电源管理电路及车辆制造技术

本技术涉及一种电源管理电路及车辆，其中，电路包括：电压输出件、基准电压电路、第一比较件、第二比较件和逻辑控制模块，当电压输出件的输出电压小于预设欠压值时，第一比较件输出低电平信号，否则，输出高电平信号。当电压输出件的输出电压小于预设过压值时，第二比较件输出高电平信号，否则，输出低电平信号。当第一比较件输出高电平信号且第二比较件输出高电平信号时，逻辑控制模块输出高电平信号；当第一比较件输出低电平信号且第二比较件输出高电平信号，或当第一比较件输出高电平信号且第二比较件输出低电平信号时，逻辑控制模块输出低电平信号。由此，实现了低成本、配置灵活的电源电压监测及上下电时序管理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半导体集成电路，特别涉及一种电源管理电路及车辆。

技术介绍

1、随着自动驾驶功能不断地丰富和完善，智能驾驶的场景变得更加多样化，也意味着需要更加复杂的系统方案，为了确保系统的功能性能以及驾驶员和行人的安全，通常使用先进的电源管理集成电路(pmic，power management ic)芯片来进行系统供电、时序及功能安全管理，由于pmic芯片无法完全覆盖车载电子控制单元电源管理需求，往往需要独立的小型电源来供电，但小型电源需要具备适当的上下电时序和功能安全设计，而独立的小型电源自身无法满足这些要求。

2、相关技术中，在自动驾驶领域出现了多通道功能安全电源监测器，每个通道都可以配置过压(ov，over voltage)/欠压(uv，under voltage)，对于电源的上下电时序，多通道功能安全电源定序器提供了可配置性与灵活性，能够支持不同应用与片上系统(soc，system on chip)，并集成了内置自检(bist，built-in self-test)等安全机制，以实现高诊断覆盖率，使系统达到目标asil(automotive本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电源管理电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电源管理电路，其特征在于，所述基准电压电路，包括：

3.根据权利要求2所述的电源管理电路，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电源管理电路，其特征在于，所述逻辑控制模块，包括：

5.根据权利要求4所述的电源管理电路，其特征在于，所述逻辑控制模块，还包括：

6.根据权利要求4所述的电源管理电路，其特征在于，所述第一反相单元和所述第二反相单元均为反相器。

7.根据权利要求4所述的电源管理电路，其特征在于，所述第一MOS管和所述第二MO...

【技术特征摘要】

1.一种电源管理电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电源管理电路，其特征在于，所述基准电压电路，包括：

3.根据权利要求2所述的电源管理电路，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电源管理电路，其特征在于，所述逻辑控制模块，包括：

5.根据权利要求4所述的电源管理电路，其特征在于，所述逻辑控制模块，还包括：

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈树华，饶玉超，林积涵，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：