一种分体式易拆装转轴制造技术

本实用新型专利技术涉及转轴技术领域，特别是一种分体式易拆装转轴。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置了第一轴体与第二轴体，第一轴体一侧面的中心处开设有连接孔，第二轴体插接于连接孔的内部，连接孔靠近开口的边缘处开设有若干对接组合槽，若干对接组合槽包括导入槽、引导槽与卡槽，导入槽贯穿出第一轴体的外部，引导槽与导入槽的底部相连通，卡槽与引导槽一侧的顶部相连通，使第二轴体通过卡块推入对接组合槽的卡槽内后，通过转动螺纹套筒，可以使滑动板推动顶杆顶向连接孔的内部，通过顶杆顶紧，使卡块无法后退，从而无法退出卡槽，实现连接固定，拆卸时只需转动螺纹套筒，使顶杆拉回，从而推出卡块，并通过引导槽与导入槽引导滑出即可。可。可。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式易拆装转轴


[0001]本技术涉及转轴
，特别是一种分体式易拆装转轴。

技术介绍

[0002]转轴，是连接产品零部件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。现有技术中的转轴多采用一体成型结构，这样的转轴在使用中还存在以下问题：
[0003]现有技术维护时需要整体拆除，拆装不便，不便于检修。

技术实现思路

[0004]本技术要达到的目的是提出一种分体式易拆装转轴，该分体式易拆装转轴具有便于拆装的技术效果
[0005]为了解决本技术提出的主要技术问题，提出以下技术方案：
[0006]一种分体式易拆装转轴，包括第一轴体与第二轴体，所述第一轴体一侧面的中心处开设有连接孔，所述第二轴体插接于连接孔的内部，所述连接孔靠近开口的边缘处开设有若干对接组合槽，若干所述对接组合槽包括导入槽、引导槽与卡槽，所述导入槽贯穿出第一轴体的外部，所述引导槽与导入槽的底部相连通，所述卡槽与引导槽一侧的顶部相连通，所述第二轴体外壁靠近连接孔的一侧固定连接有若干卡块，若干所述卡块的位置分别与若干对接组合槽的位置相对应，所述导入槽的宽度与卡块的宽度相适配，所述引导槽的宽度与卡块的厚度相适配，所述卡槽的宽度与卡块的宽度相适配，所述第二轴体的内部转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内壁螺纹连接有滑动板，所述滑动板一侧面的中心处固定连接有顶杆，所述顶杆远离滑动板的一端贯穿出第二轴体外壁一端的中心处。
[0007]为了解决在一些实施例中容易发生干涉的问题提出以下技术方案，所述连接孔的长度大于第二轴体的长度，所述第二轴体的直径与连接孔的直径相适配，所述导入槽的长度不大于连接孔深度的二分之一。
[0008]为了解决在一些实施例中顶杆缺少限制导向的问题提出以下技术方案，所述第二轴体靠近连接孔一端的中心处开设有导向孔，所述导向孔为正方形孔，所述顶杆为正四棱柱结构，所述顶杆通过导向孔贯穿出第二轴体，所述顶杆的截面尺寸与导向孔的尺寸相适配，所述顶杆与导向孔滑动连接。
[0009]为了解决在一些实施例中顶杆不能完全收回的问题提出以下技术方案，所述顶杆的长度与滑动板的厚度之和与螺纹套筒内壁的深度相适配，所述螺纹套筒远离第一轴体一端的中心处开设有正六边形孔。
[0010]为了解决在一些实施例中顶杆无法完全顶紧连接孔内壁的问题提出以下技术方案，所述顶杆的长度大于连接孔的深度，所述顶杆与连接孔内壁中心处的位置相对应，所述顶杆远离滑动板的一端固定连接有阻尼软垫。
[0011]为了解决在一些实施例中卡块不易推入的问题提出以下技术方案，所述导入槽、引导槽与卡槽的一侧面均为圆弧面，所述导入槽、引导槽与卡槽圆弧面的圆心与第一轴体
圆心处的位置相对应，若干所述卡块远离第二轴体的一侧面设置有弧面，若干所述卡块弧面的半径与导入槽、引导槽以及卡槽圆弧面的半径相适配。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]该分体式易拆装转轴，通过设置了第一轴体与第二轴体，第一轴体一侧面的中心处开设有连接孔，第二轴体插接于连接孔的内部，连接孔靠近开口的边缘处开设有若干对接组合槽，若干对接组合槽包括导入槽、引导槽与卡槽，导入槽贯穿出第一轴体的外部，引导槽与导入槽的底部相连通，卡槽与引导槽一侧的顶部相连通，第二轴体外壁靠近连接孔的一侧固定连接有若干卡块，若干卡块的位置分别与若干对接组合槽的位置相对应，导入槽的宽度与卡块的宽度相适配，引导槽的宽度与卡块的厚度相适配，卡槽的宽度与卡块的宽度相适配，第二轴体的内部转动连接有螺纹套筒，螺纹套筒的内壁螺纹连接有滑动板，滑动板一侧面的中心处固定连接有顶杆，顶杆远离滑动板的一端贯穿出第二轴体外壁一端的中心处，能够使第二轴体通过卡块推入对接组合槽的卡槽内后，通过转动螺纹套筒，可以使滑动板推动顶杆顶向连接孔的内部，通过顶杆顶紧，使卡块无法后退，从而无法退出卡槽，实现连接固定，拆卸时只需转动螺纹套筒，使顶杆拉回，从而推出卡块，并通过引导槽与导入槽引导滑出即可。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术第一轴体的结构示意图；
[0017]图4为本技术第二轴体的结构示意图；
[0018]图5为本技术螺纹套筒的结构示意图；
[0019]图6为本技术顶杆的结构示意图。
[0020]图中：1
‑
第一轴体，2
‑
第二轴体，3
‑
螺纹套筒，4
‑
正六边形孔，5
‑
对接组合槽，51
‑
导入槽，52
‑
引导槽，53
‑
卡槽，6
‑
卡块，7
‑
滑动板，8
‑
顶杆，9
‑
连接孔，10
‑
导向孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0022]实施例一：如图1至图6所示，一种分体式易拆装转轴，它包括第一轴体1与第二轴体2，第一轴体1一侧面的中心处开设有连接孔9，第二轴体2插接于连接孔9的内部，连接孔9靠近开口的边缘处开设有若干对接组合槽5，若干对接组合槽5包括导入槽51、引导槽52与卡槽53，导入槽51贯穿出第一轴体1的外部，引导槽52与导入槽51的底部相连通，卡槽53与引导槽52一侧的顶部相连通，第二轴体2外壁靠近连接孔9的一侧固定连接有若干卡块6，若干卡块6的位置分别与若干对接组合槽5的位置相对应，导入槽51的宽度与卡块6的宽度相适配，引导槽52的宽度与卡块6的厚度相适配，卡槽53的宽度与卡块6的宽度相适配，第二轴体2的内部转动连接有螺纹套筒3，螺纹套筒3的内壁螺纹连接有滑动板7，滑动板7一侧面的中心处固定连接有顶杆8，顶杆8远离滑动板7的一端贯穿出第二轴体2外壁一端的中心处。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案，连接孔9的长度大于第二轴体2的长度，第
二轴体2的直径与连接孔9的直径相适配，导入槽51的长度不大于连接孔9深度的二分之一，从而防止第二轴体2插入时与连接孔9的内部发生干涉。
[0024]作为本技术的一种可选技术方案，第二轴体2靠近连接孔9一端的中心处开设有导向孔10，导向孔10为正方形孔，顶杆8为正四棱柱结构，顶杆8通过导向孔10贯穿出第二轴体2，顶杆8的截面尺寸与导向孔10的尺寸相适配，顶杆8与导向孔10滑动连接，通过导向孔10与顶杆8限位导向，可以防止顶杆8转动，使螺纹套筒3转动时可以带动顶杆8伸缩。
[0025]作为本技术的一种可选技术方案，顶杆8的长度与滑动板7的厚度之和与螺纹套筒3内壁的深度相适配，从而使顶杆8可以完全收回到螺纹套筒3内壁，螺纹套筒3远离第一轴体1一端的中心处开设有正六边形孔4，通过正六边形孔4可以方便使用六棱扳手转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式易拆装转轴，其特征在于：包括第一轴体(1)与第二轴体(2)，所述第一轴体(1)一侧面的中心处开设有连接孔(9)，所述第二轴体(2)插接于连接孔(9)的内部，所述连接孔(9)靠近开口的边缘处开设有若干对接组合槽(5)，若干所述对接组合槽(5)包括导入槽(51)、引导槽(52)与卡槽(53)，所述导入槽(51)贯穿出第一轴体(1)的外部，所述引导槽(52)与导入槽(51)的底部相连通，所述卡槽(53)与引导槽(52)一侧的顶部相连通，所述第二轴体(2)外壁靠近连接孔(9)的一侧固定连接有若干卡块(6)，若干所述卡块(6)的位置分别与若干对接组合槽(5)的位置相对应，所述导入槽(51)的宽度与卡块(6)的宽度相适配，所述引导槽(52)的宽度与卡块(6)的厚度相适配，所述卡槽(53)的宽度与卡块(6)的宽度相适配，所述第二轴体(2)的内部转动连接有螺纹套筒(3)，所述螺纹套筒(3)的内壁螺纹连接有滑动板(7)，所述滑动板(7)一侧面的中心处固定连接有顶杆(8)，所述顶杆(8)远离滑动板(7)的一端贯穿出第二轴体(2)外壁一端的中心处。2.根据权利要求1所述的一种分体式易拆装转轴，其特征在于：所述连接孔(9)的长度大于第二轴体(2)的长度，所述第二轴体(2)的直径与连接孔(9)的直径相适配，所述导入槽(51)的长度不大于连接孔(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾梦岚，
申请(专利权)人：江门市翔基精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：