本实用新型专利技术公开了一种可调节的限高架装置，包括两个支撑柱，支撑柱的顶部插入有顶升筒，顶升筒的表面开设有螺纹槽，顶升筒的表面固定套接有固定套筒。该可调节的限高架装置，通过顶升筒与内螺纹套筒的内壁螺纹套接，利用螺纹位移原理，使其顶升筒在支撑柱的内部伸缩位移，然后再通过内螺纹套筒的外表面与封闭套筒的内壁啮合，使其定位内螺纹套筒，并通过盖帽筒与外置锁对其内螺纹套筒的旋转进行保护，对其调控好的限挡板进行固定，使其可快速调控对其过往车辆的限高，然后再通过旋转顶升螺杆，使其利用顶升螺杆与稳固块的螺纹推进原理，调控两者支撑柱之间的精确间距，继而达到了可快速调节其限高高度，使其实际使用时操作简便的效果。简便的效果。简便的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节的限高架装置
[0001]本技术涉及限高架
，具体为一种可调节的限高架装置。
技术介绍
[0002]限高架一般是用来警示标识，二来是用于保护的装置，它的设置是基于公路或市政路建筑限界的规定，对其道路进行保护的效果，将其超高的车辆进行限行的目的。现有的限高架的高度一般都是固定安装式，无法快速调节其限高高度，从而导致实际使用时极为麻烦。
技术实现思路
[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节的限高架装置，解决了现有的限高架的高度一般都是固定安装式，无法快速调节其限高高度，从而导致实际使用时极为麻烦的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的限高架装置，包括两个支撑柱，所述支撑柱的顶部插入有顶升筒，所述顶升筒的表面开设有螺纹槽，所述顶升筒的表面固定套接有固定套筒，左方所述固定套筒的右侧固定连接有限挡板，所述限挡板的右侧插入有伸缩挡板，所述伸缩挡板的表面与限挡板的内壁滑动连接，所述伸缩挡板的右侧与右方所述固定套筒的左侧固定连接，所述支撑柱的表面滑动套接有封闭套筒，所述支撑柱的顶部沿口与内螺纹套筒的底部沿口转动连接，所述内螺纹套筒的外表面设置有齿牙，所述封闭套筒的内壁开设有齿槽，所述内螺纹套筒的齿牙与封闭套筒的内壁啮合，所述内螺纹套筒的内壁与顶升筒的表面螺纹套接，所述顶升筒的表面套有盖帽筒，所述盖帽筒的两侧均固定连接有侧块，所述侧块的底部铰接有手扳板，所述手扳板的中部开设有穿口，所述封闭套筒的两侧均固定连接有配合手扳板使用的插板，所述插板的表面贯穿手扳板中部开设的穿口，所述插板的表面开设有锁孔，所述支撑柱的底部固定连接有滑动板件，所述滑动板件的底部插入稳定安装板的内部，所述稳定安装板通过膨胀螺丝与地面固定安装，所述稳定安装板的顶部开设有配合滑动板件使用的滑槽，所述滑动板件位于稳定安装板内部的一端固定连接有稳定滑块，所述稳定滑块的侧面转动连接有顶升螺杆，所述顶升螺杆的表面螺纹套接有稳固块，所述稳固块的外表面与稳定安装板的内壁固定连接。
[0007]优选的，所述限挡板和伸缩挡板的底部均固定连接有限挡侧板，所述限挡侧板的正面和背面均固定连接有反光板，所述限挡侧板的侧面固定连接有稳定半弧形套筒。
[0008]优选的，所述支撑柱的正面和背面均固定连接有滑动凸条，所述滑动凸条的表面与封闭套筒的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述内螺纹套筒的顶部固定连接有旋转帽，所述旋转帽的内圈活动套接在顶升筒的表面，所述旋转帽位于盖帽筒的内部。
[0010]优选的，所述顶升螺杆远离稳定滑块的一侧固定连接有旋转盘，所述旋转盘的侧面开设有六棱槽。
[0011]优选的，所述稳定安装板的侧面铰接有封盖板，所述封盖板的侧面与稳定安装板的侧面挤压接触。
[0012]（三）有益效果
[0013]本技术提供了一种可调节的限高架装置。具备以下有益效果：
[0014]（1）、该可调节的限高架装置，通过支撑柱的设置，以及顶升筒、固定套筒、限挡板、伸缩挡板、封闭套筒、内螺纹套筒、侧块、手扳板、插板、滑动板件、稳定安装板、稳定滑块、顶升螺杆和稳固块的配合使用，从而起到了通过顶升筒与内螺纹套筒的内壁螺纹套接，利用螺纹位移原理，向上外调控顶升筒，使其顶升筒在支撑柱的内部伸缩位移，然后再通过内螺纹套筒的外表面与封闭套筒的内壁啮合，使其定位内螺纹套筒，并通过盖帽筒与外置锁对其内螺纹套筒的旋转进行保护，对其调控好的限挡板进行固定，使其可快速调控对其过往车辆的限高，然后再通过专用外置六棱套旋转顶升螺杆，使其利用顶升螺杆与稳固块的螺纹推进原理，调控两者支撑柱之间精确的间距，继而达到了可快速调节其限高高度，使其实际使用时操作简便的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正面示意图；
[0016]图2为本技术结构图1的A处内部放大示意图；
[0017]图3为本技术结构图1的B处内部放大示意图；
[0018]图4为本技术结构图2的C处放大示意图。
[0019]图中：1、支撑柱；2、顶升筒；3、固定套筒；4、限挡板；5、伸缩挡板；6、限挡侧板；7、反光板；8、稳定半弧形套筒；9、封闭套筒；10、滑动凸条；11、内螺纹套筒；12、旋转帽；13、盖帽筒；14、侧块；15、手扳板；16、插板；17、滑动板件；18、稳定安装板；19、稳定滑块；20、顶升螺杆；21、稳固块；22、旋转盘；23、封盖板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种可调节的限高架装置，包括两个支撑柱1，撑柱1的顶部插入有顶升筒2，顶升筒2的表面开设有螺纹槽，顶升筒2的表面固定套接有固定套筒3，左方固定套筒3的右侧固定连接有限挡板4，限挡板4的右侧插入有伸缩挡板5，伸缩挡板5的表面与限挡板4的内壁滑动连接，伸缩挡板5的右侧与右方固定套筒3的左侧固定连接，限挡板4和伸缩挡板5的底部均固定连接有限挡侧板6，限挡侧板6的正面和背面均固定连接有反光板7，通过反光板7的设置，从而起到了提醒车辆的效果，限挡侧板6的侧面固定连接有稳定半弧形套筒8，通过稳定半弧形套筒8的设置，从而达到了使其限挡侧板6更稳定的效果，支撑柱1的表面滑动套接有封闭套筒9，支撑柱1的正面和背面均固定
连接有滑动凸条10，滑动凸条10的表面与封闭套筒9的内壁滑动连接，通过滑动凸条10的设置，从而起到了转动方向上定位封闭套筒9的效果，支撑柱1的顶部沿口与内螺纹套筒11的底部沿口转动连接，内螺纹套筒11的外表面设置有齿牙，封闭套筒9的内壁开设有齿槽，内螺纹套筒11的齿牙与封闭套筒9的内壁啮合，内螺纹套筒11的内壁与顶升筒2的表面螺纹套接，内螺纹套筒11的顶部固定连接有旋转帽12，旋转帽12的内圈活动套接在顶升筒2的表面，旋转帽12位于盖帽筒13的内部，通过旋转帽12的设置，从而起到了便于转动内螺纹套筒11的效果，顶升筒2的表面套有盖帽筒13，盖帽筒13的两侧均固定连接有侧块14，侧块14的底部铰接有手扳板15，手扳板15的中部开设有穿口，封闭套筒9的两侧均固定连接有配合手扳板15使用的插板16，插板16的表面贯穿手扳板15中部开设的穿口，插板16的表面开设有锁孔，通过盖帽筒13、侧块14和手扳板15的设置，从而起到了使其保护转动内螺纹套筒11的效果，支撑柱1的底部固定连接有滑动板件17，滑动板件17的底部插入稳定安装板18的内部，稳定安装板18通过膨胀螺丝与地面固定安装，稳定安装板18的顶部开设有配合滑动板件17使用的滑槽，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节的限高架装置，包括两个支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）的顶部插入有顶升筒（2），所述顶升筒（2）的表面开设有螺纹槽，所述顶升筒（2）的表面固定套接有固定套筒（3），左方所述固定套筒（3）的右侧固定连接有限挡板（4），所述限挡板（4）的右侧插入有伸缩挡板（5），所述伸缩挡板（5）的表面与限挡板（4）的内壁滑动连接，所述伸缩挡板（5）的右侧与右方所述固定套筒（3）的左侧固定连接，所述支撑柱（1）的表面滑动套接有封闭套筒（9），所述支撑柱（1）的顶部沿口与内螺纹套筒（11）的底部沿口转动连接，所述内螺纹套筒（11）的外表面设置有齿牙，所述封闭套筒（9）的内壁开设有齿槽，所述内螺纹套筒（11）的齿牙与封闭套筒（9）的内壁啮合，所述内螺纹套筒（11）的内壁与顶升筒（2）的表面螺纹套接，所述顶升筒（2）的表面套有盖帽筒（13），所述盖帽筒（13）的两侧均固定连接有侧块（14），所述侧块（14）的底部铰接有手扳板（15），所述手扳板（15）的中部开设有穿口，所述封闭套筒（9）的两侧均固定连接有配合手扳板（15）使用的插板（16），所述插板（16）的表面贯穿手扳板（15）中部开设的穿口，所述插板（16）的表面开设有锁孔，所述支撑柱（1）的底部固定连接有滑动板件（17），所述滑动板件（17）的底部插入稳定安装板（18）的内部，所述稳定安装板（18）通过膨胀螺丝与地面固定安装，所述稳定安装板（18）的顶部开设有配合滑动板件...
【专利技术属性】
技术研发人员：王松元，张小龙，刘卫星，肖源，肖礼强，
申请(专利权)人：江西永钢热镀锌有限公司，
类型：新型
国别省市：
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