一种便于使用的高级旅行拖车制造技术

本实用新型专利技术涉及旅行拖车技术领域，公开了一种便于使用的高级旅行拖车，包括车架和卡扣，所述车架的一端顶部转动连接有轴座，所述轴座的两侧均设置有横臂，所述横臂的外部均固定连接有支臂，所述支臂远离轴座的一端均设置有卡扣，所述卡扣的底部均设置有卡槽，所述卡扣的两侧位于卡槽靠近支臂的一方均设置有凹槽。本实用新型专利技术中，扳开两侧卡板，将两侧卡槽卡在自行车后轮的车轴两端，再次扳动两侧卡板使得滚球卡入限位孔中，从而实现了本拖车与自行车的快速连接，无需借助扳手工具，使用更加便捷，通过系留锚点能够为货物搭载提供捆固的条件，而通过两侧的反光警示标则能够为本拖车提供被动警示能力，使用更加安全。使用更加安全。使用更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的高级旅行拖车


[0001]本技术涉及旅行拖车
，尤其涉及一种便于使用的高级旅行拖车。

技术介绍

[0002]随着社会生活的发展，自行车已不仅作为一种代步交通工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具，自行车拖车是近几年十分流行一种扩展配件，其安装在自行车后使用，自行车拖车是一种多功能工具，可载儿童以及宠物，也可运载货物，具有较高的便利性和实用性。
[0003]目前市面上的拖车在与自行车相连时，大多连接在车座下方的调节轴上，单点连接方式限制了拖车的载重，同时其与自行车之间的连接结构强度也较低，不利于长途使用，且需要借助扳手拆装，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于使用的高级旅行拖车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于使用的高级旅行拖车，包括车架和卡扣，所述车架的一端顶部转动连接有轴座，所述轴座的两侧均设置有横臂，所述横臂的外部均固定连接有支臂，所述支臂远离轴座的一端均设置有卡扣，所述卡扣的底部均设置有卡槽，所述卡扣的两侧位于卡槽靠近支臂的一方均设置有凹槽，所述卡扣的底部位于两侧的凹槽之间均设置有安装腔，所述安装腔的内部均设置有销柱，所述销柱的底部均设置有滚球且所述滚球均能够在对应的销柱内部滚动，所述卡扣的底部位于卡槽远离支臂的一方均设置有转动座，所述卡扣的底部均设置有卡板，所述卡板的内部一端均设置有通孔，所述通孔的内部分别对应转动连接在转动座的外部，所述卡板的内部另一端均设置有限位孔，所述滚球的底部分别对应卡合在限位孔的内部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述卡扣靠近支臂的一端均设置有连接座，所述连接座的外部分别对应固定连接在支臂的内部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述卡板的外侧均设置有限位板且所述限位板的外部分别对应容纳在外侧的凹槽内部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述车架的底部固定连接有底板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述车架的内部四角均固定连接有系留锚点，所述系留锚点的内部均设置有系留孔。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述车架远离轴座的一端中部设置有车轮，所述车架远离轴座的一端位于车轮的上方设置有挡泥板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述车架远离轴座的一端位于车轮的两侧均设置有反光警示标。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术中，将自行车后轮置于两侧支臂之间，进而通过限位板向外侧扳动两侧卡板，使得滚球脱离限位孔，持续扳动两侧卡板直至卡槽的底部缺口被完全打开，进而将两侧卡槽自上方落下以卡在自行车后轮的车轴两端，并再次通过限位板扳动两侧卡板，使得两侧限位板复位进入凹槽的内部，同时滚球再次卡入限位孔中，从而实现了本拖车与自行车的快速连接，无需借助扳手工具，使用更加便捷，通过系留锚点能够为货物搭载提供捆固的条件，而通过两侧的反光警示标则能够为本拖车提供被动警示能力，使用更加安全。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种便于使用的高级旅行拖车的立体示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种便于使用的高级旅行拖车的卡扣示意图；
[0022]图3为图2中结构的另一视角示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、车架；2、底板；3、系留锚点；4、反光警示标；5、车轮；6、挡泥板；7、轴座；8、支臂；9、连接座；10、卡扣；11、卡槽；12、转动座；13、凹槽；14、安装腔；15、销柱；16、滚球；17、卡板；18、通孔；19、紧固栓；20、限位孔；21、限位板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种便于使用的高级旅行拖车，包括车架1和卡扣10，车架1的一端顶部转动连接有轴座7，轴座7的两侧均设置有横臂，横臂的外部均固定连接有支臂8，支臂8远离轴座7的一端均设置有卡扣10，卡扣10的底部均设置有卡槽11，卡扣10的两侧位于卡槽11靠近支臂8的一方均设置有凹槽13，卡扣10的底部位于两侧
的凹槽13之间均设置有安装腔14，安装腔14的内部均设置有销柱15，销柱15的底部均设置有滚球16且滚球16均能够在对应的销柱15内部滚动，卡扣10的底部位于卡槽11远离支臂8的一方均设置有转动座12，卡扣10的底部均设置有卡板17，卡板17的内部一端均设置有通孔18，通孔18的内部分别对应转动连接在转动座12的外部，卡板17的内部另一端均设置有限位孔20，滚球16的底部分别对应卡合在限位孔20的内部，将自行车后轮置于两侧支臂8之间，进而通过限位板21向外侧扳动两侧卡板17，使得滚球16脱离限位孔20，持续扳动两侧卡板17直至卡槽11的底部缺口被完全打开，进而将两侧卡槽11自上方落下以卡在自行车后轮的车轴两端，并再次通过限位板21扳动两侧卡板17，使得两侧限位板21复位进入凹槽13的内部，同时滚球16再次卡入限位孔20中，从而实现了本拖车与自行车的快速连接，无需借助扳手工具，使用更加便捷。
[0028]卡扣10靠近支臂8的一端均设置有连接座9，连接座9的外部分别对应固定连接在支臂8的内部，卡板17的外侧均设置有限位板21且限位板21的外部分别对应容纳在外侧的凹槽13内部，车架1的底部固定连接有底板2，车架1的内部四角均固定连接有系留锚点3，系留锚点3的内部均设置有系留孔，车架1远离轴座7的一端中部设置有车轮5，车架1远离轴座7的一端位于车轮5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的高级旅行拖车，包括车架(1)和卡扣(10)，其特征在于：所述车架(1)的一端顶部转动连接有轴座(7)，所述轴座(7)的两侧均设置有横臂，所述横臂的外部均固定连接有支臂(8)，所述支臂(8)远离轴座(7)的一端均设置有卡扣(10)，所述卡扣(10)的底部均设置有卡槽(11)，所述卡扣(10)的两侧位于卡槽(11)靠近支臂(8)的一方均设置有凹槽(13)，所述卡扣(10)的底部位于两侧的凹槽(13)之间均设置有安装腔(14)，所述安装腔(14)的内部均设置有销柱(15)，所述销柱(15)的底部均设置有滚球(16)且所述滚球(16)均能够在对应的销柱(15)内部滚动，所述卡扣(10)的底部位于卡槽(11)远离支臂(8)的一方均设置有转动座(12)，所述卡扣(10)的底部均设置有卡板(17)，所述卡板(17)的内部一端均设置有通孔(18)，所述通孔(18)的内部分别对应转动连接在转动座(12)的外部，所述卡板(17)的内部另一端均设置有限位孔(20)，所述滚球(16)的底部分别对应卡合在限位孔(20)的内部。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝里弗兰克莫尔，
申请(专利权)人：宁波市北仑汉诺金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：