本实用新型专利技术公开了一种汽车覆盖件加工用翻边装置，包括多个支撑杆，多个所述支撑杆的顶端固定连接有壳体，壳体的一侧内壁固定连接有连接杆，连接杆的外侧活动连接有直线电机，直线电机的一侧固定连接有下模具，下模具的上表面开设有卡槽，所述壳体的上表面固定连接有楔形块，所述下模具的底部开设有避位槽，且避位槽与楔形块滑动连接，所述下模具的内部开设有滑孔，且滑孔与避位槽相连通。本实用新型专利技术不仅能够通过楔形块与滑块的配合使用，方便工作人员将翻边后的工件进行拿取，提高了装置的工作效率，同时能够通过导向杆使下模具稳定的进行移动，提高了装置的导向作用，还能够通过观察窗方便工作人员对装置内部的工作情况进行观察。观察。观察。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件加工用翻边装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车覆盖件加工用翻边装置。
技术介绍
[0002]汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。
[0003]在小型汽车生产的工厂中，汽车覆盖件的加工有一步骤是对覆盖件进行冲压翻边，目前市面上的冲压翻边装置存在将冲压好的覆盖件取出不方便的问题，导致工厂的生产效率低，因此，提出一种汽车覆盖件加工用翻边装置显得非常必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车覆盖件加工用翻边装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车覆盖件加工用翻边装置，包括多个支撑杆，多个所述支撑杆的顶端固定连接有壳体，壳体的一侧内壁固定连接有连接杆，连接杆的外侧活动连接有直线电机，直线电机的一侧固定连接有下模具，下模具的上表面开设有卡槽，所述壳体的上表面固定连接有楔形块，所述下模具的底部开设有避位槽，且避位槽与楔形块滑动连接，所述下模具的内部开设有滑孔，且滑孔与避位槽相连通，所述滑孔内活动连接有滑块，且滑块与楔形块相接触，所述壳体的顶部内壁固定连接有液压缸，液压缸液压杆的一端固定连接有上模具，上模具的底部开设有滑槽，滑槽内活动连接有推块，推块的一侧固定连接有弹簧，且弹簧与滑槽相固定。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧内壁固定连接有导向杆，且导向杆与下模具滑动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述支撑杆的一侧固定连接有加强杆，且加强杆与壳体相固定。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述支撑杆的底端固定连接有固定座，固定座的底部固定连接有减震垫。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧开设有观察口，观察口内固定连接有观察窗。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的顶部外壁固定连接有工作指示灯。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧外壁固定连接有控制器，且控制器与直线电机和液压缸电性连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过楔形块与滑块的配合使用，首先把需要加工的工件通过卡槽放置在下模具上，然后启动直线电机，直线电机带动下模具沿着连接杆向前移动到合适的位置，使下模具与上模具相对应，此时滑块离开楔形块，并使滑块在自身重力的作用下沿着滑孔向下移动，然后启动液压缸，液压缸伸长使上模具带动推块向下移动到合适位置与滑块接触，从而使推块沿着滑槽向上移动到合适的位置与上模具平齐，且弹簧收缩，进而使上模具和下模具对工件进行翻边，翻边完成后，液压缸收缩使上模具与下模具分离，且弹簧回弹带动推块复位，然后直线电机带动下模具沿着导向杆向后移动，使楔形块重新通过避位槽与滑块接触，并推动滑块沿着滑孔向上移动，从而使滑块推动下模具上的翻边后的工件向上移动，进而方便工作人员将翻边后的工件进行拿取，提高了装置的工作效率。
[0015]2.通过导向杆的设置，导向杆能够对下模具进行导向，使下模具能够稳定的进行移动，避免下模具在移动的过程中产生偏移影响装置的使用效果，提高了装置的导向作用。
[0016]3.通过观察窗与减震垫的配合使用，观察窗方便工作人员对装置内部的工作情况进行观察，减震垫能够对装置进行减震，避免装置工作时产生的震动较大，提高了装置的使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车覆盖件加工用翻边装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车覆盖件加工用翻边装置的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车覆盖件加工用翻边装置的局部剖视结构示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、控制器；3、观察窗；4、工作指示灯；5、支撑杆；6、加强杆；7、固定座；8、减震垫；9、下模具；10、直线电机；11、液压缸；12、上模具；13、滑槽；14、弹簧；15、推块；16、连接杆；17、导向杆；18、卡槽；19、滑孔；20、避位槽；21、滑块；22、楔形块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]参照图1
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图3，一种汽车覆盖件加工用翻边装置，包括多个支撑杆5，多个支撑杆5的顶端通过螺栓固定有壳体1，壳体1的一侧内壁通过螺栓固定有连接杆16，连接杆16的外侧滑动连接有直线电机10，直线电机10的一侧通过螺栓固定有下模具9，下模具9的上表面开设有卡槽18，壳体1的上表面通过螺栓固定有楔形块22，下模具9的底部开设有避位槽20，且避位槽20与楔形块22滑动连接，下模具9的内部开设有滑孔19，且滑孔19与避位槽20相连通，滑孔19内滑动连接有滑块21，且滑块21与楔形块22相接触，壳体1的顶部内壁通过螺栓固定有液压缸11，液压缸11液压杆的一端通过螺栓固定有上模具12，上模具12的底部开设有滑槽13，滑槽13内滑动连接有推块15，推块15的一侧焊接有弹簧14，且弹簧14与滑槽13相固定，首先把需要加工的工件通过卡槽18放置在下模具9上，然后启动直线电机10，直线电
机10带动下模具9沿着连接杆16向前移动到合适的位置，使下模具9与上模具12相对应，此时滑块21离开楔形块22，并使滑块21在自身重力的作用下沿着滑孔19向下移动，然后启动液压缸11，液压缸11伸长使上模具12带动推块15向下移动到合适位置与滑块21接触，从而使推块15沿着滑槽13向上移动到合适的位置与上模具12平齐，且弹簧14收缩，进而使上模具12和下模具9对工件进行翻边，翻边完成后，液压缸11收缩使上模具12与下模具9分离，且弹簧14回弹带动推块15复位，然后直线电机10带动下模具9向后移动，使楔形块22重新通过避位槽20与滑块21接触，并推动滑块21沿着滑孔19向上移动，从而使滑块21推动下模具9上的翻边后的工件向上移动，进而方便工作人员将翻边后的工件进行拿取。
[0023]本技术中，需要说明的是，壳体1的一侧内壁通过螺栓固定有导向杆17，且导向杆17与下模具9滑动连接，导向杆17能够对下模具9进行导向，使下模具9能够稳定的进行移动，避免下模具9在移动的过程中产生偏移影响装置的使用效果，支撑杆5的一侧通过螺栓固定有加强杆6，且加强杆6与壳体1相固定，加强杆6使支撑杆5与壳体1之间连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件加工用翻边装置，包括多个支撑杆(5)，其特征在于，多个所述支撑杆(5)的顶端固定连接有壳体(1)，壳体(1)的一侧内壁固定连接有连接杆(16)，连接杆(16)的外侧活动连接有直线电机(10)，直线电机(10)的一侧固定连接有下模具(9)，下模具(9)的上表面开设有卡槽(18)，所述壳体(1)的上表面固定连接有楔形块(22)，所述下模具(9)的底部开设有避位槽(20)，且避位槽(20)与楔形块(22)滑动连接，所述下模具(9)的内部开设有滑孔(19)，且滑孔(19)与避位槽(20)相连通，所述滑孔(19)内活动连接有滑块(21)，且滑块(21)与楔形块(22)相接触，所述壳体(1)的顶部内壁固定连接有液压缸(11)，液压缸(11)液压杆的一端固定连接有上模具(12)，上模具(12)的底部开设有滑槽(13)，滑槽(13)内活动连接有推块(15)，推块(15)的一侧固定连接有弹簧(14)，且弹簧(14)与滑槽(13)相固定。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：青岛众元模具车体装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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