本实用新型专利技术公开一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具，包括上模板、下模板、铸件模型、浇口杯、直浇道、横浇道、热冒口、冒口底窝、溢流冒口和溢流避渣装置；上模板和下模板上对应布置有若干个铸件模型；热冒口和溢流冒口与铸件模型相连；浇口杯与直浇道、横浇道相连，横浇道分别与对应热冒口相连；直浇道末端设置有搭接溢流避渣装置，本实用新型专利技术有效解决了铸件远端热节部位补缩难问题，同时提高了铁水纯净度，大大减少了铸件表面的渣砂眼缺陷，降低了产品的废品率，提高了铸件成品率。提高了铸件成品率。提高了铸件成品率。
【技术实现步骤摘要】
一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具
[0001]本技术涉及砂型铸造模具
，特别是涉及一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具。
技术介绍
[0002]V型推力杆主要应用在载重汽车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，用于传递牵引、制动力及其相应的反作用力矩，同时防止车桥移位。V型推力杆端部的支架起到推力杆支撑、位置紧固等重要作用，从而使得支架很容易发生变形、螺栓脱落等现象，是推力杆总成中一个重要的支撑零件，工艺要求较高。同时，推力杆支架由于中间心部整体镂空减重，在推力杆四个安装孔处，易出现缩孔、缩松等缺陷，此类缺陷经过机加工后都会体现出来，严重影响产品结构强度。
[0003]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新的D760车用推力杆支架砂型铸造模具。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具，以解决上述现有技术存在的问题，降低产品的废品率，保证产品质量。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具，包括上模板、下模板、铸件模型、浇口杯、直浇道、横浇道、热冒口、冒口底窝、溢流冒口和溢流避渣装置；所述上模板和下模板上对应布置有若干个铸件模型；所述热冒口和溢流冒口与所述铸件模型相连，且热冒口和溢流冒口均设置在上模板上；所述浇口杯与直浇道、横浇道相连，横浇道分别与对应热冒口相连；所述直浇道末端设置有搭接溢流避渣装置。
[0006]优选地，所述上模板和下模板的背面同一位置均设置有定位销和定位键，所述定位销和定位键分别与造型机型板框上的定位销孔和定位键槽配合。
[0007]优选地，所述热冒口设置在铸件近端热节部位，所述溢流冒口设置在铸件远端热节部位，分别于所述铸件模型连通。
[0008]优选地，所述浇口杯与位于下模板中的所述直浇道的输入端连接，所述直浇道的中部与位于上模板中的所述横浇道十字搭接连接，所述直浇道的末端设置搭接溢流避渣装置，所述溢流避渣装置位于上模板中。
[0009]优选地，所述横浇道的输出端通过热冒口与模型的型腔连通。
[0010]优选地，所述冒口底窝位于下模板上，且与上模板上的热冒口底端位置相对应。
[0011]本技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：在铸件远端增加溢流冒口后，通过热冒口和溢流冒口的相互作用，使铸件热节周围具有较高的温度场，加强缩松部位补缩，消除了此处的缩松、缩孔缺陷。直浇道末端上方设置的搭接式溢流避渣装置，使铁液中的砂渣在上浮时有空间收纳，防止流入型腔，减少铸件的砂渣眼缺陷，提高成品率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为上模板布置图；
[0014]图2为下模板布置图；
[0015]图3为浇注系统搭接示意图；
[0016]其中，1上模板；2定位销；3溢流冒口；4铸件模型；5热冒口；6浇口杯；7横浇道；8定位键；9溢流避渣装置；10下模板；11冒口底窝；12直浇道。
具体实施方式
[0017]下面结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
3所示，本实施例提供一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具，包括上模板1、下模板10、铸件模型4、浇口杯6、直浇道12、横浇道7、热冒口5、冒口底窝11、溢流冒口3和溢流避渣装置9；上模板1和下模板10上对应布置有若干个铸件模型4；热冒口5和溢流冒口3与模型4相连，且热冒口5和溢流冒口3均设置在上模板1上，冒口底窝位于下模板上，且与上模板上的热冒口底端位置相对应；浇口杯6与直浇道12、横浇道7相连，横浇道7分别与对应热冒口5相连；直浇道12末端设置有搭接溢流避渣装置9。
[0019]上下模板背面同一位置均设置有定位销2和定位键8，所述定位销和定位键分别与造型机型板框上的定位销孔和定位键槽配合，以确保上下模型的一致性。
[0020]于本实施例中，热冒口5设置在铸件模型4近端热节部位，溢流冒口9设置在铸件模型4远端热节部位，分别于铸件模型4连通。
[0021]需要说明的是，通过热冒口5和溢流冒口9的相互热效应作用，使铸件热节周围具有较高的温度场，提高补缩能力，从而消除了此处的缩松、缩孔缺陷，降低产品的废品率。
[0022]于本实施例中，如图3所示，浇口杯6与位于下模板中的直浇道12的输入端连接，直浇道12的中部与位于上模板中的横浇道7十字搭接连接，直浇道12的末端与位于上模板中溢流避渣装置9搭接连接。
[0023]需要说明的是，浇注时，金属液从浇口杯6进入直浇道12后，横浇道7处的十字搭接结构设计迫使金属液继续向前流动，将铁水中的砂渣带到直浇道12末端处上浮，富集于溢流避渣装置9顶端，能有效解决铸件砂渣眼缺陷。
[0024]进一步地，当直浇道12充满后，金属液继续上升进入横浇道7，最后由横浇道7进入冒口5，直至进入铸型。
[0025]以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种D760车用推力杆支架砂型铸造模具，其特征在于：包括上模板、下模板、铸件模型、浇口杯、直浇道、横浇道、热冒口、冒口底窝、溢流冒口和溢流避渣装置；所述上模板和下模板上对应布置有若干个铸件模型；所述热冒口和溢流冒口与所述铸件模型相连，且热冒口和溢流冒口均设置在上模板上；所述浇口杯与直浇道、横浇道相连，横浇道分别与对应热冒口相连；所述直浇道末端设置有搭接溢流避渣装置。2.根据权利要求1所述的D760车用推力杆支架砂型铸造模具，其特征在于：所述上模板和下模板的背面同一位置均设置有定位销和定位键，所述定位销和定位键分别与造型机型板框上的定位销孔和定位键槽配合。3.根据权利要求1所述的D760车用推力杆支架砂型铸造模...
【专利技术属性】
技术研发人员：李启丹，何强，汪国昌，
申请(专利权)人：湖北丹江口志成铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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