一种多功能油汀运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能油汀运输车，包括车架、卡杆和活动支架，卡杆活动安装于车架底部，活动支架可收放安装于车架底部；车架包括对称设置的两个倾斜的纵架杆、垂直固定于两个纵架杆之间的上横撑和下横撑、两端固定于两个纵架杆的安全扣带和对称固定于两个纵架杆底部的垫块；上横撑包括上横条和固定于上横条底部的上套环；下横撑包括下横条和固定于下横条底部的下套环；卡杆包括纵向杆和固定于纵向杆上部的L型卡件；纵向杆的中下部活动贯穿上套环和下套环。本实用新型专利技术多功能油汀运输车，可满足转运和放油两种功能，可以快速转运油汀，省时省力；还可停车放平进行油汀放油，操作简便，防止倾倒不稳造成溅油或漏油。防止倾倒不稳造成溅油或漏油。防止倾倒不稳造成溅油或漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能油汀运输车


[0001]本技术涉及转运工具
，尤其是涉及一种多功能油汀运输车。

技术介绍

[0002]油汀又叫油桶油罐，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，主要用来盛装汽油、柴油、机油、润滑油、齿轮油等油体。盛装多为易燃易爆物或有毒有害物，叉车、吊车作业危险性大，一般采用人工搬运。
[0003]油汀容量大、重量大、体积大，一桶油脂净重可达四百多斤，纯人工搬运需要2
‑
3个人共同完成搬运，需合力将油桶放倒滚动搬运；如搬运行程短，路基平坦，2
‑
3人滚动搬运勉强可行；若搬运行程较长，则比较吃力，耗费时间长。
[0004]油汀多为圆柱状，放倒和扶起油桶时存在安全隐患，向外倾倒油品时油汀摇晃导致出油不稳定，易漏油溅油，造成油品浪费和环境污染。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种多功能油汀运输车，可满足转运和放油两种功能，可以快速转运油汀，省时省力，单人即可轻松完成转运；还可以停车放平进行油汀放油，操作简便，防止倾倒不稳造成溅油或漏油。
[0006]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种多功能油汀运输车，包括车架、卡杆和活动支架，所述卡杆活动安装于所述车架底部，所述活动支架可收放安装于所述车架底部；所述车架包括对称设置的两个倾斜的纵架杆、垂直固定于两个纵架杆之间的上横撑和下横撑、两端固定于两个纵架杆的安全扣带和对称固定于两个纵架杆底部的垫块；
[0007]所述上横撑包括上横条和固定于上横条底部的上套环；所述下横撑包括下横条和固定于下横条底部的下套环；
[0008]所述卡杆包括纵向杆和固定于纵向杆上部的L型卡件；所述纵向杆的中下部活动贯穿所述上套环和所述下套环。
[0009]进一步地，所述车架还包括车底架、前轮和后轮；所述车底架固定于所述纵架杆中下部，所述车底架包括平底梁和斜支梁，所述前轮和所述后轮安装于所述平底梁上。
[0010]进一步地，所述卡杆上设置弯折把手，所述弯折把手固定于所述L型卡件上方的卡杆上。
[0011]进一步地，所述活动支架包括固定于下横条侧面的转轴固定板，转轴，三角活动架和弹簧；所述三角活动架顶点活动套设于所述转轴外周，所述三角活动架的斜边与所述下横条之间安装弹簧；所述卡杆还包括垂直于纵向杆的限位杆。
[0012]进一步地，所述限位杆通过中间连杆固定于所述纵向杆的下端，所述限位杆与所述中间连杆和所述纵向杆所在平面垂直。
[0013]进一步地，所述中间连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆与纵向杆垂直，第二连杆与第一连杆垂直，第二连杆与纵向杆平行，限位杆垂直于第一连杆、第二连杆和纵向杆
所在平面。
[0014]进一步地，所述上横条和所述下横条均为V型结构，上横条和下横条的两条半边为上弯弧形。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术多功能油汀运输车可同时满足转运和放油两种功能，可以快速转运油汀，省时省力，单人即可轻松完成转运；还可以停车放平进行油汀放油，操作简便，防止倾倒不稳造成溅油或漏油，避免污染环境和浪费油品。本技术车底架与活动支架共同支撑放平状态的车架，卡杆对活动支架进行限位，支撑稳定，实现平稳放油。
[0017]本技术上横条和下横条的两条半边为上弯弧形，便于稳定支撑圆柱状油汀侧壁，避免圆柱状油汀发生异常晃动或滚动。本技术多功能油汀运输车可以转运多种尺寸规格的油汀，安全扣带的长度可以调整，适用于多种油品油汀的转运，适用范围广泛。
附图说明
[0018]附图1为本技术多功能油汀运输车主视图；
[0019]附图2为本技术车架局部主视图；
[0020]附图3为本技术多功能油汀运输车放平状态车架局部俯视图；
[0021]附图4为本技术多功能油汀运输车放平状态主视图；
[0022]附图5为本技术多功能油汀运输车隐去前轮放平状态主视图；
[0023]附图6为本技术多功能油汀运输车放平状态限位杆对三角活动架进行限位局部左视图；
[0024]附图7为本技术卡杆结构立体图；
[0025]附图8为本技术上横撑左视图；
[0026]附图9为本技术上横撑或下横撑支撑油汀示意图。
[0027]附图标记说明：车架1，纵架杆11，上横撑12，上横条121，上套环122，下横撑13，下横条131，下套环132；安全扣带14，垫块15，车底架16，平底梁161，斜支梁162，前轮17，后轮18；卡杆2，纵向杆21，弯折把手22，L型卡件23，第一连杆24，第二连杆25，限位杆26；活动支架3，转轴固定板31，转轴32，三角活动架33，弹簧34。
具体实施方式
[0028]以下是本技术的具体实施例，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0029]实施例1
[0030]一种多功能油汀运输车，包括车架1、卡杆2和活动支架3，卡杆2活动安装于车架1底部，活动支架3可收放安装于车架1底部。
[0031]搬运油汀时，活动支架3处于收回状态，避免对车架1的移动造成阻碍；油汀放油时，活动支架3放开并固定于车架1和地面之间，支撑车架1的放平状态。
[0032]车架1包括对称设置的两个倾斜的纵架杆11、垂直固定于两个纵架杆之间的上横撑12和下横撑13、两端固定于两个纵架杆的安全扣带14和对称固定于两个纵架杆底部的垫块15。
[0033]上横撑12包括上横条121和固定于上横条底部的上套环122。下横撑13包括下横条131和固定于下横条底部的下套环132。
[0034]卡杆2包括纵向杆21和固定于纵向杆上部的L型卡件23。纵向杆21的中下部活动贯穿上套环122和下套环132，卡杆2可相对于上套环122和下套环132上下移动和自由转动。
[0035]搬运油汀过程：手动拉动和转动卡杆2，将L型卡件23卡入油汀顶盖上，同时将纵架杆底部的垫块15插入油汀和地面之间，下压纵架杆11，将油汀撬起置于两个纵架杆11之间，将安全扣带14绕过油汀侧壁外周固定油汀，上横撑12和下横撑13对油汀侧壁进行支撑，垫块15对油汀底部进行支撑，人力推动纵架杆11运输油汀。
[0036]实施例2
[0037]本实施例与实施例1的不同之处在于：车架1还包括车底架16、前轮17和后轮18。车底架16固定于纵架杆11中下部，车底架16包括平底梁161和斜支梁162，前轮17和后轮18安装于平底梁161上，平底梁161和斜支梁162交点可作为车架1放平状态的支撑点，与活动支架3共同支撑放平状态的车架1，如图4所示。
[0038]实施例3
[0039]本实施例与实施例1的不同之处在于：卡杆2上设置弯折把手22，弯折把手22固定于L型卡件23上方的卡杆2上，便于提起和转动卡杆2，省力防打滑。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能油汀运输车，其特征在于：包括车架、卡杆和活动支架，所述卡杆活动安装于所述车架底部，所述活动支架可收放安装于所述车架底部；所述车架包括对称设置的两个倾斜的纵架杆、垂直固定于两个纵架杆之间的上横撑和下横撑、两端固定于两个纵架杆的安全扣带和对称固定于两个纵架杆底部的垫块；所述上横撑包括上横条和固定于上横条底部的上套环；所述下横撑包括下横条和固定于下横条底部的下套环；所述卡杆包括纵向杆和固定于纵向杆上部的L型卡件；所述纵向杆的中下部活动贯穿所述上套环和所述下套环。2.根据权利要求1所述的多功能油汀运输车，其特征在于：所述车架还包括车底架、前轮和后轮；所述车底架固定于所述纵架杆中下部，所述车底架包括平底梁和斜支梁，所述前轮和所述后轮安装于所述平底梁上。3.根据权利要求1所述的多功能油汀运输车，其特征在于：所述卡杆上设置弯折把手，所述弯折把手固定于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈朋举，任晓东，
申请(专利权)人：登封市嵩基水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：