧结构5和剪切刀具8向下运动，当驱动转盘11转动至最下端时使辅助压紧结构5的压紧板20将板材压紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢背弯曲装置，其特征在于：包括装置底座、支撑侧板、支撑顶板、驱动结构、辅助压紧结构、弯曲凸模、弯曲凹模和剪切刀具，所述装置底座上设有安装凹台，所述弯曲凹模设于安装凹台内，所述装置底座上设有两组剪切凹槽，两组所述剪切凹槽设于安装凸台两侧，所述支撑侧板设有两组，两组所述支撑侧板垂直设于装置底座上的两侧边，所述支撑顶板设于两组支撑侧板上，所述驱动结构设于支撑顶板上，所述辅助压紧结构、弯曲凸模和剪切刀具设于驱动结构底部；所述驱动结构包括驱动电机、驱动转盘、驱动连杆和驱动支撑板，所述驱动电机设于支撑顶板上，所述驱动转盘设于驱动电机的动力输出轴上，所述支撑顶板上设有开口，两组所述支撑侧板相对侧壁设有导向滑槽，所述驱动支撑板滑动设于导向滑槽中，所述驱动连杆一端铰接设于驱动转盘上，所述驱动连杆另一端贯穿开口且铰接设于驱动支撑板上，所述弯曲凸模设于驱动支撑板底部且与弯曲凹模对应设置，所述辅助压紧结构设于驱动支撑板底部且位于弯曲凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆伟，王佳旭，肖振西，李秀丽，
申请(专利权)人：河北沃嘉智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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