一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置，包括主机盒子、通信接口盒子和通信延长线；主机盒子包括外壳，外壳的外部设置天线，内部设置主板，主板上设置主控MCU、硬件加密芯片、ERPROM、外部电源、电磁隔离器一、电磁隔离器二和通信模组，主控MCU分别与主板上的其他部件连接，通信模组与天线连接；通信接口盒子包括外壳和在外壳内设置的通信接口板，通信接口板上设置有通信接口一和通信接口二，通信接口一与通信接口二连接；通信延长线分别与电磁隔离器二和通信接口一连接。本实用新型专利技术设计的装置结构简单，待检测机动车在检测过程中，不能对检测的数据造假，解决了检测站内软件数据造假的问题。解决了检测站内软件数据造假的问题。解决了检测站内软件数据造假的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置


[0001]本技术属于机动车检测装置
，特别是涉及一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置。

技术介绍

[0002]我国对机动车安全检测和尾气排放执行新的国家标准，机动车需要到机动车年检机构上线检测合格后方可上道路行驶。
[0003]目前机动车年检机构主要通过检测仪器设备采集机动车静态和动态数据，比如灯光、外廓、底盘、车速、轴重、制动、尾气排放等。然后通过仪器设备的串口或者其他通信方式将采集的数据发送给工控机进行运算处理和分析，判定机动车年检是否合格，并将检测过程中的数据通过专网传送给环保局或其他监管机构。现有的防作弊技术能防止非法仪器造假，但不能防止检测用工控机软件或检测站内数据传输链路上的任意软件数据造假，比如检测工控机获取到检测仪器设备的加密数据后，工控机要利用原始数据进行计算才能得出判定结果，这个过程中可以采用软件修改标定数据进行数据造假，即数据经过检测站内部有线网络进行数据传输时总是有机会对数据进行造假。如果站内数据传输过程中，通过软件修改数据造假导致安检或者环保检测不合格的车辆能够上道路行驶，会给社会造成不安全的影响以及破坏环境空气的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述现有技术的缺陷，提供一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置，在机动车检测线上，通过在工控机与检测仪器设备之间增加所述加密认证装置，有效解决了关于检测数据源头造假的问题；通过在所述加密认证装置中设置硬件加密芯片，防止检测数据被破解和盗用；通过在所述加密认证装置中设置5G或4G通信模组和5G或4G天线，采用5G或4G移动通信技术传输原始加密数据，进而将检测过程数据与原始加密数据进行比对，从而有效解决了检测站内软件数据造假的问题。
[0005]本技术的目的可以通过采取如下技术方案达到：
[0006]一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置，所述装置包括主机盒子、通信接口盒子和通信延长线，其中：
[0007]所述主机盒子包括外壳，外壳的外部设置5G或4G天线，外壳的内部设置主板，主板上设置有主控MCU、硬件加密芯片、ERPROM、外部电源、电磁隔离器一、电磁隔离器二和5G或4G通信模组，主控MCU分别与所述硬件加密芯片、ERPROM、外部电源、电磁隔离器一、电磁隔离器二和5G或4G通信模组连接，5G或4G通信模组与5G或4G天线连接；
[0008]所述通信接口盒子包括外壳和在外壳内设置的通信接口板，通信接口板上设置有通信接口一和通信接口二，通信接口一与通信接口二连接；
[0009]所述通信延长线的两端分别与主机盒子中的电磁隔离器二和通信接口盒子中的通信接口一连接。
[0010]进一步的，所述主板上还设置有防拆开关一，所述防拆开关一与所述主控MCU连接，所述防拆开关一通过主机盒子的外壳压紧。
[0011]进一步的，所述主板上还设置有拆卸指示灯，且与所述主控MCU连接。
[0012]进一步的，所述主板上还设置有电池，所述电池分别与所述外部电源和所述主控MCU连接。
[0013]进一步的，所述主板上还设置有5G或4G指示灯以及串口指示灯，且分别与所述主控MCU连接。
[0014]进一步的，所述硬件加密芯片采用芯片内置的SM2非对称硬件加密算法对数据进行签名加密处理。
[0015]进一步的，所述主机盒子的外壳由主机外壳A和主机外壳B组成，所述5G或4G天线以及所述主板均设置在主机外壳B上，主机外壳A和主机外壳B通过螺钉固定连接。
[0016]进一步的，所述通信接口板上还设置有防拆开关二，且与所述通信接口一连接，所述防拆开关二通过通信接口盒子的外壳压紧。
[0017]进一步的，所述通信接口板上还设置有通信接口二锁紧螺钉一和通信接口二锁紧螺钉二。
[0018]进一步的，所述通信接口盒子的外壳由通信接口外壳A和通信接口外壳B组成，所述通信接口板设置在通信接口外壳B上，通信接口外壳A和通信接口外壳B通过螺钉固定连接。
[0019]本技术相对于现有技术具有如下的有益效果：
[0020]1、本技术通过在加密认证装置内置硬件加密芯片，对传输的数据进行了SM2非对称硬件加密算法处理，有效防止检测数据被破解和盗用。
[0021]2、本技术对正规检测仪器设备和加密认证装置进行了合法绑定认证处理，能有效防止模拟器或非法仪器设备替代正规仪器生成假数据，导致检测过程中数据造假的问题。
[0022]3、本技术设计的加密认证装置必须经由监管部门进行合法发行和激活才能使用，防止加密认证装置非法使用。
[0023]4、本技术设计的加密认证装置启用拆卸失效，能有效防止设备被非法拆卸后接入数据造假的模拟器。
[0024]5、本技术设计的加密认证装置内置电磁隔离器，有效解决工控机与加密装置、加密装置与检测仪器设备之间的电磁干扰失效的问题。
[0025]6、本技术设计的加密认证装置内置锂电池，能有效防止设备在外部电源断电的情况下被非法拆卸。
[0026]7、本技术通过在加密认证装置上设置5G或4G通信模组和5G或4G天线，采用5G或4G移动通信技术传输原始加密数据，进而将检测过程数据与原始加密数据进行比对，从而有效解决了检测站内软件数据造假的问题。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0028]图1为本技术实施例的机动车检测线数据加密认证装置的整体结构示意图。
[0029]图2为本技术实施例的主机盒子的内部结构示意图。
[0030]图3为本技术实施例的通信接口盒子的内部结构图。
[0031]图4为本技术实施例的原始加密数据的传输示意图。
[0032]图1
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3中：100
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主机外壳A，110
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主机外壳B，1
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主板，2
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主控MCU，3
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硬件加密芯片，4
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EPROM，5
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防拆开关一，6
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外部电源，7
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5G或4G指示灯，8
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串口指示灯，9
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拆卸指示灯，10
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电池，11
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电磁隔离器一，12
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电磁隔离器二，13
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5G或4G通信模组，14
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主机外壳锁紧螺钉，15
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主板与外壳固定螺丝，16
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无线通信技术的机动车检测线数据加密认证装置，其特征在于，所述装置包括主机盒子、通信接口盒子和通信延长线，其中：所述主机盒子包括外壳，外壳的外部设置5G或4G天线，外壳的内部设置主板，主板上设置有主控MCU、硬件加密芯片、ERPROM、外部电源、电磁隔离器一、电磁隔离器二和5G或4G通信模组，主控MCU分别与所述硬件加密芯片、ERPROM、外部电源、电磁隔离器一、电磁隔离器二和5G或4G通信模组连接，5G或4G通信模组与5G或4G天线连接；所述通信接口盒子包括外壳和在外壳内设置的通信接口板，通信接口板上设置有通信接口一和通信接口二，通信接口一与通信接口二连接；所述通信延长线的两端分别与主机盒子中的电磁隔离器二和通信接口盒子中的通信接口一连接。2.根据权利要求1所述的机动车检测线数据加密认证装置，其特征在于，所述主板上还设置有防拆开关一，所述防拆开关一与所述主控MCU连接，所述防拆开关一通过主机盒子的外壳压紧。3.根据权利要求2所述的机动车检测线数据加密认证装置，其特征在于，所述主板上还设置有拆卸指示灯，且与所述主控MCU连接。4.根据权利要求1所述的机动车检测线数据加密认证装置，其特征在于，所述主板上还设置有电池，所述电池分别与所述外部电源和所述主控MCU...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜志军，郑锡锋，陈志铜，吴祥淼，
申请(专利权)人：广州华工邦元信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：