一种无人直升机皮带保护装置制造方法及图纸

技术编号:35303798 阅读:28 留言:0更新日期:2022-10-22 12:53
本实用新型专利技术公开了一种无人直升机皮带保护装置,包括保护壳,所述保护壳固定在无人机主体壳体的上部,所述保护壳的上部和下部均开设有与输出轴对应的转动孔,所述输出轴安装有输出传动轮,所述输出传动轮通过传动皮带与输入传动轮安装,所述输入传动轮与输入轴安装,所述保护壳的底部开设有与输入轴相对应的转动孔,所述保护壳的底部固定有支架。本方案通过在无人机的壳体顶部设置保护壳,可对无人机的输入传动轮、输出传动轮以及传动皮带进行防护,避免在生产制造过程中对传动皮带造成刮碰,同时利用保护壳内的各个油管可对输入传动轮、输出传动轮以及传动皮带进行便捷的润滑,避免长时间使用后造成传动皮带开裂,保证传动皮带的使用寿命。皮带的使用寿命。皮带的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无人直升机皮带保护装置


[0001]本技术涉及无人直升机
,尤其涉及一种无人直升机皮带保护装置。

技术介绍

[0002]无人驾驶直升机,是指由无线电地面遥控飞行或/和自主控制飞行的可垂直起降不载人飞行器,在构造形式上属于旋翼飞行器,在功能上属于垂直起降飞行器。近十几年来,随着复合材料、动力系统、传感器、尤其是飞行控制等技术的研究进展,无人直升机得到了迅速的发展,正日益成为人们关注的焦点。
[0003]无人直升机的输入轴及其上端的输入传动轮与输出轴上的输出传动轮通过皮带实现传动,进而控制输出轴上端的螺旋桨旋转,在无人机的生产制造过程中,用于传动的皮带极易因刮碰造成磨损,降低皮带的使用寿命,同时在无人机使用一端时间后,输入传动轮、输出传动轮以及传动皮带之间的润滑效果降低,造成传动皮带开裂,因此本技术在此提出一种无人直升机皮带保护装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷,而提出的一种无人直升机皮带保护装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种无人直升机皮带保护装置,包括保护壳,所述保护壳固定在无人机主体壳体的上部,所述保护壳的上部和下部均开设有与输出轴对应的转动孔,所述输出轴安装有输出传动轮,所述输出传动轮通过传动皮带与输入传动轮安装,所述输入传动轮与输入轴安装,所述保护壳的底部开设有与输入轴相对应的转动孔,所述保护壳的底部固定有支架,所述支架固定在输出轴的轴套上,所述保护壳的上侧安装有注油管,所述保护壳的内部安装有分油管,所述分油管安装有多个出油嘴,所述保护壳的底部一侧安装有排油塞。
[0007]进一步地,所述保护壳的内底壁上对应输入轴和输出轴的位置处均安装有密封环。
[0008]进一步地,所述保护壳的上部开设有注油孔,所述注油管固定在注油孔内,所述注油管的顶部延伸至注油孔的上侧且螺纹安装有密封塞。
[0009]进一步地,所述保护壳的底部一侧开设有排油孔,所述排油塞与排油孔螺纹安装。
[0010]进一步地,所述分油管包括水平段和弧形段,所述分油管的水平段设置在输入传动轮、输出传动轮以及传动皮带的上侧,所述分油管的弧形段设置在输出传动轮以及传动皮带靠近排油塞的一侧。
[0011]相比于现有技术,本技术的有益效果在于:
[0012]本方案通过在无人机的壳体顶部设置保护壳,可对无人机的输入传动轮、输出传动轮以及传动皮带进行防护,避免在生产制造过程中对传动皮带造成刮碰,同时利用保护壳内的各个油管可对输入传动轮、输出传动轮以及传动皮带进行便捷的润滑,避免长时间
使用后造成传动皮带开裂,保证传动皮带的使用寿命。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。
[0014]图1为本技术提出的一种无人直升机皮带保护装置的与无人机主体的安装示意图;
[0015]图2为本技术提出的一种无人直升机皮带保护装置的整体示意图;
[0016]图3为本技术提出的一种无人直升机皮带保护装置的内部剖视图;
[0017]图4为本技术中保护壳的外部示意图。
[0018]图中:1无人机主体、2保护壳、3输入轴、4输出轴、5输入传动轮、6输出传动轮、7传动皮带、8注油管、9分油管、10出油嘴、11排油塞、12注油孔、13排油孔、14转动孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1

4,一种无人直升机皮带保护装置,包括保护壳2,保护壳2固定在无人机主体1壳体的上部,保护壳2的上部和下部均开设有与输出轴4对应的转动孔14,输出轴4安装有输出传动轮6,输出传动轮6通过传动皮带7与输入传动轮5安装,输入传动轮5与输入轴3安装,保护壳2的底部开设有与输入轴3相对应的转动孔14,保护壳2的内底壁上对应输入轴3和输出轴4的位置处均安装有密封环。密封环的设置保证了输入轴3和输出轴4与保护客壳2连接处的密封性。
[0022]保护壳2的底部固定有支架,支架固定在输出轴4的轴套上,保护壳2同时还与无人机1的壳体上部固定安装。保护壳2的上侧安装有注油管8,保护壳2的上部开设有注油孔12,注油管8固定在注油孔12内,注油管8的顶部延伸至注油孔12的上侧且螺纹安装有密封塞。
[0023]保护壳2的内部安装有分油管9,分油管9安装有多个出油嘴10,分油管9包括水平段和弧形段,分油管9的水平段设置在输入传动轮5、输出传动轮6以及传动皮带7的上侧,分油管9的弧形段设置在输出传动轮6以及传动皮带7靠近排油塞11的一侧。
[0024]保护壳2的底部一侧安装有排油塞11。保护壳2的底部一侧开设有排油孔13,排油塞11与排油孔13螺纹安装。
[0025]润滑油通过注油管8注入,并流入分油管9内,最后利用出油嘴10滴落到输入传动轮5、输出传动轮6以及传动皮带7上,从而实现润滑效果。
[0026]传动皮带7转动一段时间后,产生过的废油通过排油孔13排出保护壳2。
[0027]以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不
局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机皮带保护装置,包括保护壳(2),其特征在于,所述保护壳(2)固定在无人机主体(1)壳体的上部,所述保护壳(2)的上部和下部均开设有与输出轴(4)对应的转动孔(14),所述输出轴(4)安装有输出传动轮(6),所述输出传动轮(6)通过传动皮带(7)与输入传动轮(5)安装,所述输入传动轮(5)与输入轴(3)安装,所述保护壳(2)的底部开设有与输入轴(3)相对应的转动孔(14),所述保护壳(2)的底部固定有支架,所述支架固定在输出轴(4)的轴套上,所述保护壳(2)的上侧安装有注油管(8),所述保护壳(2)的内部安装有分油管(9),所述分油管(9)安装有多个出油嘴(10),所述保护壳(2)的底部一侧安装有排油塞(11)。2.根据权利要求1所述的一种无人直升机皮带保护装置,其特征在于,所述保护壳(2)的内底...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩雨昕陈红芳陈罗丹
申请(专利权)人:浙江星舰无人机系统有限公司
类型:新型
国别省市:

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