发动机平衡轴空心冲制坯模制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，尤其涉及一种发动机平衡轴空心冲制坯模。本实用新型专利技术，包括冲制上固定板和冲制下固定板，所述的冲制上固定板上设有制坯上部，所述的冲制下固定板上设有下模具垫板，所述的下模具垫板上设有平衡轴空心冲制组件。本实用新型专利技术在冲压时，将原料放置于冲制上固定板和冲制下固定板之间，下模具垫板用以固定平衡轴空心冲制组件，通过平衡轴空心冲制组件与制坯上部之间的配合进行上下同步冲制，成型精度高，在冲制完成后，开模，通过双向同步顶出部对产品进行上下双向同步顶出，顶出效果较好，且避免发生卡壳的情况，实用性较强。用性较强。用性较强。

【技术实现步骤摘要】
发动机平衡轴空心冲制坯模


[0001]本技术属于模具
，涉及一种发动机平衡轴空心冲制坯模。

技术介绍

[0002]平衡轴主要应用在长冲程的发动机上，为平衡由于活塞在上下止点速度的差异。现有的发动机平衡轴在生产时需要用到冲制模具进行工业化生产，在冲制完成后，对产品顶出时一般采用单向顶出结构，顶出时产品容易与模具发生卡壳的情况，整体顶出效果较为一般，实用性较差。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车发动机平衡系统芯轴压坯的成型模具[申请号：201720668131.6]，包括成型阴模、成型上外冲、成型上内冲、成型下外冲、成型下内冲、成型芯棒；所述成型芯棒包括上圆柱段、下圆柱段；所述上圆柱段的截面直径大于所述下圆柱段的截面直径。但是该方案在冲制完成后，对产品顶出时产品仍然容易与模具发生卡壳的情况，存在整体顶出效果较为一般和实用性较差的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种发动机平衡轴空心冲制坯模。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种发动机平衡轴空心冲制坯模，包括冲制上固定板和冲制下固定板，所述的冲制上固定板上设有制坯上部，所述的冲制下固定板上设有下模具垫板，所述的下模具垫板上设有平衡轴空心冲制组件，所述的平衡轴空心冲制组件与制坯上部的位置相对应且形状相配适，所述的冲制上固定板和冲制下固定板之间设有双向同步顶出部，所述的平衡轴空心冲制组件与制坯上部分别与双向同步顶出部的位置相对应。
[0007]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的平衡轴空心冲制组件包括设置于下模具垫板上的下模固定座，所述的下模固定座内设有制坯下模，所述的下模固定座上设有定位卡接件，所述的定位卡接件与制坯下模相卡接配合，所述的制坯下模与制坯上部的位置相对应且形状相配适。
[0008]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的制坯上部包括设置于冲制上固定板上的制坯上模，所述的制坯上模内设有上部成型腔，所述的制坯下模内设有下部成型腔，所述的下部成型腔与上部成型腔正对设置。
[0009]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的定位卡接件包括设置于下模固定座上的定位抵接套，所述的定位抵接套与制坯下模相卡接配合，所述的定位抵接套底部与下模固定座相抵接配合。
[0010]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的下模固定座内设有下模垫部，所述的下模垫部与下模固定座相抵接配合，所述的下模垫部位于制坯下模正下方。
[0011]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的下模垫部包括设置于下模固定座
内的下垫块，所述的下垫块与下模固定座相抵接配合，所述的下垫块位于制坯下模正下方，所述的下垫块与制坯下模之间设有压圈件。
[0012]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的压圈件包括设置于下垫块与制坯下模之间的螺纹压圈，所述的螺纹压圈一端与下垫块相抵接配合，另一端与制坯下模相抵接配合。
[0013]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的制坯上模与冲制上固定板之间设有上模垫部，所述的上模垫部与制坯上模相固定连接。
[0014]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的上模垫部包括设置于制坯上模与冲制上固定板之间的上垫块，所述的上垫块与制坯上模相固定连接。
[0015]在上述的发动机平衡轴空心冲制坯模中，所述的双向同步顶出部包括设置于冲制上固定板和冲制下固定板之间的上顶杆和下顶杆，所述的上顶杆与上垫块相滑动配合，所述的下顶杆与下垫块相滑动配合。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、本技术在冲压时，将原料放置于冲制上固定板和冲制下固定板之间，下模具垫板用以固定平衡轴空心冲制组件，通过平衡轴空心冲制组件与制坯上部之间的配合进行上下同步冲制，成型精度高，在冲制完成后，开模，通过双向同步顶出部对产品进行上下双向同步顶出，顶出效果较好，且避免发生卡壳的情况，实用性较强。
[0018]2、本技术通过设置定位抵接套，用以对制坯下模进行定位卡接，避免在冲制过程中，制坯下模发生晃动，提高了冲制的精确度。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图2是上垫块的截面示意图。
[0022]图3是制坯上模的截面示意图。
[0023]图4是制坯下模的截面示意图。
[0024]图中：冲制上固定板1、冲制下固定板2、制坯上部3、下模具垫板4、平衡轴空心冲制组件5、双向同步顶出部6、下模固定座7、制坯下模8、定位卡接件9、制坯上模10、上部成型腔11、下部成型腔12、定位抵接套13、下模垫部14、下垫块15、压圈件16、螺纹压圈17、上模垫部18、上垫块19、上顶杆20、下顶杆21。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0026]如图1
‑
4所示，一种发动机平衡轴空心冲制坯模，包括冲制上固定板1和冲制下固定板2，所述的冲制上固定板1上设有制坯上部3，所述的冲制下固定板2上设有下模具垫板4，所述的下模具垫板4上设有平衡轴空心冲制组件5，所述的平衡轴空心冲制组件5与制坯上部3的位置相对应且形状相配适，所述的冲制上固定板1和冲制下固定板2之间设有双向同步顶出部6，所述的平衡轴空心冲制组件5与制坯上部3分别与双向同步顶出部6的位置相
对应。
[0027]在本实施例中，在冲压时，将原料放置于冲制上固定板1和冲制下固定板2之间，下模具垫板4用以固定平衡轴空心冲制组件5，通过平衡轴空心冲制组件5与制坯上部3之间的配合进行上下同步冲制，成型精度高，在冲制完成后，开模，通过双向同步顶出部6对产品进行上下双向同步顶出，顶出效果较好，且避免发生卡壳的情况，实用性较强。
[0028]结合图1
‑
4所示，所述的平衡轴空心冲制组件5包括设置于下模具垫板4上的下模固定座7，所述的下模固定座7内设有制坯下模8，所述的下模固定座7上设有定位卡接件9，所述的定位卡接件9与制坯下模8相卡接配合，所述的制坯下模8与制坯上部3的位置相对应且形状相配适。
[0029]具体地说，下模固定座7用以固定连接制坯下模8，定位卡接件9用以对制坯下模8进行定位卡接，避免在冲制过程中，制坯下模8发生晃动，提高了冲制的精确度。
[0030]结合图1、图3、图4所示，所述的制坯上部3包括设置于冲制上固定板1上的制坯上模10，所述的制坯上模10内设有上部成型腔11，所述的制坯下模8内设有下部成型腔12，所述的下部成型腔12与上部成型腔11正对设置。
[0031]本实施例中，通过制坯上模10和制坯下模8之间的配合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机平衡轴空心冲制坯模，包括冲制上固定板(1)和冲制下固定板(2)，其特征在于，所述的冲制上固定板(1)上设有制坯上部(3)，所述的冲制下固定板(2)上设有下模具垫板(4)，所述的下模具垫板(4)上设有平衡轴空心冲制组件(5)，所述的平衡轴空心冲制组件(5)与制坯上部(3)的位置相对应且形状相配适，所述的冲制上固定板(1)和冲制下固定板(2)之间设有双向同步顶出部(6)，所述的平衡轴空心冲制组件(5)与制坯上部(3)分别与双向同步顶出部(6)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴空心冲制坯模，其特征在于，所述的平衡轴空心冲制组件(5)包括设置于下模具垫板(4)上的下模固定座(7)，所述的下模固定座(7)内设有制坯下模(8)，所述的下模固定座(7)上设有定位卡接件(9)，所述的定位卡接件(9)与制坯下模(8)相卡接配合，所述的制坯下模(8)与制坯上部(3)的位置相对应且形状相配适。3.根据权利要求2所述的发动机平衡轴空心冲制坯模，其特征在于，所述的制坯上部(3)包括设置于冲制上固定板(1)上的制坯上模(10)，所述的制坯上模(10)内设有上部成型腔(11)，所述的制坯下模(8)内设有下部成型腔(12)，所述的下部成型腔(12)与上部成型腔(11)正对设置。4.根据权利要求3所述的发动机平衡轴空心冲制坯模，其特征在于，所述的定位卡接件(9)包括设置于下模固定座(7)上的定位抵接套(13)，所述的定位抵接套(13)与制坯下模(8)相卡接配合，所述的定位抵接套(13)底部与下模固定座(7)相抵接配合。5.根据权利要求4所述的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢鑫，赵晖，李建成，何形波，刘雄，甘高华，黄丰林，邱天青，汤士东，张慧力，
申请(专利权)人：浙江江鑫机电有限公司，
类型：新型
国别省市：