具有加强环的罐体总成及罐式半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有加强环的罐体总成及罐式半挂车，罐式半挂车包括车头和与车头连接的车体，车体包括车架及设置在车架上的罐体；具有加强环的罐体总成包括：设置于罐体外部的M个加强环，M个加强环沿罐体的长度方向环绕罐体以预设距离间隔设置；其中，相邻加强环之间连接有N组加强筋，且每组加强筋由2条交叉呈X型加强筋构成。应用本实用新型专利技术的技术方案，能够避免罐式半挂车内的罐体内部由于数量较多的防波板，导致的罐式半挂车的质量较重，罐体内部空间降低，装载的液体变少，运载效率低的问题，同时保证罐式半挂车的罐体强度。同时保证罐式半挂车的罐体强度。同时保证罐式半挂车的罐体强度。

【技术实现步骤摘要】
具有加强环的罐体总成及罐式半挂车


[0001]本技术涉及罐式半挂车
，具体涉及一种具有加强环的罐体总成及罐式半挂车。

技术介绍

[0002]目前，用于道路运输液体货物的罐式半挂车只在罐体内部设置防波板，通过防波板降低车辆运行过程中因速度变化导致的液体涌动冲击，从而保证罐体强度。需要罐体具备一定的结构强度，才能满足车辆运行中频繁的液体涌动冲击防波板。
[0003]然而，在罐式半挂车内的罐体内部设置数量较多的防波板及增加防波板的材料厚度，会导致罐式半挂车的质量较重，罐体内部空间降低，从而使得罐式半挂车装载的液体变少，运载效率低。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术实施例提供了一种具有加强环的罐体总成及罐式半挂车，解决罐式半挂车内的罐体内部由于数量较多的防波板，导致的罐式半挂车的质量较重，罐体内部空间降低，装载的液体变少，运载效率低的问题，同时保证罐式半挂车的罐体强度。
[0005]根据本技术实施例的一个方面，提供了一种具有加强环的罐体总成，应用于罐式半挂车，所述罐式半挂车包括车头和与所述车头连接的车体，所述车体包括车架及设置在所述车架上的罐体；所述具有加强环的罐体总成包括：
[0006]设置于所述罐体外部的M个加强环，M个所述加强环沿所述罐体的长度方向环绕所述罐体以预设距离间隔设置；其中，
[0007]相邻所述加强环之间连接有N组加强筋，且每组所述加强筋由2条交叉呈X型加强筋构成。
[0008]在一种可选的方式中，各所述加强环与所述罐体外部通过螺栓固定连接或者焊接固定。
[0009]在一种可选的方式中，所述加强环底部通过螺栓固定连接或者焊接固定有牵引板鞍座总成、支撑装置鞍座总成和后部罐体鞍座总成。
[0010]在一种可选的方式中，所述罐体前部通过所述牵引板鞍座总成与所述罐式半挂车的牵引车鞍座总成螺栓连接；所述罐体后部通过所述后部罐体鞍座总成与所述罐式半挂车的行走机构总成螺栓连接。
[0011]在一种可选的方式中，所述罐体还包括沿所述罐式半挂车的车头方向至车尾方向设置的前封头、前筒体、人孔盖总成、后筒体、后封头和卸料装置总成构成。
[0012]在一种可选的方式中，所述前筒体为圆锥形，所述后筒体为圆柱形，且所述前封头和所述后封头为蝶形封头。
[0013]在一种可选的方式中，所述罐体内壁还间隔设置有防波板，所述防波板与所述罐
体内壁通过螺栓固定连接或者焊接固定。
[0014]在一种可选的方式中，所述加强环为一体成型的槽型钢、圆柱钢管、角钢、几字型钢、工字型钢或Ω型钢中的其中一种。
[0015]在一种可选的方式中，M个所述加强环中的M为大于或等于2的整数，N 组所述加强筋中的N为大于或等于2的整数。
[0016]根据本技术实施例的另一方面，提供了一种罐式半挂车，所述罐式半挂车包括如上所述的具有加强环的罐体总成；
[0017]所述罐式半挂车包括车头和与所述车头连接的车体，所述车体包括车架及设置在所述车架上的罐体；所述具有加强环的罐体总成包括：
[0018]设置于所述罐体外部的M个加强环，M个所述加强环沿所述罐体的长度方向环绕所述罐体以预设距离间隔设置；其中，
[0019]相邻所述加强环之间连接有N组加强筋，且每组所述加强筋由2条交叉呈 X型加强筋构成。
[0020]本技术实施例的具有加强环的罐体总成应用于罐式半挂车，罐式半挂车包括车头和与车头连接的车体，车体包括车架及设置在车架上的罐体；具有加强环的罐体总成包括：M个加强环以及设置于相邻加强环之间的加强筋，M个加强环沿罐体的长度方向环绕罐体外部以预设距离间隔设置；相邻加强环之间连接有N组加强筋，且每组加强筋由2条交叉呈X型加强筋构成；通过罐体外部加强环与交叉呈X型加强筋的设置，相比于在罐体内壁设置数量较多，较厚的防波板，可以避免罐式半挂车的质量较重，罐体内部空间降低，装载的液体变少，运载效率低的问题，从而在保证罐体强度的情况下，提升罐体内部的空间，提升罐体内部空间，装载更多的液体，提升运载效率。
[0021]上述说明仅是本技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1示出了现有罐式半挂车的罐体一实施例的结构示意图；
[0024]图2示出了本技术中具有加强环的罐体总成一实施例的结构示意图；
[0025]图3示出了本技术中具有加强环的罐体总成另一实施例的结构示意图；
[0026]图4示出了图3中罐体沿A
‑
A的剖面结构示意图；
[0027]图5示出了本技术中具有加强环的罐体总成一实施例的整体结构示意图；
[0028]图6示出了本技术中具有加强环的罐体总成中加强环类型一实施例的结构示意图。
[0029]附图标号说明：
[0030]1、前封头；2、前筒体；3、加强环；4、人孔盖总成；5、后筒体；6、防波板；7、后封头；8、
卸料装置总成；9、牵引板鞍座总成；10、支撑装置鞍座总成；11、后部罐体鞍座总成；12、牵引车鞍座总成；13、行走机构总成；14、加强筋。
[0031]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0034]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B 方案，或A和B同时满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加强环的罐体总成，应用于罐式半挂车，所述罐式半挂车包括车头和与所述车头连接的车体，所述车体包括车架及设置在所述车架上的罐体；其特征在于，所述具有加强环的罐体总成包括：设置于所述罐体外部的M个加强环，M个所述加强环沿所述罐体的长度方向环绕所述罐体以预设距离间隔设置；其中，相邻所述加强环之间连接有N组加强筋，且每组所述加强筋由2条交叉呈X型加强筋构成。2.根据权利要求1所述的具有加强环的罐体总成，其特征在于，各所述加强环与所述罐体外部通过螺栓固定连接或者焊接固定。3.根据权利要求1所述的具有加强环的罐体总成，其特征在于，所述加强环底部通过螺栓固定连接或者焊接固定有牵引板鞍座总成、支撑装置鞍座总成和后部罐体鞍座总成。4.根据权利要求3所述的具有加强环的罐体总成，其特征在于，所述罐体前部通过所述牵引板鞍座总成与所述罐式半挂车的牵引车鞍座总成螺栓连接；所述罐体后部通过所述后部罐体鞍座总成与所述罐式半挂车的行走机构总成螺栓连接。5.根据权利要求1所述的具有加强环的罐体总成，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：范效啸，丁明龙，谢显亮，周春捷，孟欣，张镇，
申请(专利权)人：山东万事达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：