一种拖拉机的自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，且公开了一种拖拉机的自卸半挂车，包括半挂车底，所述半挂车底上方设置有半挂车斗，所述半挂车底左端开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔上侧安装有固定座，在固定座上固定安装有电机，所述电机下端驱动连接有限位杆，所述螺纹通孔内螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆下端安装有钻头，所述螺纹杆内开设有限位槽。通过设计，由电机、螺纹杆以及钻头配合，在对车斗倾倒前对半挂车底靠近车头的一端与地面进行钻接，避免车头发生翘起；并且当半挂车倒进行倾倒时，车斗倾斜升高，且弹性板通过凸块一与凸块二发生摩擦震动，从而对半挂车斗进行震动，使得粘附在车斗的内壁和底壁上的货物被震动下去。和底壁上的货物被震动下去。和底壁上的货物被震动下去。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机的自卸半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种拖拉机的自卸半挂车。

技术介绍

[0002]自卸半挂车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、车厢等部件组成，自卸半挂车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，从而实现将货物快速从车厢的内部卸载下来，具有很好的效率。
[0003]但是半挂车斗对煤炭、矿石、土方和建筑物料等散装零散货物进行自卸时，这些零散货物容易粘附在车斗的内壁和底壁，需要用人工对其进行清理，从而加大了自卸时的难度，且费时费力浪费人工，并且当货物运输过程中由于震动会压的愈发紧实，以至于在倾倒时，货物倾倒不出，造成挂车车头翘起。因此，本领域技术人员提供了一种拖拉机的自卸半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种拖拉机的自卸半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖拉机的自卸半挂车，包括半挂车底，所述半挂车底上方设置有半挂车斗，所述半挂车底左端开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔上侧安装有固定座，在固定座上固定安装有电机，所述电机下端驱动连接有限位杆，所述螺纹通孔内螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆下端安装有钻头，所述螺纹杆内开设有限位槽；
[0008]所述半挂车底前后两侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽内设置有限位栓，所述限位栓一侧固定安装有弹性板，所述弹性板内侧安装有凸块一，所述半挂车斗前后两侧壁上开设有环形卡槽，所述环形卡槽内设置有环形卡块，所述环形卡块上固定安装有限位套，所述限位套内壁一侧安装有凸块二，限位套内壁另一侧安装有抵压弹簧。
[0009]优选的，所述半挂车底左端底侧安装有连接件，所述连接件上方设置有升降杆，所述半挂车底通过升降杆与半挂车斗连接，所述半挂车底一端与半挂车斗铰接。
[0010]优选的，所述螺纹杆与通过螺纹通孔与半挂车底螺纹套接，所述螺纹杆通过限位槽与限位杆滑动卡接。
[0011]优选的，所述限位栓与限位滑槽滑动卡接。
[0012]优选的，所述环形卡块与环形卡槽转动卡接。
[0013]优选的，所述抵压弹簧与弹性板抵压接触，所述弹性板通过凸块一与凸块二抵压接触，所述弹性板与限位套滑动套接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种拖拉机的自卸半挂车，具备以下有益效果：
[0016]通过设计，由电机、螺纹杆以及钻头配合，在对车斗倾倒前对半挂车底靠近车头的一端与地面进行钻接，避免车头发生翘起；并且当半挂车倒进行倾倒时，车斗倾斜升高，且弹性板通过凸块一与凸块二发生摩擦震动，从而对半挂车斗进行震动，使得粘附在车斗的内壁和底壁上的货物被震动下去。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例提供的一种拖拉机的自卸半挂车的立体结构示意图。
[0018]图2是本申请实施例提供的一种拖拉机的自卸半挂车中环形卡槽的结构示意图。
[0019]图3是本申请实施例提供的一种拖拉机的自卸半挂车中图2A处的结构放大图。
[0020]图中：1、半挂车底；2、半挂车斗；3、连接件；4、升降杆；5、螺纹通孔；6、固定座；7、电机；8、限位杆；9、螺纹杆；10、限位槽；11、钻头； 12、限位滑槽；13、限位栓；14、弹性板；15、凸块一；16、环形卡槽；17、环形卡块；18、限位套；19、凸块二；20、抵压弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供一个技术方案，一种拖拉机的自卸半挂车，如图1所示，包括半挂车底1，所述半挂车底1上方设置有半挂车斗2，所述半挂车底1左端底侧安装有连接件3，所述连接件3上方设置有升降杆4，所述半挂车底1 通过升降杆4与半挂车斗2连接，所述半挂车底1一端与半挂车斗2铰接；
[0023]如图2所示，所述半挂车底1左端开设有螺纹通孔5，所述螺纹通孔5上侧安装有固定座6，在固定座6上固定安装有电机7，所述电机7下端驱动连接有限位杆8，所述螺纹通孔5内螺纹套接有螺纹杆9，所述螺纹杆9下端安装有钻头11，所述螺纹杆9内开设有限位槽10，所述螺纹杆9与通过螺纹通孔5与半挂车底1螺纹套接，所述螺纹杆9通过限位槽10与限位杆8滑动卡接；
[0024]如图2、图3所示，所述半挂车底1前后两侧开设有限位滑槽12，所述限位滑槽12内设置有限位栓13，所述限位栓13与限位滑槽12滑动卡接，所述限位栓13一侧固定安装有弹性板14，所述弹性板14内侧安装有凸块一15，所述半挂车斗2前后两侧壁上开设有环形卡槽16，所述环形卡槽16内设置有环形卡块17，环形卡块17与环形卡槽16转动卡接，所述环形卡块17上固定安装有限位套18，所述限位套18内壁一侧安装有凸块二19，限位套18 内壁另一侧安装有抵压弹簧20，所述抵压弹簧20与弹性板14抵压接触，所述弹性板14通过凸块一15与凸块二19抵压接触，所述弹性板14与限位套 18滑动套接。
[0025]本装置的工作原理：该半挂车斗2进行倾倒时，通过电机7转动带动限位杆8转动，限位杆8转动通过限位槽10带动螺纹杆9转动，螺纹杆9转动时与螺纹通孔5配合，向地面转
动，此时螺纹杆9与钻头11配合，在半挂车斗2倾倒前，对半挂车底1靠近车头的一端与地面进行钻接，避免车头发生翘起；
[0026]进一步的，当半挂车斗2进行倾倒时，半挂车斗2通过升降杆4的抵压进行倾斜升高，且弹性板14通过凸块一15与凸块二19发生摩擦震动，从而对半挂车斗2进行震动，使得粘附在半挂车斗2的内壁和底壁上的货物被震动下去。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机的自卸半挂车，其特征在于：包括半挂车底(1)，所述半挂车底(1)上方设置有半挂车斗(2)，所述半挂车底(1)左端开设有螺纹通孔(5)，所述螺纹通孔(5)上侧安装有固定座(6)，在固定座(6)上固定安装有电机(7)，所述电机(7)下端驱动连接有限位杆(8)，所述螺纹通孔(5)内螺纹套接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)下端安装有钻头(11)，所述螺纹杆(9)内开设有限位槽(10)；所述半挂车底(1)前后两侧开设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)内设置有限位栓(13)，所述限位栓(13)一侧固定安装有弹性板(14)，所述弹性板(14)内侧安装有凸块一(15)，所述半挂车斗(2)前后两侧壁上开设有环形卡槽(16)，所述环形卡槽(16)内设置有环形卡块(17)，所述环形卡块(17)上固定安装有限位套(18)，所述限位套(18)内壁一侧安装有凸块二(19)，限位套(18)内壁另一侧安装有抵压弹簧(20)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：仉培荣，李浩，
申请(专利权)人：河北诚悦专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：