一种轴承座测量夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承座测量夹具，包括底座、支承臂、限位块、压条；支承臂设在所述底座的上端面，所述支承臂的顶面用于放置平卧的轴承座；限位块的数量在两个以上，分别设在所述支承臂顶面的前侧边沿和中部，限位块将所述轴承座定位在所述支承臂的顶面上，用于检测轴承座的左右端面的形位尺寸；压条设在支承臂的上方并且平行于所述支承臂的顶面，所述压条的端部连接有弹性件，在所述弹性件的作用下，所述压条和所述支承臂顶面共同对轴承座的前后端面进行夹合。本发明专利技术能够一次性对一台四缸车的五个轴承座实施多方位约束，并根据测量构建的作用位置，避免重复装夹及干涉，巧妙地一次性检测一台车装配的轴承座不同端面、各加工孔尺寸及形位公差。寸及形位公差。寸及形位公差。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承座测量夹具


[0001]本专利技术涉及检测夹治具的
，更具体地说，是涉及一种轴承座测量夹具。

技术介绍

[0002]目前的轴承座检测工作中，需要对轴承座前后端面的形位和空间尺寸、对轴承座左右端面的形位和尺寸、轴承孔的加工尺寸进行测量，可见，对于单个轴承座的测量就需要反复多次地对不同位置进行操作测量，对于检测人员的工作强度要求较大，并且测量效率并不高，重复装夹定位测量，测量尺寸链之间误差大，不利于尺寸调整及品质把握。
[0003]而在实际生产过程中，轴承座是批量制造的，比如说，一台车（四缸车）需要装配五键号轴承座，分别是：1#件轴承座、2#件轴承座、3#件轴承座、4#件轴承座、5#件轴承座、5个键号轴承座在外型上差异较小，尺寸不同，对此，很有必要开发出一种多方位的全检测量夹具，尽可能一次性为一台车（四缸车）装配五键号轴承座，进行多部位的检测，并且最好能做到批量检测，从而提高轴承座的大批量测量效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种轴承座测量夹具，通过若干套设置在不同方位的测量构件对轴承座的待检测表面作出约束，从而快速地对轴承座进行多方位测量。
[0005]本专利技术所要达到的技术效果通过以下技术方案来实现：一种轴承座测量夹具，包括：底座；支承臂：设在所述底座的上端面，所述支承臂的顶面平直设置，所述支承臂的顶面用于放置平卧的轴承座；限位块：数量在两个以上，分别设在所述支承臂顶面的前侧边沿和中部位置，所述限位块将所述轴承座定位在所述支承臂的顶面上，并用于检测轴承座的左右端面的形位尺寸；压条：设在所述支承臂的上方并且平行于所述支承臂的顶面，所述压条的端部连接有弹性件，在所述弹性件的作用下，所述压条压向所述支承臂的顶面，所述压条和所述支承臂顶面共同对轴承座的前后端面进行夹合，以检测轴承座前后端面的平行度。
[0006]本专利技术通过设置支承臂将轴承座平卧布置，并且在指定位置设置限位块，通过限位块对轴承座进行水平面上的位置约束，在位置约束过程中，根据位于中部位置的限位块，可以检测轴承座的轴承安装孔的加工尺寸和加工位置是否符合要求，在位置约束状态下，通过观察轴承座左右端面是否与支承臂周侧对齐，可以检测出轴承座左右端面的形位（比如平面度、垂直度等）和加工尺寸是否符合要求；除此之外，本专利技术通过设置压条，对平卧的轴承座进行适当的纵向压制，以此检测轴承座前后端面的形位尺寸（比如平行度、平面度等）是否符合要求。本专利技术在水平方向和纵向方向上分别设有对应的测量构件，从而一次性
对轴承座实施多方位约束，并根据测量构建的作用位置，巧妙地检测出轴承座不同端面以及孔位的加工尺寸，当中设计科学合理、操作方便。
[0007]优选地，所述支承臂的数量在两个以上，并排设置在所述底座的上端面。在一些实施方案中，会将所述底座的上端面细分为两个以上检测工位，每个检测工位上都设有所述支承臂以及相应构件，构件包括限位块、压条，通过设置数量不等的检测工位，可以实现批量测量，每个支承臂并排布置，工作人员可以在同一位置直观地观察到每个轴承座的测量情况，有助于达到批量测量。
[0008]优选地，所述轴承座的中部设有轴承放置孔，所述轴承座的前后端面垂直于所述轴承放置孔的轴线，所述轴承座的左右端面平行于所述轴承放置孔的轴线。此处以轴承放置孔的轴线为位置参考，明确了轴承座不同端面的具体方位。
[0009]优选地，所述限位块从所述支承臂的顶面往上凸起，位于所述所述支承臂顶面的前侧边沿的所述限位块与所述轴承座的底面进行抵接，位于所述所述支承臂顶面的中部的所述限位块与所述轴承放置孔的孔面进行抵接。根据限位块的设立位置，当轴承座与所有限位块形成抵接之后，轴承座会被限定在指定位置，如果轴承座无法平稳地放在指定位置，就表明轴承放置孔与轴承座底面的相对尺寸出现偏差，检测人员应当将该轴承座视为可疑品并取出作进一步检测。
[0010]优选地，所述支承臂包括三个以上的支承子臂，所述支承子臂分别用于支承所述轴承座的前端面或者后端面，每个所述支承子臂的顶面高度相等，使得所述轴承座平卧放置，在平卧状态下，所述轴承放置孔的轴线竖直朝向。在一些实施方案中，为了节约物料成本，会采用了三个以上的支承子臂来取代面积更大的整体式支承臂，此处应用了三点形成一平面的原理，通过设置三个呈三角形连线的支承子臂来将轴承座架设起来，使得轴承座达到平卧放置。
[0011]优选地，所述支承子臂分为左支承子臂、右支承子臂、后支承子臂，所述左支承子臂和右支承子臂的相背侧面之间的距离，等于所述轴承座左右端面的设计距离。在产品合格状态中，所述轴承座的左端面应当与所述左支承子臂的外侧面平齐，所述轴承座的右端面应当与所述右支承子臂的外侧面平齐，如果出现没有对齐的情况，就表明所述轴承座的端面尺寸存在加工偏差。
[0012]优选地，所述压条包括相向布置的两个子压条，两个所述子压条分别位于所述左支承子臂、右支承子臂的上方，分别用于与所述轴承座前端面或者后端面的两端发生抵接。两个子压条同步运动，并且同步对平卧轴承座纵向朝上的端面（前端面或者后端面）进行纵向约束，如果两个子压条在约束状态下仍然保持水平，就表明轴承座的前后端面的形位尺寸（平面度和平行度）符合技术要求，如果两个子压条发生倾斜或者压空，就表明轴承座的前后端面的形位尺寸存在不达标。
[0013]优选地，所述子压条的端部套设有缓冲胶套。设置缓冲胶套是为了防止压条将轴承座的端面压坏或者产生刮擦，以此保护压条和轴承座的表面质量。
[0014]优选地，两个所述子压条位于同一直线上，并且两个所述子压条的相背端部采用框架进行连接，所述框架与所述支承臂之间采用所述弹性件连接，在所述弹性件的拉力作用下，所述框架以及所述子压条往下行进，所述子压条压向所述支承子臂的顶面。
[0015]优选地，所述框架与所述支承臂之间设有导向机构。设置导向机构，是为了对框架
进行运动导向，确保框架沿着纵向方向行进。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术在水平面上设置三个以上的支承子臂形成Z轴方向上的支撑，支承臂顶面弹簧重力在Z轴方向向下回缩，从而对支承臂进行Z轴方向的固定，设在支承臂结合面的前侧两边沿的两个限位块对轴承座进行Y轴方向的限制，设在支承臂结合面中部位置的限位块对轴承座进行X轴方向的限制，至此，将轴承座水平卧放并实施了竖直方向和水平方向上的约束，通过观察和确定轴承座被约束后的放置形态，可以快速检测出轴承座左右端面和轴承放置孔的形位和空间尺寸，可以快速检测出轴承座前后端面的形位尺寸，可以快速检测出轴承座上下端面的形位尺寸；更重要的是，通过将上述构件并排设置，即可以提供多个检测工位，实现一次多件的批量化检测。根据上述结构，可以在实际使用情况中一次性完成一台车（四缸车）装配五个键号轴承座测量，显著提高轴承座的测量效率、保证测量的准确性和数据的重复性，避免因固定受限、装夹干涉测量不同位置时只能测量一件，并且反复装夹测量的困惑。一次测量一件的低效率状况。
[0017]总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承座测量夹具，其特征在于，包括：底座；支承臂：设在所述底座的上端面，所述支承臂的顶面平直设置，所述支承臂的顶面用于放置平卧的轴承座；限位块：每个工位数量在两个以上，分别设在所述支承臂结合面的前侧两边沿和中部位置，所述限位块将所述轴承座定位在所述支承臂的顶面上，并用于检测轴承座的左右端面的形位尺寸；压条：设在所述支承臂的上方并且平行于所述支承臂的顶面，所述压条的端部连接有弹性件，在所述弹性件的作用下，所述压条压向所述支承臂的顶面，所述压条和所述支承臂顶面共同对轴承座的前后端面进行夹合，以检测轴承座前后端面的平行度。2.根据权利要求1所述的一种轴承座测量夹具，其特征在于，所述支承臂的数量在两个以上，并排设置在所述底座的上端面。3.根据权利要求1所述的一种轴承座测量夹具，其特征在于，所述轴承座的中部设有轴承放置孔，所述轴承座的前后端面垂直于所述轴承放置孔的轴线，所述轴承座的左右端面平行于所述轴承放置孔的轴线。4.根据权利要求3所述的一种轴承座测量夹具，其特征在于，所述限位块从所述支承臂的顶面往上凸起，位于所述所述支承臂顶面的前侧边沿的所述限位块与所述轴承座的底面进行抵接，位于所述所述支承臂顶面的中部的所述限位块与所述轴承放置孔的孔面进行抵接。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，王江全，谭春玉，杨涛，廖见明，
申请(专利权)人：东风本田汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：