一种抗碰撞环保型浮筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗碰撞环保型浮筒，包括标架和浮身，在标架和浮身的表面均涂覆有若干石墨烯涂料层，所述标架包括底架和顶架，顶架设有上圈体、中间圈体和下圈体，中间圈体的直径大于上圈体或下圈体的直径，上圈体与中间圈体之间、中间圈体与下圈体之间通过斜杆固定相接，中间圈体与底架顶面位于同一平面上，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合。本实用新型专利技术将顶架设置成由上圈体、中间圈体和下圈体组成的框架结构，提高了浮筒防撞性能，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合，使得浮筒的防碰撞效果好，降低了维护成本，延长了使用寿命；中间圈体与底架顶面位于同一平面上，保证了顶架与底架安装的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗碰撞环保型浮筒


[0001]本技术涉及一种航标设备，特别涉及一种抗碰撞环保型浮筒。

技术介绍

[0002]现有水上可视航标是通过浮筒形式放置在水面上的，会随着水位的升降及风的作用，上下浮动。当航标受到外力如船支的碰撞时受损，航标指引船舶航行的效能受损，从而不能起到引导船舶航行、定位和标泵障碍物的作用。另外，由于原有浮筒表面是由油性油漆覆盖，油漆的毒性对海洋生物产生维护，污染海洋环境。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，具有良好防撞性能，降低使用成本、减伤海洋污染的抗碰撞环保型浮筒。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种抗碰撞环保型浮筒，其特点是，包括标架和浮身，在标架和浮身的表面均涂覆有若干石墨烯涂料层，
[0006]所述标架包括底架和顶架，顶架设有上圈体、中间圈体和下圈体，中间圈体的直径大于上圈体或下圈体的直径，上圈体与中间圈体之间、中间圈体与下圈体之间通过斜杆固定相接，中间圈体和下圈体套在底架上，中间圈体与底架顶面位于同一平面上，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合。
[0007]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在底架上安装有环形导轨，在中间圈体和下圈体上安装有与环形导轨配合的滑轮，滑轮至少设有三个，沿底架周向均匀设置。
[0008]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述底架至少设有四根主撑杆，主撑杆沿浮身的轴线倾斜设置，主撑杆底端固定在浮身顶部，主撑杆顶端向浮身中心靠拢，主撑杆的顶端之间通过第一连接件相接，在主撑杆的顶面和第一连接件上均安装有环形导轨。
[0009]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在每根主撑杆的底端固定焊接有与浮身相接的安装板，浮身顶部设有与安装板固定相接的紧固螺栓。
[0010]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，石墨烯涂料层包括依次涂覆的石墨烯水性防腐底漆层、高性能水性石墨烯导电涂料中间漆层、石墨烯水性聚氨酯耐候面漆层以及无锡防污漆层。
[0011]与现有技术相比，本技术通过将顶架设置成由上圈体、中间圈体和下圈体组成的框架结构，提高了浮筒防撞性能，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合，使得浮筒的防碰撞效果好，降低了使用成本，延长了使用寿命；中间圈体与底架顶面位于同一平面上，保证了顶架与底架安装的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术所述抗碰撞环保型浮筒中标架的结构图；
[0013]图2为浮身的结构图；
[0014]图3为图2的俯视图。
[0015]图中：1
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底架，2
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顶架，3
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上圈体，4
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斜杆，5
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中间圈体，6
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下圈体，7
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主撑杆，8
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浮身，9
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安装板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]参照图1
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3，一种抗碰撞环保型浮筒，包括标架和浮身8，在标架和浮身8的表面均涂覆有若干具有良好防水性能、防腐性能以及机械强度、耐磨性和环保性的石墨烯涂料层；
[0019]所述标架包括底架1和顶架2，底架1和顶架2均采用钢架，顶架2设有上圈体3、中间圈体5和下圈体6，中间圈体5的直径大于上圈体3或下圈体6的直径，上圈体3与中间圈体5之间、中间圈体5与下圈体6之间通过斜杆4固定相接，中间圈体5和下圈体6套在底架上部，中间圈体5与底架1顶面位于同一平面上，保证了顶架2与底架1安装的稳定性，中间圈体5与底架1之间、下圈体6与底架1之间滑动配合，
[0020]滑动配合的结构为，在底架1上安装有环形导轨，在中间圈体5和下圈体6上安装有与环形导轨配合的滑轮，滑轮至少设有三个，优选4
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6个，沿底架周向均匀设置，使得浮筒具有良好的防碰撞效果，当外物或船支撞到浮筒时，在顶架和底架的滑动作用下，可以顺利躲开外物或船支，从而避免了浮筒被撞翻，在石墨烯涂料层的配合下，给浮筒提供了良好的机械强度和耐磨性以及环保性，延长使用寿命。
[0021]为保证顶架和底架的安装稳定性，在中间圈体5与环形导轨之间、下圈体6与与环形导轨之间安装有定位环，定位环固定在中间圈体5或下圈体6上并套在环形导轨上，跟随着顶架2的转动而移动。
[0022]所述底架1至少设有四根主撑杆7，优选四根，主撑杆7沿浮身8的轴线倾斜设置，主撑杆7底端固定在浮身8顶部，主撑杆7顶端向浮身8中心靠拢，主撑杆7的顶端之间通过第一连接件相接，第一连接件采用长方形板件，环形导轨固定在底架上，整个底架采用框架结构，具有良好的防风效果，在每根主撑杆的底端固定焊接有与浮身相接的安装板，浮身顶部设有与安装板固定相接的紧固螺栓。
[0023]本技术中所述的石墨烯涂料层包括依次涂覆的石墨烯水性防腐底漆层、高性能水性石墨烯导电涂料中间漆层、石墨烯水性聚氨酯耐候面漆层以及无锡防污漆层，其中，
[0024]石墨烯水性防腐底漆层选用石墨烯水性防腐涂料，生产商为汾阳堂（上海）实业有限公司，联系电话为021
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67100001，该涂料由水性环氧树脂、改性硅酸盐溶胶、固化剂、颜填
料、助剂、去离子水组成的水性重防腐涂料。性能与用途：以水为分散介质，超低VOC，符合环保要求，无燃爆危险。使用安全方便；可用自来水调节粘度。漆膜干燥快，可降低施工费用，提高施工效率；耐高温，能连续耐400℃的高温；优异的耐油、耐溶剂性；硬度高，耐机械磨损性强；附着力强，具有良好耐冲击性；受焊接和切割的影响小，施工后保持防腐性能；具有一定的海洋防污性；可单层涂装，也可与其他涂料配套；具有优的阴极保护作用和卓越的防腐性能。用于船舶、火车、汽车等交通运输工具，集装箱、平台、码头等海洋设施，石油化工厂管道和贮罐，冶金、电力、食品、纺织等行业中钢铁构件的防锈、防腐及装饰。
[0025]高性能水性石墨烯导电涂料中间漆层选用江苏爱尔达复合材料有限公司生产的防静电 导电石墨烯水性涂料，购买网址为https://detail.1688.com/offer/566309015331.html，该涂料由水性环氧树脂、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗碰撞环保型浮筒，其特征在于，包括标架和浮身，在标架和浮身的表面均涂覆有若干石墨烯涂料层，所述标架包括底架和顶架，顶架设有上圈体、中间圈体和下圈体，中间圈体的直径大于上圈体或下圈体的直径，上圈体与中间圈体之间、中间圈体与下圈体之间通过斜杆固定相接，中间圈体和下圈体套在底架上，中间圈体与底架顶面位于同一平面上，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种抗碰撞环保型浮筒，其特征在于，在底架上安装有环形导轨，在中间圈体和下圈体上安装有与环形导轨配合的滑轮，滑轮至少设有三个，沿底架周向均匀设置。3.根据权利要求2所述的一种抗碰撞环保型浮筒，其特征在于，所述底架至少设有四根主撑杆，主撑杆沿浮身的轴线倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：许延庆，王为庚，张涛，卢细平，张卫成，李红卫，金小男，彭国政，陶明路，秦保文，王传明，郭昊，张放，潘志红，
申请(专利权)人：连云港苏海航标工程有限公司，
类型：新型
国别省市：