【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种转向管柱匹配总成结构和车辆。
技术介绍
1、由于转向管柱要从前围挡板穿插过，前围挡板处需要设置一处凸起或护罩，用于安装转向管柱，但凸起处需要包裹前围横梁来增强其结构强度，前围横梁在凸起或护罩的位置，截面突然变小，导致前围横梁强度和刚度性能大大降低，同时也增加了前围横梁冲压工艺的难度。同时，传统前围横梁在转向管柱位置凸起，存在不连贯的问题，从而影响前围横梁的通用性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种转向管柱匹配总成结构，所述转向管柱匹配总成结构减少了前围横梁的冲压工艺的难度，提高生产效率，同时也提高了前围横梁的整体结构强度和刚度，也提高了平台架构在前围横梁处的通用性，从而使得前围横梁可以适用于不同的车型。
2、本技术还提出了一种车辆，包括上述的转向管柱匹配总成结构。
3、根据本技术实施例的转向管柱匹配总成结构，包括：前围板，所述前围板上具有贯穿所述前围板的安装孔；前围横梁，所述前围横梁设...
【技术保护点】
1.一种转向管柱匹配总成结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向管柱匹配总成结构，其特征在于，沿车辆的左右方向，所述前围横梁在垂直于车辆左右方向上的任意两处的截面相同。
3.根据权利要求1所述的转向管柱匹配总成结构，其特征在于，所述前围横梁包括依次连接的第一板、第二板和第三板，所述第一板和所述第三板均与所述第二板互成角度且位于所述第二板厚度方向的同一侧，所述第一板远离所述第二板的一端和所述第三板远离所述第二板的一端均与所述前围板焊接连接且分别位于所述安装孔的上下两侧，所述贯穿孔设于所述第三板上。
4.根据权利要求3所述...
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱匹配总成结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向管柱匹配总成结构，其特征在于，沿车辆的左右方向，所述前围横梁在垂直于车辆左右方向上的任意两处的截面相同。
3.根据权利要求1所述的转向管柱匹配总成结构，其特征在于，所述前围横梁包括依次连接的第一板、第二板和第三板，所述第一板和所述第三板均与所述第二板互成角度且位于所述第二板厚度方向的同一侧，所述第一板远离所述第二板的一端和所述第三板远离所述第二板的一端均与所述前围板焊接连接且分别位于所述安装孔的上下两侧，所述贯穿孔设于所述第三板上。
4.根据权利要求3所述的转向管柱匹配总成结构，其特征在于，所述第一板远离所述第二板的一端和所述第三板远离所述第二板的一端中的至少一个设有用于与所述前围板...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑中心，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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