本实用新型专利技术公开了一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手，包括动感单车主体，把手,其所述动感单车主体骑行前端安装有竖向固定柱，所述竖向固定柱为中空结构，所述竖向固定柱内底部安装有第一电机，所述第一电机输出端安装有电推杆，所述电推杆顶部垂直安装有横杆，所述横杆上表面向内开设有水平向滑槽，所述水平向滑槽内安装有调节机构，所述把手与调节机构相连，且设置在横杆上方，可以根据使用者的身高进行上下调节，同时根据使用者的姿势不同，可利用双向传动丝杆可以调节把手之间的距离，以适合使用者的不同的锻炼需求，同时利用弹簧线能够防止一定的线材损伤。用弹簧线能够防止一定的线材损伤。用弹簧线能够防止一定的线材损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手
[0001]本技术涉及动感单车
，具体为一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手。
技术介绍
[0002]动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，动感单车的性能相比室外单车的性能大大提高，比如安全性，目前，动感单车车把大多采用单一的机械调节方式，往往需要使用手动调节进行调节，并且调节位置单一，同时，在调节过程中易发生线材损伤的情况，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手,包括动感单车主体，把手,其所述动感单车主体骑行前端安装有竖向固定柱，所述竖向固定柱为中空结构，所述竖向固定柱内底部安装有第一电机，所述第一电机输出端安装有电推杆，所述电推杆顶部垂直安装有横杆，所述横杆上表面向内开设有水平向滑槽，所述水平向滑槽内安装有调节机构，所述把手与调节机构相连，且设置在横杆上方。
[0005]优选的，所述横杆上表面安装有旋钮，所述旋钮设置在水平向滑槽一侧。
[0006]优选的，所述第一电机内部设置有弹簧线，所述第一电机通过弹簧线与旋钮相连。
[0007]优选的，所述调节机构包括双向传动丝杆，所述双向传动丝杆内置在水平向滑槽内，所述双向传动丝杆一端连接有第二电机，所述第二电机安装在横杆一端，所述双向传动丝杆两端刻设有反向螺纹，所述双向传动丝杆两端分别套有滑块，所述滑块与把手相连。
[0008]优选的，所述滑块上表面安装有固定板，所述固定板上表面刻设有纵向滑槽，所述把手靠近横杆一端开设有通孔，所述通孔内安装有调节螺栓，所述把手通过调节螺栓设置在纵向滑槽内。
[0009]优选的，所述把手上远离横杆一端套装有防滑垫，所述把手中间一侧安装有心率感应片。
[0010]优选的，所述横杆中间安装有显示仪，所述显示仪与心率感应片相连。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过动感单车主体，竖向固定柱，第一电机，电推杆，横杆，水平向滑槽，调节机构，固定板，心率感应片，显示仪相互连接使用，可以根据使用者的身高进行上下调节，同时根据使用者的姿势不同，可利用双向传动丝杆可以调节把手之间的距离，以适合使用者的不同的锻炼需求。
[0013](2)本技术中第一电机内部设置有弹簧线，第一电机通过弹簧线与旋钮相连，
通过转动把手中间的旋钮，可以调节横杆的高度，从而可以调节把手的高度，同时利用弹簧线可以进行伸缩，避免横杆在升降过程中把线拉断，能够避免一定的线材损伤。
[0014](3)本技术中滑块上表面安装有固定板，固定板上表面刻设有纵向滑槽，把手靠近横杆一端开设有通孔，通孔内安装有调节螺栓，所述把手通过调节螺栓设置在纵向滑槽内，通过纵向滑槽和调节螺栓相互连接使用，可以调节把手的前后距离，以满足锻炼者的不同需求。
[0015](4)本技术中横杆中间安装有显示仪，显示仪与心率感应片相连，利用心率感应片可以监测到锻炼者的心率，并且利用显示仪可以对心率感应片的心率数进行实时观察。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术中横杆上表面俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术中弹簧线结构示意图。
[0019]图中：1、动感单车主体，2、竖向固定柱，3、第一电机，4、电推杆，5、横杆，6、水平向滑槽，7、调节机构，8、双向传动丝杆，9、第二电机，10、滑块，11、固定板，12、通孔，13、调节螺栓，14、心率感应片，15、显示仪，16、把手，17、纵向滑槽，18、旋钮，19、弹簧线。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手,包括动感单车主体1，把手16,动感单车主体1骑行前端安装有竖向固定柱2，竖向固定柱2为中空结构，竖向固定柱2内底部安装有第一电机3，第一电机3输出端安装有电推杆4，电推杆4顶部垂直安装有横杆5，横杆5上表面向内开设有水平向滑槽6，水平向滑槽6内安装有调节机构7，把手16与调节机构7相连，且设置在横杆5上方。
[0024]横杆5上表面安装有旋钮18，旋钮18设置在水平向滑槽6一侧。
[0025]第一电机3内部设置有弹簧线19，第一电机3通过弹簧线19与旋钮18相连，本技术中通过第一电机3内部的弹簧线19能够避免横杆5在升降过程中损伤线材。
[0026]调节机构7包括双向传动丝杆8，双向传动丝杆8内置在水平向滑槽6内，双向传动丝杆8一端连接有第二电机9，第二电机9安装在横杆5一端，双向传动丝杆8两端刻设有反向螺纹，双向传动丝杆8两端分别套有滑块10，滑块10与把手16相连。
[0027]滑块10上表面安装有固定板11，固定板11上表面刻设有纵向滑槽17，把手16靠近横杆5一端开设有通孔12，通孔12内安装有调节螺栓13，把手16通过调节螺栓13设置在纵向滑槽17内，把手16上远离横杆5一端套装有防滑垫，把手16中间一侧安装有心率感应片14，横杆5中间安装有显示仪15，显示仪15与心率感应片4相连。
[0028]使用方法：首先，使用者可以根据自己的身高，利用第一电机3驱动电推杆4的进行升降，从而利用旋钮18，可以调节横杆5升降的高度，使得把手16的高度调节到合适的高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手,包括动感单车主体(1)，把手(16),其特征在于：所述动感单车主体(1)骑行前端安装有竖向固定柱(2)，所述竖向固定柱(2)为中空结构，所述竖向固定柱(2)内底部安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出端安装有电推杆(4)，所述电推杆(4)顶部垂直安装有横杆(5)，所述横杆(5)上表面向内开设有水平向滑槽(6)，所述水平向滑槽(6)内安装有调节机构(7)，所述把手(16)与调节机构(7)相连，且设置在横杆(5)上方。2.根据权利要求1所述的一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手，其特征在于：所述横杆(5)上表面安装有旋钮(18)，所述旋钮(18)设置在水平向滑槽(6)一侧。3.根据权利要求1所述的一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手，其特征在于：所述第一电机(3)内部设置有弹簧线(19)，所述第一电机(3)通过弹簧线(19)与旋钮(18)相连。4.根据权利要求1所述的一种防止线材损伤的动感单车电动调节把手，其特征在于：所述调节机构(7)包括双向传动丝杆(8)，所述双向...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈婷婷，
申请(专利权)人：武汉地衣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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