本实用新型专利技术公开了汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，包括模具底板，模具底板的上表面中段开设有固定孔，固定孔内安装有行程内筒，行程内筒的上端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的上端部设有振动箱，振动箱的上端安装有顶出块；行程内筒的上端开设有调节插口，调节插口内安装有行程支架，电动伸缩杆的下端安装有承载板，承载板安装在行程支架的上端，电动伸缩杆的上端部安装有顶板，顶板的上端部从左到右均安装有减震垫，振动箱的下端安装有固定板，固定板安装在减震垫的上端；该汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，装置操作简单，使用效果更好，大大降低产品不良率。大大降低产品不良率。大大降低产品不良率。
【技术实现步骤摘要】
汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置
[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置。
技术介绍
[0002]注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机(简称注射机或注塑机) 是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的，注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，汽车铸件是指把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段，所得到的具有一定形状、尺寸和性能的用于汽车制造的零部件，现有的注塑模具顶出装置，还存在一些不足之处，比如，模具推出的行程较为固定，难以进行延长，导致工作时故障连连。因此需要对现有技术加以改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，包括模具底板，所述模具底板的上表面中段开设有固定孔，所述固定孔内安装有行程内筒，所述行程内筒的上端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端部设有振动箱，所述振动箱的上端安装有顶出块；
[0005]所述行程内筒的上端开设有调节插口，所述调节插口内安装有行程支架，所述电动伸缩杆的下端安装有承载板，所述承载板安装在行程支架的上端，所述电动伸缩杆的上端部安装有顶板，所述顶板的上端部从左到右均安装有减震垫，所述振动箱的下端安装有固定板，所述固定板安装在减震垫的上端；
[0006]所述行程内筒的内部底端中段安装有轴承，所述行程支架的底端中段开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有螺旋杆，所述螺旋杆的下端安装在轴承内，所述行程内筒的左侧内壁下端开设有转孔，所述转孔内安装有转轴，所述转轴的端部安装有主动伞齿轮，所述螺旋杆的外部下端安装有从动伞齿轮，所述主动伞齿轮和从动伞齿轮相啮合。
[0007]优选的，所述振动箱的内部安装有两个伺服电机，每个所述伺服电机的输出端均安装有输出轴，所述输出轴的端部安装有凸轮，所述振动箱的上端内壁左右两端均开设有振动槽，所述振动槽内安装有固定块，所述固定块的下端安装有振动弹簧，所述振动弹簧的下端安装有振动块。
[0008]优选的，左端所述振动块和左端所述凸轮在同一竖线上，右端所述振动块和右端所述凸轮在同一竖线上。
[0009]优选的，所述行程内筒的左右两侧内壁均开设有滑槽，所述行程支架的左右两侧外壁下端均安装有滑块，所述滑块安装在滑槽内。
[0010]优选的，所述螺旋杆的上端部安装有限位块，所述限位块的外圆直径大于螺纹孔的内圆直径，所述转轴的左端部延伸至行程内筒的外部后安装有转盘。
[0011]优选的，所述模具底板的上表面左右两端均开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，通过在工作时通过安装孔将模具底板安装在工作区域内，当需要调节电动伸缩杆的行程时，可通过调节行程支架和行程内筒之间的距离从而调节电动伸缩杆的伸出行程，并在顶出块处设置振动箱，通过内部的振动组件，使顶出块产生的震动使得物料更好的从模具内排出，减震垫的设置便于更好保护电动伸缩杆，该装置操作简单，使用效果更好，大大降低产品不良率。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的行程内筒内部示意图；
[0015]图3为本技术的A部分结构示意图；
[0016]图4为本技术的B部分结构示意图。
[0017]图中：1模具底板、2行程内筒、3电动伸缩杆、4振动箱、5顶出块、6 固定板、7顶板、8安装孔、9固定孔、10主动伞齿轮、11调节插口、12行程支架、13滑槽、14滑块、15螺纹孔、16螺旋杆、17限位块、18承载板、 19减震垫、20伺服电机、21凸轮、22振动块、23振动弹簧、24振动槽、25 固定块、26输出轴、27轴承、28转轴、29转盘、30转孔、31从动伞齿轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，包括模具底板1，所述模具底板1的上表面中段开设有固定孔9，固定孔9内固定安装有行程内筒2，行程内筒2的上端设有电动伸缩杆 3，电动伸缩杆3的上端部设有振动箱4，振动箱4的上端安装有顶出块5，通过电动伸缩杆3的伸出，从而驱动顶出块5进行顶出物料；
[0020]所述行程内筒2的上端开设有调节插口11，调节插口11内安装有行程支架12，电动伸缩杆3的下端安装有承载板18，承载板18安装在行程支架12 的上端，电动伸缩杆3的上端部安装有顶板7，顶板7的上端部从左到右均安装有减震垫19，减震垫19可减少振动对电动伸缩杆3的损害，振动箱4的下端安装有固定板6，固定板6安装在减震垫19的上端；
[0021]所述行程内筒2的内部底端中段安装有轴承27，行程支架12的底端中段开设有螺纹孔15，螺纹孔15内螺接有螺旋杆16，螺旋杆16的下端安装在轴承27内，行程内筒2的左侧
内壁下端开设有转孔30，转孔30内安装有转轴 28，转轴28的端部安装有主动伞齿轮10，螺旋杆16的外部下端安装有从动伞齿轮31，主动伞齿轮10和从动伞齿轮31相啮合，通过两个伞齿轮的相互啮合，从而实现筒转动转轴28即可驱动螺旋杆16转动，从而驱动行程支架 12，在行程内筒2内上下，移动，从而调节电动伸缩杆3的延长行程。
[0022]所述振动箱4的内部安装有两个伺服电机20，伺服电机20为小型伺服电机，每个伺服电机20的输出端均安装有输出轴26，两个伺服电机20左右相向设置，输出轴26的端部安装有凸轮21，振动箱4的上端内壁左右两端均开设有振动槽24，振动槽24内安装有固定块25，固定块25的下端安装有振动弹簧23，振动弹簧23的下端安装有振动块22。
[0023]左端的振动块22和左端凸轮21在同一竖线上，右端的振动块22和右端凸轮21在同一竖线上，从而通过伺服电机20带动凸轮21转动，转动的凸轮 21不断撞击振动块22，从而产生振动，使得物料更好的从而模具中排出。
[0024]所述行程内筒2的左右两侧内壁均开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车注塑件用注塑模具延长顶出装置，包括模具底板(1)，其特征在于：所述模具底板(1)的上表面中段开设有固定孔(9)，所述固定孔(9)内安装有行程内筒(2)，所述行程内筒(2)的上端设有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的上端部设有振动箱(4)，所述振动箱(4)的上端安装有顶出块(5)；所述行程内筒(2)的上端开设有调节插口(11)，所述调节插口(11)内安装有行程支架(12)，所述电动伸缩杆(3)的下端安装有承载板(18)，所述承载板(18)安装在行程支架(12)的上端，所述电动伸缩杆(3)的上端部安装有顶板(7)，所述顶板(7)的上端部从左到右均安装有减震垫(19)，所述振动箱(4)的下端安装有固定板(6)，所述固定板(6)安装在减震垫(19)的上端；所述行程内筒(2)的内部底端中段安装有轴承(27)，所述行程支架(12)的底端中段开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内螺接有螺旋杆(16)，所述螺旋杆(16)的下端安装在轴承(27)内，所述行程内筒(2)的左侧内壁下端开设有转孔(30)，所述转孔(30)内安装有转轴(28)，所述转轴(28)的端部安装有主动伞齿轮(10)，所述螺旋杆(16)的外部下端安装有从动伞齿轮(31)，所述主动伞齿轮(10)和从动伞齿轮(31)相啮合。2.根据权利要求1所述的汽车注塑件用注塑模具延长顶出装...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛小白，薛京洛，
申请(专利权)人：青岛北阳机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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