本实用新型专利技术公开了一种户外用运载车架，包括具有展开状态与折叠状态的车框架，车框架包括第一支架和的第二支架，第一支架与第二支架之间设有底架组件，且底架组件向上对折靠拢时可使得第一支架与第二支架前后靠拢，车框架还包括设于第一支架与第二支架之间的底部支撑组件，底部支撑组件在第一支架与第二支架前后靠拢时相应左右相向靠拢收折，户外用运载车架还包括前轮组件和后轮组件，前轮组件转动连接于底部支撑组件前端，后轮组件设于车框架的后端。本实用新型专利技术户外用运载车架，能够通过第一支架、第二支架、底架组件及底部支撑组件在不同方向上的折叠展开，而使得户外用运载车架的结构更简洁，且折叠后所占用的体积更小，方便携带。携带。携带。
【技术实现步骤摘要】
一种户外用运载车架
[0001]本技术涉及运输
，具体设计一种户外用运载车架。
技术介绍
[0002]随着社会的发展和人们生活水平的提高，户外休闲已成为一种生活方式，受到越来越多家庭的关注。父母也愿意在周末假期等时间陪伴小孩户外露营，增强感情。通常露营的地方会在城市的郊区，一般设置有专门的露营区，而露营区的停车场一般都设置在露营场地的外围，由于路况及停车的问题，汽车一般都无法开到露营区内，帐篷及食材的搬运比较麻烦。因此，设计制造一种结构简洁且折叠后占据的体积小的户外用运载车架是本领域技术人员的努力方向。
[0003]本技术正是基于上述不足研发而产生的。
技术实现思路
[0004]本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种户外用运载车架，本技术能够通过第一支架、第二支架、底架组件及底部支撑组件在不同方向上的折叠展开，而使得户外用运载车架的结构更简洁，且折叠后所占用的体积更小，方便携带。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种户外用运载车架，包括具有展开状态与折叠状态的车框架1，所述的车框架1包括第一支架11和与第一支架11前后间隔设置的第二支架12，所述的第一支架11与第二支架12之间设有在二者展开时能够跟随展开的底架组件13，且所述的底架组件13向上对折靠拢时可使得第一支架11与第二支架12前后靠拢，所述的车框架1还包括设于第一支架11与第二支架12之间并在第一支架11与第二支架12展开时能够跟随展开并用于支撑底架组件13的底部支撑组件14，所述的底部支撑组件14在第一支架11与第二支架12前后靠拢时相应左右相向靠拢收折，所述的户外用运载车架还包括前轮组件2和后轮组件3，所述的前轮组件2邻近第一支架11设置并可绕竖向转轴转动地连接于底部支撑组件14前端，所述的后轮组件3邻近第二支架12设于车框架1的后端。
[0007]所述的前轮组件2包括可绕竖向转轴转动地分别连接于底部支撑组件14前部左右两端的第一前轮21和第二前轮22。
[0008]所述的底部支撑组件14包括左右间隔地设置在底架组件13底侧的第一折叠支撑杆组件141和第二折叠支撑杆组件142，所述的第一折叠支撑杆组件141和第二折叠支撑杆组件142上下错开设置，且当所述的第一支架11与第二支架12前后相向靠拢时，第一折叠支撑杆组件141和第二折叠支撑杆组件142相应左右相向靠拢收折。
[0009]所述的第一支架11包括两个左右间隔设置的第一左支撑杆111和第一右支撑杆112，所述的第一左支撑杆111和第一右支撑杆112之间设有第一横撑杆113，所述的第一折叠支撑杆组件141和第二折叠支撑杆组件142的前端转动连接于第一左支撑杆111和第一右支撑杆112上，所述的第一前轮21可绕竖向转轴转动地连接于第一折叠支撑杆组件141前
端，所述的第二前轮22可绕竖向转轴转动地连接于第二折叠支撑杆组件142前端，且当所述的第一支架11与第二支架12相互靠近且第一折叠支撑杆组件141和第二折叠支撑杆组件142对折时所述的第一前轮21和第二前轮22能够从远离后轮组件3的位置移动到靠近后轮组件3的位置。
[0010]所述的第一折叠支撑杆组件141和第二折叠支撑杆组件142前端设有向外延伸的第一延伸部1411和第二延伸部1421，所述的第一前轮21连接于第一延伸部1411上，且所述的第二前轮22连接于第二延伸部1421上。
[0011]所述的第一折叠支撑杆组件141包括转动连接于第一支架11上的第一前折叠杆1412和转动连接于第二支架12上的第一后折叠杆1413，所述的第一前折叠杆1412和第一后折叠杆1413之间转动连接，所述的第二折叠支撑杆组件142包括转动连接于第一支架11另一侧上的第二前折叠杆1422和转动连接于第二支架12另一侧上的第二后折叠杆1423，所述的第二前折叠杆1422与第二后折叠杆1423之间转动连接。
[0012]所述的底架组件13包括转动连接于第一支架11上的第一底架131和转动连接于第二支架12的第二底架132，且所述的第一底架131与第二底架132之间转动连接且当第一底架131与第二底架132向上对折靠拢时可使得第一支架11与第二支架12前后靠拢。
[0013]所述的第一折叠支撑杆组件141上设有在户外用运载车架展开时能够支撑底架组件13的第一支撑部1414，所述的底架组件13上设有在户外用运载车架展开时与第一支撑部1414相互顶靠的第二支撑部133，所述的第二折叠支撑杆组件142上设有在户外用运载车架展开时能够支撑底架组件13另一侧的第三支撑部1424。
[0014]所述的第一支架11上还转动连接有拉杆6，所述的第一支架11上还设有能够与拉杆6卡接固定的卡接位114。
[0015]所述的第一支架11上还设有第一限位块115，所述的拉杆6上设有在拉杆6转动到位时能够与第一限位块115相互顶靠的顶压块61。
[0016]所述的车框架1后侧上还设有可伸缩的推杆组件4，所述的推杆组件4上连接有向上倾斜设置的手把杆5。
[0017]所述的第一支架11与第二支架12的上端还可拆卸地连接有桌板7或顶棚架8。
[0018]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0019]1、当需要折叠户外用运载车架时，将底架组件抬起，底架组件被抬起时底架组件向上对折靠拢，此时第一支架与第二支架就被带动而前后靠拢，当第一支架与第二支架前后靠拢时底部支撑组件相应左右相向靠拢收折，此时前轮组件与后轮组件之间也就相互靠拢了，同时在底部支撑组件相应左右相向靠拢收折时前轮组件就绕竖向转轴相对底部支撑组件前侧转动而向后轮组件靠拢，从而使得整个户外用运载车架折叠后所占用的空间更小。
[0020]2、在底部支撑组件折叠时第一前轮和第二前轮分别绕底部支撑组件前部左右两端绕竖向转轴转动而向后轮组件靠拢。
[0021]3、当第一支架和第二支架沿着前后方向移动并相互靠拢时，第一折叠支撑杆组件和第二折叠支撑杆组件就分别左右折叠而相互靠拢，由于第一折叠支撑杆组件和第二折叠支撑杆组件上下交错设置，所处的水平面不同，因此在第一折叠支撑杆组件和第二折叠支撑杆组件各自折叠时二者相互错位，从而避免了第一折叠支撑杆组件和第二折叠支撑杆组
件在折叠时相互抵靠的情况，从而使得整个户外用运载车架折叠后所占用的空间更小。
[0022]4、第一延伸部和第二延伸部跟随第一折叠支撑杆组件和第二折叠支撑杆组件相对第一左支撑杆和第一右支撑杆转动时第一延伸部和第二延伸部能够使得第一前轮和第二前轮在转动时具有足够的空间，能够更靠近后轮组件。
【附图说明】
[0023]图1是本技术户外用运载车架的立体图之一；
[0024]图2是本技术户外用运载车架的侧视图；
[0025]图3是本技术户外用运载车架的使用状态图；
[0026]图4是本技术户外用运载车架的分解图；
[0027本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种户外用运载车架，其特征在于：包括具有展开状态与折叠状态的车框架(1)，所述的车框架(1)包括第一支架(11)和与第一支架(11)前后间隔设置的第二支架(12)，所述的第一支架(11)与第二支架(12)之间设有在二者展开时能够跟随展开的底架组件(13)，且所述的底架组件(13)向上对折靠拢时可使得第一支架(11)与第二支架(12)前后靠拢，所述的车框架(1)还包括设于第一支架(11)与第二支架(12)之间并在第一支架(11)与第二支架(12)展开时能够跟随展开并用于支撑底架组件(13)的底部支撑组件(14)，所述的底部支撑组件(14)在第一支架(11)与第二支架(12)前后靠拢时相应左右相向靠拢收折，所述的户外用运载车架还包括前轮组件(2)和后轮组件(3)，所述的前轮组件(2)邻近第一支架(11)设置并可绕竖向转轴转动地连接于底部支撑组件(14)前端，所述的后轮组件(3)邻近第二支架(12)设于车框架(1)的后端。2.根据权利要求1所述的户外用运载车架，其特征在于：所述的前轮组件(2)包括可绕竖向转轴转动地分别连接于底部支撑组件(14)前部左右两端的第一前轮(21)和第二前轮(22)。3.根据权利要求2所述的户外用运载车架，其特征在于：所述的底部支撑组件(14)包括左右间隔地设置在底架组件(13)底侧的第一折叠支撑杆组件(141)和第二折叠支撑杆组件(142)，所述的第一折叠支撑杆组件(141)和第二折叠支撑杆组件(142)上下错开设置，且当所述的第一支架(11)与第二支架(12)前后相向靠拢时，第一折叠支撑杆组件(141)和第二折叠支撑杆组件(142)相应左右相向靠拢收折。4.根据权利要求3所述的户外用运载车架，其特征在于：所述的第一支架(11)包括两个左右间隔设置的第一左支撑杆(111)和第一右支撑杆(112)，所述的第一左支撑杆(111)和第一右支撑杆(112)之间设有第一横撑杆(113)，所述的第一折叠支撑杆组件(141)和第二折叠支撑杆组件(142)的前端转动连接于第一左支撑杆(111)和第一右支撑杆(112)上，所述的第一前轮(21)可绕竖向转轴转动地连接于第一折叠支撑杆组件(141)前端，所述的第二前轮(22)可绕竖向转轴转动地连接于第二折叠支撑杆组件(142)前端，且当所述的第一支架(11)与第二支架(12)相互靠近且第一折叠支撑杆组件(141)和第二折叠支撑杆组件(142)对折时所述的第一前轮(21)和第二前轮(22)能够从远离后轮组件(3)的位置移动到靠近后轮组件(3)的位置。5.根据权利要求3或4所述的户外用运载车架，其特征在于：所述的第一折叠...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘修平，
申请(专利权)人：珠海阳光儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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