一种便于快速脱模的汽车零件加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速脱模的汽车零件加工模具，包括上模和下模，所述下模的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有气缸，气缸的活塞杆一端穿过支撑架的顶部与上模固定连接，所述下模的底部滑动插接有滑架，滑架的底部内壁固定连接有拉簧，拉簧的另一端与下模的底部外壁固定连接，所述滑架的底部滑动插接有滑杆，滑杆的底端固定连接有踩板，踩板的两端均固定有钢丝绳，所述下模的一侧外壁固定连接有两个矩形滑块，矩形滑块的外壁滑动套设有连接杆，连接杆的顶部转动连接有第二楔形块。本实用新型专利技术在拉簧的作用下使得滑架向上滑动，从而将模具顶出下模，以便零件的脱模。脱模。脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速脱模的汽车零件加工模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种便于快速脱模的汽车零件加工模具。

技术介绍

[0002]汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，从而对汽车零件加工模具的要求也越来越高。
[0003]市面上大多数汽车零件加工模具在加工零件后，零件会卡在下模上不方便脱模，而且浪费时间，因此，提出一种便于快速脱模的汽车零件加工模具显得非常必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于快速脱模的汽车零件加工模具，包括上模和下模，所述下模的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有气缸，气缸的活塞杆一端穿过支撑架的顶部与上模固定连接，所述下模的底部滑动插接有滑架，滑架的底部内壁固定连接有拉簧，拉簧的另一端与下模的底部外壁固定连接，所述滑架的底部滑动插接有滑杆，滑杆的底端固定连接有踩板，踩板的两端均固定有钢丝绳，所述下模的一侧外壁固定连接有两个矩形滑块，矩形滑块的外壁滑动套设有连接杆，连接杆的顶部转动连接有第二楔形块，上模与第二楔形块接触，第二楔形块的两侧均设有扭簧，连接杆一侧的顶部固定连接有挡板，挡板与第二楔形块接触，所述矩形滑块的外壁套接有第一弹簧，第一弹簧的一端与连接杆固定连接，矩形滑块的另一端固定连接有挡块，第一弹簧的另一端与挡块固定连接，所述连接杆的底端固定连接有第一楔形块，第一楔形块与踩板接触。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述滑架顶部的两侧均设有避位槽，钢丝绳从避位槽穿过。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述滑架顶部的两侧均设有安装槽，安装槽的底部内壁固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧的另一端固定连接有推板，钢丝绳另一端与推板固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述下模的一侧固定连接有料盒。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述料盒的内壁固定连接有内热橡胶垫。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述下模的底部外壁和料盒的底部外壁均固定连接有两个底脚。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术通过在气缸的带动下上模向上移动，从而向外挤压第二楔形块，进
而推动连接杆沿着矩形滑块向外滑动，于是带动第一楔形块向外移动，从而使得第一楔形块与踩板分离，再在拉簧的作用下使得滑架向上滑动，从而将模具顶出下模，以便零件的脱模。
[0014]2.本技术通过在第二弹簧的作用下使得推板向料盒一侧倾斜的设置内壁便于模具从推板滑到料盒内，从而以便对模具的收集，方便快捷。
[0015]3.本技术通过料盒内壁设有内热橡胶垫的设置能够缓冲模具对料盒的冲击，从而对模具进行防护，进而减少了模具的损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具的下模剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具的支撑架剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具的A部放大结构示意图。
[0020]图中：1、气缸；2、上模；3、下模；4、底脚；5、料盒；6、内热橡胶垫；7、支撑架；8、滑杆；9、踩板；10、钢丝绳；11、拉簧；12、滑架；13、矩形滑块；14、挡块；15、第一弹簧；16、连接杆；17、第一楔形块；18、第二楔形块；19、扭簧；20、挡板；21、避位槽；22、安装槽；23、推板；24、第二弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]参照图1
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图4，一种便于快速脱模的汽车零件加工模具，包括上模2和下模3，下模3的顶部通过螺栓固定有支撑架7，支撑架7的顶部通过螺栓固定有气缸1，气缸1的活塞杆一端穿过支撑架7的顶部与上模2固定连接，在气缸1的带动下上模2向下移动，将零件压成形，下模3的底部滑动插接有滑架12，滑架12的底部内壁通过螺栓固定有拉簧11，拉簧11的另一端与下模3的底部外壁固定连接，滑架12的底部滑动插接有滑杆8，滑杆8的底端通过螺栓固定有踩板9，踩板9的两端均固定有钢丝绳10，下模3的一侧外壁通过螺栓固定有两个矩形滑块13，矩形滑块13的外壁滑动套设有连接杆16，连接杆16的顶部转动连接有第二楔形块18，上模2与第二楔形块18接触，第二楔形块18的两侧均设有扭簧19，连接杆16一侧的顶部通过螺栓固定有挡板20，挡板20与第二楔形块18接触，矩形滑块13的外壁套接有第一弹簧15，第一弹簧15的一端与连接杆16固定连接，矩形滑块13的另一端通过螺栓固定有挡块14，第一弹簧15的另一端与挡块14固定连接，连接杆16的底端通过螺栓固定有第一楔形块17，当需
要拆模时，在气缸1的带动下上模2向上移动，从而向外挤压第二楔形块18，进而推动连接杆16沿着矩形滑块13向外滑动，于是带动第一楔形块17向外移动，从而使得第一楔形块17与踩板9分离，再在拉簧11的作用下使得滑架12向上滑动，从而将模具顶出下模3，第一楔形块17与踩板9接触。
[0023]本技术中，滑架12顶部的两侧均设有避位槽21，钢丝绳10从避位槽21穿过，避位槽21允许钢丝绳10的穿过，滑架12顶部的两侧均设有安装槽22，安装槽22的底部内壁通过螺栓固定有第二弹簧24，两个第二弹簧24的另一端通过螺栓固定有推板23，在第二弹簧24的作用下使得推板23向一侧倾斜，钢丝绳10另一端与推板23固定连接，下模3的一侧通过螺栓固定有料盒5，料盒5便于模具的收集，料盒5的内壁粘接有内热橡胶垫6，内热橡胶垫6避免了模具的损坏，下模3的底部外壁和料盒5的底部外壁均通过螺栓固定有两个底脚4，底脚4对下模3和料盒5进行支撑。
[0024]工作原理：使用时，向下踩动踩板9使其位于第一楔形块17的底部，从而使得第一楔形块17挡在踩板9的上方，然后，将注塑液注入下模3内，然后，气缸1启动，在气缸1的带动下上模2向下移动，将零件压成形，当需要拆模时，在气缸1的带动下上模2向上移动，从而向外挤压第二楔形块18，进而推动连接杆16沿着矩形滑块13向外滑动，于是带动第一楔形块17向外移动，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速脱模的汽车零件加工模具，包括上模(2)和下模(3)，其特征在于，所述下模(3)的顶部固定连接有支撑架(7)，支撑架(7)的顶部固定连接有气缸(1)，气缸(1)的活塞杆一端穿过支撑架(7)的顶部与上模(2)固定连接，所述下模(3)的底部滑动插接有滑架(12)，滑架(12)的底部内壁固定连接有拉簧(11)，拉簧(11)的另一端与下模(3)的底部外壁固定连接，所述滑架(12)的底部滑动插接有滑杆(8)，滑杆(8)的底端固定连接有踩板(9)，踩板(9)的两端均固定有钢丝绳(10)，所述下模(3)的一侧外壁固定连接有两个矩形滑块(13)，矩形滑块(13)的外壁滑动套设有连接杆(16)，连接杆(16)的顶部转动连接有第二楔形块(18)，上模(2)与第二楔形块(18)接触，第二楔形块(18)的两侧均设有扭簧(19)，连接杆(16)一侧的顶部固定连接有挡板(20)，挡板(20)与第二楔形块(18)接触，所述矩形滑块(13)的外壁套接有第一弹簧(15)，第一弹簧(15)的一端与连接杆(16)固定连接，矩形滑块(13)的另一端固定连接有挡块(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：青岛众元模具车体装备有限公司，
类型：新型
国别省市：