本实用新型专利技术涉及钢轨喷涂技术领域，且公开了一种铁路钢轨防腐喷涂装置，包括固定板、喷涂机构和第一支撑架，所述第一支撑架固定安装于固定板的底部，所述喷涂机构设置于固定板上，所述喷涂机构包括固定块和轴承，所述轴承的内壁固定安装有双向丝杠，所述双向丝杠的左端固定安装有转钮，所述双向丝杠的杆体左端设置有第一移动板，所述第一移动板的下端固定安装有喷涂板。本实用新型专利技术通过工作人员转动转钮带动双向丝杠进行转动，其双向丝杠的转动可带动第一移动板和第二移动板进行相互趋近或远离，工作人员可根据不同的钢轨调节喷涂板与钢轨侧面的喷涂距离，方便对不同规格尺寸的钢轨进行防腐喷涂，提高了防腐喷涂装置的实用性。提高了防腐喷涂装置的实用性。提高了防腐喷涂装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路钢轨防腐喷涂装置
[0001]本技术涉及钢轨喷涂
，具体为一种铁路钢轨防腐喷涂装置。
技术介绍
[0002]铁路钢轨的截面为特殊的形状，大致呈上小下大的“工”字型，由于铁路钢轨会被铺设在露天的环境或者半封闭环境(如隧道)中，铁路钢轨会与各种介质接触，若未对钢轨进行防护处理则钢轨的各个面都会被介质腐蚀，影响铁路钢轨的使用寿命，在使用时其顶面会与火车的轮子相接触，涂层容易被磨损掉，而防护涂层成本较高，为节省防护成本，铁路钢轨的顶面不再被喷涂防护涂层。
[0003]目前现有的钢轨防腐喷涂装置，其两侧喷涂的喷涂板无法进行距离调节，导致在对不同尺寸钢轨喷涂时，存在一定的局限性。
技术实现思路
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路钢轨防腐喷涂装置，包括固定板、喷涂机构和第一支撑架，所述第一支撑架固定安装于固定板的底部，所述喷涂机构设置于固定板上。
[0005]所述喷涂机构包括固定块和轴承，所述轴承的内壁固定安装有双向丝杠，所述双向丝杠的左端固定安装有转钮，所述双向丝杠的杆体左端设置有第一移动板，所述第一移动板的下端固定安装有喷涂板，所述喷涂板的后端连接有料管，所述双向丝杠的右端设置有第二移动板。
[0006]优选的，所述第一移动板的内部开设有第一内螺纹孔，所述双向丝杠的左端螺纹连接于第一内螺纹孔的内部，所述第二移动板的内部开设有第二内螺纹孔，所述双向丝杠的右端螺纹连接于第二内螺纹孔的内部，其第一内螺纹孔和第二内螺纹孔的设置，可方便双向丝杠在进行转动时，可带动第一移动板和第二移动板进行同时移动。
[0007]优选的，所述固定块固定安装于固定板的上表面，所述第一移动板的内部开设有通口，所述固定板贯穿通口的内部，其通口的设置可方便固定板对第一移动板起到限位的作用。
[0008]优选的，所述第一支撑架的左侧下端固定安装有固定架，所述固定架的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机固定安装于第一支撑架的左壁，固定架的设置可对驱动电机起到固定的作用。
[0009]优选的，所述驱动电机的输出端固定安装有第一滚轮，所述第一滚轮的底部设置有导轨，其导轨的设置可对第一滚轮起到导向作用。
[0010]优选的，所述固定板的底部右端固定安装第二支撑架，所述第二支撑架的左侧下端转动连接有第二滚轮，第二支撑架可对固定板起到支撑的作用。
[0011]本技术提供了一种铁路钢轨防腐喷涂装置。具备以下有益效果：
[0012](1)、本技术通过工作人员转动转钮带动双向丝杠进行转动，其双向丝杠的转
动可带动第一移动板和第二移动板进行相互趋近或远离，工作人员可根据不同的钢轨调节喷涂板与钢轨侧面的喷涂距离，方便对不同规格尺寸的钢轨进行防腐喷涂，提高了防腐喷涂装置的实用性。
[0013](2)、本技术通过设置驱动电机、第一滚轮、导轨和第二滚轮，启动驱动电机可带动第一滚轮进行转动，使第一滚轮在导轨上进行移动，从而使喷涂装置沿着钢轨进行喷涂，提高了喷涂的效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术正面结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术固定块剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术第一支撑架正面结构示意图。
[0019]图中：1、固定板；2、喷涂机构；201、固定块；202、轴承；203、第一移动板；204、第一内螺纹孔；205、转钮；206、喷涂板；207、料管；208、第二移动板；209、双向丝杠；2010、第二内螺纹孔；3、第一支撑架；4、固定架；5、驱动电机；6、第一滚轮；7、导轨；8、第二支撑架；9、第二滚轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种铁路钢轨防腐喷涂装置，包括固定板1、喷涂机构2和第一支撑架3，第一支撑架3固定安装于固定板1的底部，喷涂机构2设置于固定板1上。
[0024]喷涂机构2包括固定块201和轴承202，轴承202的内壁固定安装有双向丝杠209，双向丝杠209的左端固定安装有转钮205，双向丝杠209的杆体左端设置有第一移动板203，第一移动板203的下端固定安装有喷涂板206，喷涂板206的后端连接有料管207，双向丝杠209的右端设置有第二移动板208。
[0025]第一移动板203的内部开设有第一内螺纹孔204，双向丝杠209的左端螺纹连接于第一内螺纹孔204的内部，第二移动板208的内部开设有第二内螺纹孔2010，双向丝杠209的
右端螺纹连接于第二内螺纹孔2010的内部，其第一内螺纹孔204和第二内螺纹孔2010的设置，可方便双向丝杠209在进行转动时，可带动第一移动板203和第二移动板208进行同时移动，固定块201固定安装于固定板1的上表面，第一移动板203的内部开设有通口，固定板1贯穿通口的内部，其通口的设置可方便固定板1对第一移动板203起到限位的作用。
[0026]在本实施例中，通过工作人员转动转钮205带动双向丝杠209进行转动，其双向丝杠209的转动可带动第一移动板203和第二移动板208进行相互趋近或远离，工作人员可根据不同的钢轨调节喷涂板206与钢轨侧面的喷涂距离，方便对不同规格尺寸的钢轨进行防腐喷涂，提高了防腐喷涂装置的实用性。
[0027]实施例二：
[0028]如图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：第一支撑架3的左侧下端固定安装有固定架4，固定架4的底部固定安装有驱动电机5，驱动电机5固定安装于第一支撑架3的左壁，固定架4的设置可对驱动电机5起到固定的作用，驱动电机5的输出端固定安装有第一滚轮6，第一滚轮6的底部设置有导轨7，其导轨7的设置可对第一滚轮6起到导向作用，固定板1的底部右端固定安装第二支撑架8，第二支撑架8的左侧下端转动连接有第二滚轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路钢轨防腐喷涂装置，包括固定板(1)、喷涂机构(2)和第一支撑架(3)，其特征在于：所述第一支撑架(3)固定安装于固定板(1)的底部，所述喷涂机构(2)设置于固定板(1)上；所述喷涂机构(2)包括固定块(201)和轴承(202)，所述轴承(202)的内壁固定安装有双向丝杠(209)，所述双向丝杠(209)的左端固定安装有转钮(205)，所述双向丝杠(209)的杆体左端设置有第一移动板(203)，所述第一移动板(203)的下端固定安装有喷涂板(206)，所述喷涂板(206)的后端连接有料管(207)，所述双向丝杠(209)的右端设置有第二移动板(208)。2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨防腐喷涂装置，其特征在于：所述第一移动板(203)的内部开设有第一内螺纹孔(204)，所述双向丝杠(209)的左端螺纹连接于第一内螺纹孔(204)的内部，所述第二移动板(208)的内部开设有第二内螺纹孔(2010...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈镇平，翁锋潍，张正葵，岳玲，王亚荀，林楷楷，
申请(专利权)人：河北宏贯路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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