本发明专利技术涉及测试工装领域，公开了一种用于测试悬置刚度的试验装置，该悬置试验装置包括：安装座、夹具、侧向载荷组件和加载装置，夹具的内杆穿设于悬置的内管上并插设于加载装置上，侧向载荷组件径向拉动内管，使悬置的弹性件变形，再通过加载装置的运动，从而模拟悬置的实际使用情况。本发明专利技术的有益效果为：在确保刚度试验准确性的同时，有效避免设备的磨损。损。损。
【技术实现步骤摘要】
一种用于测试悬置刚度的试验装置
[0001]本专利技术涉及测试工装领域，特别是涉及一种用于测试悬置刚度的试验装置。
技术介绍
[0002]悬置系统是连接动力总成与车身的唯一零件，其能够起到隔振的作用，极大地提高整车的NVH性能。常用的悬置系统为衬套型悬置结构，如图1、2所示。
[0003]悬置系统的刚度性能测试是其使用前的必备工作，其分为相互垂直的X、Y、Z三个方向的刚度测试。悬置在实际使用过程中，其主方向Z向承载了动力总成的重量，其刚度测试无需其他方向的预载；而对于X、Y方向，在进行刚度测试时，需要在Z向上增加预载以模拟正常的使用情况，否则最终得出的X、Y方向的刚度会与实际情况有所出入。目前常用的解决方法为使用多轴弹性体试验台和专用工装直接测量，但该设备在使用过程中受到加载力在横向上分力的作用而容易磨损。
技术实现思路
[0004]本申请的目的是提供一种用于测试悬置刚度的试验装置，其能够解决试验装置在使用过程中受到加载力在横向上分力的作用而容易磨损的问题。
[0005]本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
[0006]一种用于测试悬置刚度的试验装置，所述悬置包括内管、弹性件、外管，所述外管周向套设于所述弹性件的外侧，所述弹性件周向套设于所述内管的外侧，所述内管轴向设有通孔；
[0007]所述试验装置还包括：安装座、夹具、侧向载荷组件和加载装置；
[0008]所述夹具包括内杆，所述内杆穿设于所述通孔并与所述内管固定相连；
[0009]所述侧向载荷组件包括滑轮、拉绳、配重砝码，所述拉绳包括第一拉绳和第二拉绳，所述第一拉绳的一端连接于所述内杆的一端，所述第二拉绳的一端连接于所述内杆的另一端，所述第一拉绳的另一端和所述第二拉绳的另一端均连接所述配重砝码，所述第一拉绳和所述第二拉绳搭接在所述滑轮上，使所述第一拉绳和所述第二拉绳在所述滑轮之间沿所述内杆的径向延伸；
[0010]所述内杆穿过所述支架的一端固定连接于所述加载装置，所述加载装置能够沿所述内杆的轴向加载，所述外管与所述安装座连接。
[0011]本申请的一些实施例中，所述夹具还包括外圈，所述外圈安装于所述安装座上，且所述外圈内部具有用于固定安装所述悬置的安装位。
[0012]本申请的一些实施例中，所述试验装置还包括支架，所述支架的两端分别套设于所述内杆的两端，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端通过所述支架与所述内杆连接。
[0013]本申请的一些实施例中，所述支架包括上下间隔设置的两个拉板，两个所述拉板分别套设于所述内杆的两端，且两个所述拉板在轴向上位于相同位置，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端分别连接于两个所述拉板的外侧，用于径向拉动两个所述拉板。
[0014]本申请的一些实施例中，所述支架还包括连接板，所述连接板安装于两个所述拉板的外侧的端部，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端安装于所述连接板。
[0015]本申请的一些实施例中，所述安装座包括底座和至少两个立柱，所述至少两个立柱径向滑动设于所述底座上，所述外管固定设于至少两个所述立柱上。
[0016]一种用于测试悬置刚度的试验装置，所述悬置包括内管、弹性件、外管，所述外管周向套设于所述弹性件的外侧，所述弹性件周向套设于所述内管的外侧，所述内管轴向设有通孔；
[0017]包括：安装座、夹具、侧向载荷组件和加载装置；
[0018]所述夹具包括外圈，所述外圈内部具有用于固定安装所述悬置的安装位，所述内管与所述安装座连接；
[0019]所述侧向载荷组件包括滑轮、拉绳和配重砝码，所述拉绳包括第一拉绳和第二拉绳，所述第一拉绳的一端连接于所述外圈的一端，所述第二拉绳的一端连接于所述外圈的另一端，所述第一拉绳的另一端和所述第二拉绳的另一端均连接所述配重砝码，所述第一拉绳和第二拉绳搭接在所述滑轮上，使所述第一拉绳和所述第二拉绳在所述滑轮之间沿所述外圈的径向延伸；
[0020]所述加载装置与所述外圈连接，所述加载装置能够沿所述外圈的径向加载。
[0021]本申请的一些实施例中，所述夹具包括内杆，所述内杆穿设于所述通孔并与所述内管固定相连，且所述内杆安装于所述安装座上。
[0022]本申请的一些实施例中，所述试验装置还包括支架，所述支架的两端分别固定连接于所述外圈的外侧面相对的两侧，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端通过所述支架与所述外圈连接。
[0023]本申请的一些实施例中，所述支架包括上下间隔设置的两个拉板，两个所述拉板分别固定连接于所述外圈的外侧面相对的两侧，且两个所述拉板在径向上位于相同位置，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端分别连接于两个所述拉板的外侧，用于径向拉动两个所述拉板。
[0024]本申请的一些实施例中，所述支架还包括连接板，所述连接板安装于两个所述拉板的外侧的端部，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端安装于所述连接板。
[0025]本申请的一些实施例中，所述安装座包括底座和至少两个立柱，所述至少两个立柱径向滑动设于所述底座上，所述内管固定设于至少两个所述立柱上。
[0026]本申请的悬置试验装置，利用侧向载荷组件的滑轮、拉绳与配重砝码的配合，施加给悬置径向的力，径向拉动内管或外管，使得悬置的弹性件变形，并且测量配重砝码的重量即可得到Z向力的大小，从而模拟使用状态下动力总成的重量给予悬置的载荷，同时避免使用常规的横向加载装置使装置整体承受加载力横向的分力，能够解决试验装置在使用过程中受到加载力在横向上分力的作用而容易磨损的问题，然后再通过加载装置连接在内杆的一端，使内杆上下移动，或通过加载装置连接在外圈的径向一侧，使弹性件再次变形，测量力和位移等参数，从而最终得到准确的测试刚度。
附图说明
[0027]图1是本方案的悬置装配在悬置支架内部的结构示意图；
[0028]图2是本方案的悬置的结构示意图；
[0029]图3是本方案实施例一的Y向悬置试验装置的立体图；
[0030]图4是本方案实施例一的Y向悬置试验装置的主视图；
[0031]图5是本方案实施例一的Y向悬置试验装置的俯视图；
[0032]图6是本方案实施例一的Y向悬置试验装置装配完成后的主视图；
[0033]图7是本方案实施例一的Y向悬置试验装置装配完成后的俯视图；
[0034]图8是图7中A向的剖视图；
[0035]图9是本方案实施例二的X向悬置试验装置装配完成后的主视图。
[0036]图中，1、加载装置；2、悬置；21、内管；22、弹性件；23、外管；3、夹具；31、内杆；32、外圈；4、侧向载荷组件；41、支架；411、拉板；412、连接板；4121、板体；4122、吊耳；42、滑轮；421、第一滑轮；422、第二滑轮；43、拉绳；431、第一拉绳；432、第二拉绳；44、配重砝码；441、第一配重砝码；442、第二配重砝码；45、第二导向槽；5、安装座；51、底座；52、立柱；53、第一导向槽；54、基柱；541、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于测试悬置刚度的试验装置，所述悬置包括内管、弹性件、外管，所述外管周向套设于所述弹性件的外侧，所述弹性件周向套设于所述内管的外侧，所述内管轴向设有通孔，其特征在于，所述试验装置包括：安装座、夹具、侧向载荷组件和加载装置；所述夹具包括内杆，所述内杆穿设于所述通孔并与所述内管固定相连；所述侧向载荷组件包括滑轮、拉绳、配重砝码，所述拉绳包括第一拉绳和第二拉绳，所述第一拉绳的一端连接于所述内杆的一端，所述第二拉绳的一端连接于所述内杆的另一端，所述第一拉绳的另一端和所述第二拉绳的另一端均连接所述配重砝码，所述第一拉绳和所述第二拉绳搭接在所述滑轮上，使所述第一拉绳和所述第二拉绳在所述滑轮之间沿所述内杆的径向延伸；所述内杆穿过所述内管的一端固定连接于所述加载装置，所述加载装置能够沿所述内杆的轴向加载，所述外管与所述安装座连接。2.根据权利要求1所述的用于测试悬置刚度的试验装置，其特征在于，所述夹具还包括外圈，所述外圈安装于所述安装座上，且所述外圈内部具有用于固定安装所述悬置的安装位。3.根据权利要求1所述的用于测试悬置刚度的试验装置，其特征在于，所述试验装置还包括支架，所述支架的两端分别套设于所述内杆的两端，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端通过所述支架与所述内杆连接。4.根据权利要求3所述的用于测试悬置刚度的试验装置，其特征在于，所述支架包括上下间隔设置的两个拉板，两个所述拉板分别套设于所述内杆的两端，且两个所述拉板在轴向上位于相同位置，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端分别连接于两个所述拉板的外侧，用于径向拉动两个所述拉板。5.根据权利要求4所述的用于测试悬置刚度的试验装置，其特征在于，所述支架还包括连接板，所述连接板安装于两个所述拉板的外侧的端部，所述第一拉绳和所述第二拉绳的一端安装于所述连接板。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的用于测试悬置刚度的试验装置，其特征在于，所述安装座包括底座和至少两个立柱，所述至少两个立柱径向滑动设于所述底座上，所述外管固定设于至少两个所述立柱上。7.一种用于测试悬置刚度的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，彭良发，卢海波，李涛，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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