一种基于人脸识别的停车场收费系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于人脸识别的停车场收费系统，属于互联网交通领域。该系统包括停车场出入口设置模块、人脸图像采集检测模块、人脸图像特征提取模块、人脸图像匹配识别模块、车主停车时间模块和车主个人支付账户模块，其实现了完整的基于人脸识别的停车场收费功能。相比于传统的扫码或者现金在停车场停车，本发明专利技术提出的停车场收费系统无需手机、现金等其他设备，直接通过面部识别，便可精准确定车主信息，减少了人力、资金投入；同时更有利于数据实现共享，使车主获得更好的在停车场停车的体验。车的体验。车的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人脸识别的停车场收费系统


[0001]本专利技术属于互联网交通领域，具体涉及一种基于人脸识别的停车场收费系统。

技术介绍

[0002]国内人口基数大，人们生活质量不断提高，小型轿车已经普及。由于小型汽 车树目的增加，导致许多车主停车难等问题。在城市不仅人口众多，经济发达， 汽车更是城市交通重要工具，汽车数目的增多，需要的停车位置也增加。停车场 需要付款，一般都是人工或者扫码，比较复杂。这就需要车主必须携带现金或者 手机。而随着社会的发展，人们出行往往习惯了扫码支付的方式，不带现金，因 为只需要带着手机就可以解决问题。然而，一旦手机没电了，会严重影响在停车 场停车的车主，比如一个车主在停车场停车，如果手机没电了并且该车主没有携 带现金，那样他进出停车场可能会发生不便，浪费时间。因此需要更加严谨、便 捷的停车场收费系统来保障车主出入停车场的便捷以及安全问题。人脸识别停车 场收费系统的出现，有效的避免了这些问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，并提供一种基于人脸识别的 停车场收费系统。
[0004]本专利技术所采用的具体技术方案如下：
[0005]一种基于人脸识别的停车场收费系统，其包括停车场出入口设置模块、人脸 图像采集检测模块、人脸图像特征提取模块、人脸图像匹配识别模块、车主停车 时间模块和车主个人支付账户模块；
[0006]所述停车场出入口设置模块，用于监听车主在停车场入口和出口处的交互设 备上是否已指定人脸识别停车模式，并在监听到车主对人脸识别停车模式的指定 指令后启动人脸图像采集检测模块；
[0007]所述人脸图像采集检测模块，用于对新入场以及新离场的车辆进行图像采集， 并分别从中检测出入场车主和离场车主的人脸图像；
[0008]所述人脸图像特征提取模块，用于对所述人脸图像采集检测模块中得到的人 脸图像进行特征提取，获得人脸图像特征数据；
[0009]所述人脸图像匹配识别模块，用于在所述人脸图像特征提取模块中检测到新 进入停车场的车主的人脸图像特征数据后，将其发送给车主预先授权关联的第三 方支付平台，用于供第三方支付平台在其人脸数据库中对收到的人脸图像特征数 据进行搜索匹配并返回支付账户的匹配结果；所述人脸图像匹配识别模块在收到 第三方支付平台返回的匹配结果后，将进入停车场的车主的人脸图像与车主的第 三方支付账户进行关联，同时向停车场出入口道闸设备发送开启指令；
[0010]所述车主停车场停车时间模块，用于对每个车主进入停车场后的停车时长信 息实时进行计时，并通过匹配入场车主和离场车主的人脸图像判断是否存在已入 场且指定
人脸识别停车模式的车主离场，当监听到已入场的车主离场时，对离场 车主的总计停车时长进行计算并启动车主个人支付账户模块；
[0011]所述车主个人支付账户模块，用于根据离场车主的总计停车时长和停车场收 费规则计算需要支付的停车费金额，并生成订单信息发送给所述第三方支付平台 进行结算。
[0012]作为优选，所述停车场出入口处的交互设备上设有选择模块，用于供车主选 择采用扫码收费停车模式和人脸识别停车模式。
[0013]作为优选，所述停车场出入口处的交互设备上设有按钮，若按钮被按下则选 择人脸识别停车模式，否则默认采用扫码收费停车模式。
[0014]作为优选，所述人脸图像采集检测模块在停车场的入场通道和出场通道处分 别独立设置。
[0015]作为优选，所述人脸图像采集检测模块中，使用PCA算法对采集的车辆图 像进行处理，检测图像中人脸并用检测框框出，在图像中准确标定出人脸的位置 和大小。
[0016]作为优选，所述停车场的入口位置设有第一显示屏，当车主停车场停车时间 模块收到第三方支付平台返回的匹配结果后，将进入停车场的车主的人脸图像以 及车主的第三方支付账户关联显示在入场位置的第一显示屏上。
[0017]作为优选，所述停车场的出口位置设有第二显示屏，当已入场的车主离场时， 将离场车主的第三方支付账户、计停车时长以及停车费金额显示在第二显示屏上。
[0018]作为优选，所述第三方支付平台为支付宝平台。
[0019]本专利技术与现有技术相比，具有以下的优点和有益效果：
[0020]本专利技术将人脸识别结合到停车场收费系统中，对车主在停车场停车的时间信 息进行了更精确的判断。相比于传统仅支持人工收费和扫码收费的停车场收费系 统，本专利技术提出的基于人脸识别的停车场收费系统使车主在停车场停车更加快捷， 对于无法扫描的车主提供了便利的停车体验。
[0021]本专利技术将人脸识别模块、第三方支付账户模块、停车场停车时间区间模块结 合，实现了完整的停车场收费系统。相比于传统的扫码或者现金在停车场停车， 本专利技术提出的停车场收费系统无需手机、现金等其他设备，直接通过面部识别， 便可精准确定车主信息，减少了人力、资金投入。同时更有利于数据实现共享， 使车主获得更好的在停车场停车的体验。
附图说明
[0022]图1为一种基于人脸识别的停车场收费系统的模块示意图；
[0023]图2为一种基于人脸识别的停车场收费系统的使用流程示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步阐述和说明。本专利技术中各个 实施方式的技术特征在没有相互冲突的前提下，均可进行相应组合。
[0025]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本 专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于 充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本 领域技术人员可以在
不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下 面公开的具体实施例的限制。本专利技术各个实施例中的技术特征在没有相互冲突的 前提下，均可进行相应组合。
[0026]在本专利技术的描述中，需要理解的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件， 可以是直接连接到另一个元件或者是间接连接即存在中间元件。相反，当元件为 称作“直接”与另一元件连接时，不存在中间元件。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述目 的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。 由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0028]本专利技术提出了一种基于人脸识别的停车场收费系统，通过对人员面部信息进 行采集、存储、识别，并将人员的停车信息与面部信息、支付账户信息建立对应 关系，从而对人员在停车场的停车费用做出合理的判断，该系统可以应用于各大 停车场，收费更加便捷，出行更加方便，而且利用数据共享，更好地保障停车场 人员的安全。
[0029]一般而言，无人值守的停车场的收费模式主要采用扫码支付，即车辆进入道 闸后开始计时，出道闸时根据计费规则和停车时长计算停车费金额，然后生成订 单信息由用户进行扫码本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人脸识别的停车场收费系统，其特征在于，包括停车场出入口设置模块、人脸图像采集检测模块、人脸图像特征提取模块、人脸图像匹配识别模块、车主停车时间模块和车主个人支付账户模块；所述停车场出入口设置模块，用于监听车主在停车场入口和出口处的交互设备上是否已指定人脸识别停车模式，并在监听到车主对人脸识别停车模式的指定指令后启动人脸图像采集检测模块；所述人脸图像采集检测模块，用于对新入场以及新离场的车辆进行图像采集，并分别从中检测出入场车主和离场车主的人脸图像；所述人脸图像特征提取模块，用于对所述人脸图像采集检测模块中得到的人脸图像进行特征提取，获得人脸图像特征数据；所述人脸图像匹配识别模块，用于在所述人脸图像特征提取模块中检测到新进入停车场的车主的人脸图像特征数据后，将其发送给车主预先授权关联的第三方支付平台，用于供第三方支付平台在其人脸数据库中对收到的人脸图像特征数据进行搜索匹配并返回支付账户的匹配结果；所述人脸图像匹配识别模块在收到第三方支付平台返回的匹配结果后，将进入停车场的车主的人脸图像与车主的第三方支付账户进行关联，同时向停车场出入口道闸设备发送开启指令；所述车主停车场停车时间模块，用于对每个车主进入停车场后的停车时长信息实时进行计时，并通过匹配入场车主和离场车主的人脸图像判断是否存在已入场且指定人脸识别停车模式的车主离场，当监听到已入场的车主离场时，对离场车主的总计停车时长进行计算并启动车主个人支付账户模块；所述车主个人支付账户模块，用于根据离场车主的总计停车时长和停车场收...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜成钢，郭宸伊，孙垚棋，张继勇，李宗鹏，
申请(专利权)人：杭州电子科技大学上虞科学与工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：