一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及预埋件技术领域，且公开了一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，包括模板面板，所述模板面板的顶部开设有插槽，所述模板面板的底部设置有夹持装置，所述夹持装置包括滑槽、滑块、螺纹套、固定套、转杆、第一旋钮、第一螺纹杆、夹板，所述滑槽开设在模板面板的底部，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接，所述螺纹套固定连接在滑块的底部，所述固定套固定连接在模板面板的底部一侧。通过转动第一旋钮，第一旋钮带动转杆转动，从而带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动会带动螺纹套进行水平移动，从而带动夹板进行水平移动，夹板会对预埋件进行夹紧，从而达到根据不同尺寸的预埋件进行夹持的目的。行夹持的目的。行夹持的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具


[0001]本技术涉及预埋件
，具体为一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具。

技术介绍

[0002]预埋件就是预先安装在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定.预埋件大多由金属制造，铁路T梁桥的T梁在预制前需要预埋一定数量的T钢预埋件。对于钢模板来说则是预埋在T梁边梁的一侧，在设计T梁边梁模板时则要考虑怎样来固定T钢预埋件，因此需要通过定位夹具对预埋件进行固定，但是一般的定位夹具针对不同尺寸的预埋件不方便进行调节，稳定性较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，达到解决上述背景中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，包括模板面板，所述模板面板的顶部开设有插槽，所述模板面板的底部设置有夹持装置，所述夹持装置包括滑槽、滑块、螺纹套、固定套、转杆、第一旋钮、第一螺纹杆、夹板，所述滑槽开设在模板面板的底部，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接，所述螺纹套固定连接在滑块的底部，所述固定套固定连接在模板面板的底部一侧，所述转杆通过轴承贯穿固定套与固定套转动连接，所述第一旋钮固定连接在转杆的一端，所述第一螺纹杆固定连接在转杆的另一端，且第一螺纹杆与螺纹套螺纹连接，所述夹板固定连接在螺纹套的一侧。
[0005]优选的，所述滑槽和滑块的横截面均为倒梯形，通过将滑槽和滑块的横截面设置成倒梯形，是为了对滑块进行限制，使滑块无法与滑槽分离。
[0006]优选的，所述夹持装置的数量为两个，两个所述夹持装置对称设置在模板面板的底部两侧，通过设置两个夹持装置，是为了相互配合对预埋件进行夹持。
[0007]优选的，所述夹板上设置有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿夹板与夹板螺纹连接，所述固定螺栓的一端固定连接有第二旋钮，所述固定螺栓上螺纹连接有第一螺母，通过设置固定螺栓和第一螺母，是为了进一步对预埋件进行固定。
[0008]优选的，所述夹板上设置有固定装置，所述固定装置包括第二螺纹杆、第二螺母、安装板、安装螺栓、第三旋钮，所述第二螺纹杆贯穿夹板与夹板滑动连接，所述第二螺母与第二螺纹杆螺纹连接，所述安装板固定连接在第二螺纹杆的侧面，所述安装螺栓贯穿安装板与安装板螺纹连接，所述第三旋钮固定连接在安装螺栓的顶部，通过设置固定装置，是为了便于将装置固定住。
[0009]优选的，所述第二螺母的数量为两个，两个所述第二螺母位于夹板的外侧，通过设置两个螺母，是为了在夹板夹持住预埋件后，将第二螺纹杆固定住。
[0010]本技术提供了一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具。具备以下有益效果：
[0011](1)、本技术通过转动第一旋钮，第一旋钮带动转杆转动，从而带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动会带动螺纹套进行水平移动，从而带动夹板进行水平移动，夹板会对预埋件进行夹紧，从而达到根据不同尺寸的预埋件进行夹持的目的。
[0012](2)、本技术通过转动第二螺母，将第二螺纹杆和夹板进行固定，再通过转动第三旋钮将安装螺栓与连接部件进行连接，方便将装置固定住。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图；
[0014]图2为本技术剖视图；
[0015]图3为本技术固定装置剖视图。
[0016]图中：1、模板面板；2、插槽；3、夹持装置；301、滑槽；302、滑块；303、螺纹套；304、固定套；305、转杆；306、第一旋钮；307、第一螺纹杆；308、夹板；4、固定螺栓；5、第二旋钮；6、第一螺母；7、固定装置；701、第二螺纹杆；702、第二螺母；703、安装板；704、安装螺栓；705、第三旋钮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，包括模板面板1，模板面板1的顶部开设有插槽2，模板面板1的底部设置有夹持装置3，夹持装置3的数量为两个，两个夹持装置3对称设置在模板面板1的底部两侧，通过设置两个夹持装置3，是为了相互配合对预埋件进行夹持，夹持装置3包括滑槽301、滑块302、螺纹套303、固定套304、转杆305、第一旋钮306、第一螺纹杆307、夹板308，滑槽301开设在模板面板1的底部，滑块302与滑槽301的内壁滑动连接，滑槽301和滑块302的横截面均为倒梯形，通过将滑槽301和滑块302的横截面设置成倒梯形，是为了对滑块302进行限制，使滑块302无法与滑槽301分离，通过设置滑槽301和滑块302，是为了对螺纹套303进行限制，使螺纹套303无法转动，只能进行水平移动，螺纹套303固定连接在滑块302的底部，固定套304固定连接在模板面板1的底部一侧，转杆305通过轴承贯穿固定套304与固定套304转动连接，第一旋钮306固定连接在转杆305的一端，第一螺纹杆307固定连接在转杆305的另一端，且第一螺纹杆307与螺纹套303螺纹连接，夹板308固定连接在螺纹套303的一侧。
[0021]实施例2
[0022]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，夹板308上设置有固定螺栓4，固定螺栓4贯穿夹板308与夹板308螺纹连接，固定螺栓4的一端固定连接有第二旋钮5，固定螺栓4上螺纹连接有第一螺母6，通过设置固定螺栓4和第一螺母6，是为了进一步对预埋件进行固定，夹板308上设置有固定装置7，固定装置7包括第二螺纹
杆701、第二螺母702、安装板703、安装螺栓704、第三旋钮705，第二螺纹杆701贯穿夹板308与夹板308滑动连接，第二螺母702与第二螺纹杆701螺纹连接，第二螺母702的数量为两个，两个第二螺母702位于夹板308的外侧，通过设置两个第二螺母702，是为了在夹板308夹持住预埋件后，将第二螺纹杆701固定住，安装板703固定连接在第二螺纹杆701的侧面，安装螺栓704贯穿安装板703与安装板703螺纹连接，第三旋钮705固定连接在安装螺栓704的顶部，通过设置固定装置7，是为了便于将装置固定住。
[0023]工作原理：通过将预埋件的腹部插入插槽2中，再转动第一旋钮306，第一旋钮306带动转杆305转动，从而带动第一螺纹杆307转动，第一螺纹杆307转动会带动螺纹套303进行水平移动，从而带动夹板308进行水平移动，夹板308会对预埋件进行夹紧，从而达到根据不同尺寸的预埋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，包括模板面板(1)，其特征在于：所述模板面板(1)的顶部开设有插槽(2)，所述模板面板(1)的底部设置有夹持装置(3)，所述夹持装置(3)包括滑槽(301)、滑块(302)、螺纹套(303)、固定套(304)、转杆(305)、第一旋钮(306)、第一螺纹杆(307)、夹板(308)，所述滑槽(301)开设在模板面板(1)的底部，所述滑块(302)与滑槽(301)的内壁滑动连接，所述螺纹套(303)固定连接在滑块(302)的底部，所述固定套(304)固定连接在模板面板(1)的底部一侧，所述转杆(305)通过轴承贯穿固定套(304)与固定套(304)转动连接，所述第一旋钮(306)固定连接在转杆(305)的一端，所述第一螺纹杆(307)固定连接在转杆(305)的另一端，且第一螺纹杆(307)与螺纹套(303)螺纹连接，所述夹板(308)固定连接在螺纹套(303)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，其特征在于：所述滑槽(301)和滑块(302)的横截面均为倒梯形。3.根据权利要求2所述的一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，其特征在于：所述夹持装置(3)的数量为两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟良，马传河，杨旺军，邓丽琴，谢华标，林楷楷，
申请(专利权)人：河北宏贯路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：