一种曲轴，泵体结构和压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机领域，具体涉及一种曲轴，泵体结构和压缩机，包括：长轴和短轴，所述长轴和/或短轴的外圆柱面上形成有储油单元；所述储油单元包括储油单元，所述储油单元包括在所述圆柱面上沿着一条螺旋线分布的多个凹槽，多个凹槽相互独立设置。以至少解决曲轴转动时，摩擦副润滑油不足，而导致曲轴和轴承摩擦变大，最终导致压缩机工作不稳定，寿命降低的问题；进而提高压缩机工作的稳定性和寿命时长。命时长。命时长。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴，泵体结构和压缩机


[0001]本技术涉及压缩机领域，具体涉及一种曲轴，泵体结构和压缩机。

技术介绍

[0002]转子压缩机的曲轴与法兰轴承之间的摩擦是通过曲轴上的通油孔和法兰轴承上的导油槽进行润滑，该润滑方式在摩擦副形成油膜较薄，而且由于曲轴的偏心运动，导致曲轴与法兰轴承之间的受力不均衡，这使得曲轴与法兰轴承之间的油膜过薄，进而导致曲轴和法兰轴承磨损严重，降低了曲轴和压缩机的工作稳定性，降低了曲轴和压缩机的使用寿命；为了保证曲轴和轴承之间的润滑效果，需要在曲轴底部设置导油管和导油片提高润滑能力，这使得压缩机的底部空间增大，润滑油量增加，压缩机的尺寸也较大。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种曲轴，泵体结构和压缩机，以至少解决曲轴转动时，摩擦副润滑油不足，而导致曲轴和轴承摩擦变大，最终导致压缩机工作不稳定，寿命降低的问题。
[0004]为解决上述问，本技术提供的解决方案是：一种曲轴，包括：长轴和短轴，所述长轴和/或短轴的外圆柱面上形成有储油单元；
[0005]所述储油单元包括在所述圆柱面上沿着一条螺旋线分布的多个凹槽，多个凹槽相互独立设置。
[0006]进一步优选的，同一所述储油单元内的多个所述凹槽中，位于其分布的螺旋线中部的所述凹槽的深度大于位于螺旋线两端的凹槽的深度。
[0007]进一步优选的，同一所述储油单元内的所有凹槽数量为n，从其分布的螺旋线的一端至另一端，依次分别为第1个凹槽、第2个凹槽、第i个凹槽至第n个凹槽；
[0008]其中，n为奇数，第i个凹槽的深度最深；第1个凹槽和第n个凹槽深度相同且最浅，i＝(n+1)/2；n＞i＞1，n和i为自然数。
[0009]进一步优选的，第1个凹槽的深度减去第2个凹槽的深度差值为Δ1，第2个凹槽的深度减去第3个凹槽的深度差值为Δ2，第i
‑
1个凹槽的深度减去第i个凹槽的深度差值为Δ(i
‑
1)；第i个凹槽的深度与第i+1个凹槽的深度差值为Δi，第n
‑
2个凹槽的深度减去第n
‑
1 个凹槽的深度差值为Δ(n
‑
2)，第n
‑
1个凹槽的深度减去第n个凹槽的深度差值为Δ(n
‑
1)；
[0010]则，Δ1＝Δ2＝Δ(i
‑
1)＜0；Δi＝Δ(n
‑
2)＝Δ(n
‑
1)＞0。
[0011]进一步优选的，所述第1个凹槽的最深点与第2个凹槽的最深点的距离为d1，第2个凹槽的最深点与第3个凹槽的最深点的距离为d2，第i
‑
1个凹槽的最深点与第i个凹槽的最深点的距离为d(i
‑
1)，第i 个凹槽的最深点与第i+1个凹槽的最深点的距离为d i，第n
‑
2个凹槽的最深点与第n
‑
1个凹槽的最深点的距离为d(n
‑
2)，第n
‑
1个凹槽的最深点与第n个凹槽的最低点的距离为d(n
‑
1)；
[0012]则，d1＝d2＝d(i
‑
1)；d i＝d(n
‑
2)＝d(n
‑
1)。
[0013]进一步优选的，
[0014]|Δ1|＝|Δ2|＝|Δ(i
‑
1)|＝Δi＝Δ(n
‑
2)＝Δ(n
‑
1)；
[0015]d1＝d2＝d(i
‑
1)＝d i＝d(n
‑
2)＝d(n
‑
1)；
[0016]同一储油单元内相邻两个凹槽最深点在所述螺旋线上的投影之间的距离为L，则，25μm≤L≤100μm。
[0017]进一步优选的，每个所述凹槽内均形成有斜坡面，所述斜坡面的一端延伸至所述圆柱面上，另一端延伸至所述凹槽的最低处；所述斜坡面的倾斜方向与其所分布的螺旋线的延伸方向一致。
[0018]进一步优选的，所述凹槽内除斜坡面外其他面形成为球面的一部分，每个所述球面半径均相等，球面半径为R2；所述斜坡面向所述圆柱面投影的最长长度为R1,且，R1＝R2；第i个凹槽的深度为h，h≤ R2。
[0019]进一步优选的，所述螺旋线为等螺距螺旋线。
[0020]进一步优选的，当所述储油单元为多个时，多条所述螺旋线形成的螺距相同，所述螺旋线在所述圆柱面上沿着圆周方向均匀分布。
[0021]进一步优选的，所述储油单元完全在所述长轴和/或短轴的自身转动接触面以内。
[0022]本技术还提供一种泵体结构，其包括上法兰、下法兰、以及所述的一种曲轴，所述上法兰套在所述具有表面微结构的曲轴的长轴上，，下法兰套在所述具有表面微结构的曲轴的短轴上。
[0023]本技术还提供一种压缩机，其包括所述的一种泵体结构。
[0024]本技术通过在曲轴的长轴和/或短轴上设置凹槽，当曲轴转动时，润滑油从出油孔出油并向下进入凹槽内，由于凹槽内始终储存有润滑油，避免了曲轴离心转动导致的油膜过薄而导致过度摩擦的现象的出现；同时凹槽在长轴和/或短轴上两端浅中间深，如此结构能够令长轴和/或短轴与相应的配合面之间的中间部分储存足够的润滑油，形成油膜增加润滑能力，同时又保证了一定的流动性，避免润滑油温度过高导致润滑效果降低；进而，进一步提高润滑能力，保证曲轴的稳定运转。
附图说明
[0025]此处说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术实施例曲轴结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例长轴示意图；
[0028]图3为本技术实施例图2中A处后螺旋角和螺旋升角示意图；
[0029]图4为本技术实施例螺旋线的螺旋角α和螺旋升角β的相互关系示意图；
[0030]图5为本技术实施例一个储油单元沿着螺旋线的剖视图；
[0031]图6为本技术实施例图5中的B处放大图；
[0032]图7为本技术实施例安装有曲轴的泵体。
[0033]其中：1
‑
长轴；2
‑
短轴；101
‑
凹槽；102
‑
斜坡面。
具体实施方式
[0034]本技术通过对曲轴的长轴或/和短轴的表面进行优化设计，进而提高曲轴与轴承的润滑效果。
[0035]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴，其特征在于，包括：长轴和短轴，所述长轴和/或短轴的外圆柱面上形成有储油单元；所述储油单元包括在所述圆柱面上沿着一条螺旋线分布的多个凹槽，多个凹槽相互独立设置。2.根据权利要求1所述的一种曲轴，其特征在于，同一所述储油单元内的多个所述凹槽中，位于其分布的螺旋线中部的所述凹槽的深度大于位于螺旋线两端的凹槽的深度。3.根据权利要求2所述的一种曲轴，其特征在于，同一所述储油单元内的所有凹槽数量为n，从其分布的螺旋线的一端至另一端，依次分别为第1个凹槽、第2个凹槽、第i个凹槽至第n个凹槽；其中，n为奇数，第i个凹槽的深度最深；第1个凹槽和第n个凹槽深度相同且最浅，i＝(n+1)/2；n＞i＞1，n和i为自然数。4.根据权利要求3所述的一种曲轴，其特征在于，第1个凹槽的深度减去第2个凹槽的深度差值为Δ1，第2个凹槽的深度减去第3个凹槽的深度差值为Δ2，第i
‑
1个凹槽的深度减去第i个凹槽的深度差值为Δ(i
‑
1)；第i个凹槽的深度与第i+1个凹槽的深度差值为Δi，第n
‑
2个凹槽的深度减去第n
‑
1个凹槽的深度差值为Δ(n
‑
2)，第n
‑
1个凹槽的深度减去第n个凹槽的深度差值为Δ(n
‑
1)；其中，Δ1＝Δ2＝Δ(i
‑
1)＜0；Δi＝Δ(n
‑
2)＝Δ(n
‑
1)＞0。5.根据权利要求4所述的一种曲轴，其特征在于，所述第1个凹槽的最深点与第2个凹槽的最深点的距离为d1，第2个凹槽的最深点与第3个凹槽的最深点的距离为d2，第i
‑
1个凹槽的最深点与第i个凹槽的最深点的距离为d(i
‑
1)，第i个凹槽的最深点与第i+1个凹槽的最深点的距离为di，第n
‑
2个凹槽的最深点与第n
‑
1个凹槽的最深点的距离为d(n

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟涛，李景帅，刘清辉，袁亮贵，李建宾，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：