一种多头传动的液压起重绞车制造技术

实用新型专利技术涉及一种多头传动的液压起重绞车，底座上左右支撑减速箱和墙架，减速箱和墙架间设置卷筒，减速箱外侧设置两组以上以减速机中心输出轴分隔的前、后输入轴组，输入轴组包括两个以上的输入轴，输入轴外接液压马达；所述减速机中心输出轴内、外侧分别接卷筒轴和过收过卷装置，输出轴外伸接减速箱外侧过收过卷装置监测壳体内的锥齿轮副，锥齿轮副接监测轴，监测轴上螺纹旋接监测块，监测块在监测壳体内限位导向呈不可旋转限位导向状态，监测壳体内两端设置对应检测块的过收接近开关和过卷接近开关。其结构简单，能有效兼顾到设备维护、负载变动使用，确保收放控制，提高使用安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种多头传动的液压起重绞车


[0001]本技术涉及一种绞车，具体说是一种多头传动的液压起重绞车。

技术介绍

[0002]在涉及到较大负载作业下，采用液压绞车收放绳缆，配备单机动力头，动力头功率大，功耗大，当负载降低或意外动力头损坏等情况下时，极易影响到绞车的安全使用，加大使用、维护成本；另外，在收放控制上，由于负载较大，如不能有效控制收放长度，如过卷、过放，易损坏绞车设备，同样负载存在收放安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种结构简单，能有效兼顾到设备维护、负载变动使用，确保收放控制，提高使用安全的多头传动的液压起重绞车。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种多头传动的液压起重绞车，包括底座、卷筒、减速箱、墙架，底座上左右支撑减速箱和墙架，减速箱和墙架间设置卷筒，其特征在于：所述减速箱外侧设置两组以上以减速机中心输出轴分隔的前、后输入轴组，输入轴组包括两个以上的输入轴，输入轴外接液压马达；所述减速机中心输出轴内、外侧分别接卷筒轴和过收过卷装置，过收过卷装置包括锥齿轮副、监测壳体、监测轴、监测块、过收接近开关和过卷接近开关，输出轴外伸接减速箱外侧的监测壳体内的锥齿轮副，锥齿轮副接监测轴，监测轴上螺纹旋接监测块，监测块在监测壳体内限位导向呈不可旋转限位导向状态，监测壳体内两端设置对应检测块的过收接近开关和过卷接近开关。
[0005]所述底座上还设有插销座，插销座上穿接插销，插销对应卷筒侧板上圆周均布开设的限位孔。
[0006]所述前、后输入轴组对称设置。
>[0007]所述输入轴接入输入轴齿轮，输入轴齿轮啮合中间轴上中间大齿轮，中间轴上小齿轮啮合传动输出齿轮，输出齿轮穿接在输出轴上。
[0008]所述卷筒在墙板一侧的侧板为刹车盘结构，刹车盘上带有液压刹车带装置。
[0009]本技术新型的有益效果是：采用前、后输入轴组，每个轴组两个以上输入轴均外接液压马达，能做动力输入组合满足大负载需求，同时在负载降低时可选择液压马达配合满足适当负载，并且在任一液压马达损坏时，可低成本、便捷更换，避免了单动力输入更换不便、使用成本高等问题；采用与卷筒轴同步旋转的监测轴，经锥齿轮副带动旋转，约束检测块在监测壳体内沿监测轴轴向移动，分别对应至过收、过放接近开关，实现在卷筒固定放卷圈数收放量范围内的监测，避免卷筒过收过卷造成的设备损坏和安全隐患。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为图1的左视图；
[0012]图3为本技术减速箱内传动结构示意图；
[0013]图4为本技术监测装置结构示意图。
[0014]图中：底座1、减速器箱2、卷筒3、侧边板4、侧边刹车盘5、液压刹车带装置6、墙架7、插销座8、插销9、输出轴10、液压马达11、输入轴12、输入轴齿轮13、中间轴14、中间大齿轮15、中间小齿轮16、输出齿轮17、锥齿轮副18、监测壳体19、监测轴20、监测块21、过收接近开关22、过卷接近开关23。
具体实施方式
[0015]以下结合附图和实施作进一步说明。
[0016]图1
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4所示：一种多头传动的液压起重绞车，包括底座1、减速器箱2、卷筒3、侧边板4、侧边刹车盘5、液压刹车带装置6、墙架7、插销座8、插销9。底座1上左右支撑减速箱2和墙架7，减速箱和墙架间设置卷筒3，卷筒两边为侧边板4和侧边刹车盘5，底座1上还设有插销座8，插销座上穿接插销9，插销对应卷筒侧板上圆周均布开设的限位孔，侧边刹车盘5上带有液压刹车带装置6。减速箱2外侧设置两组以上以减速机中心输出轴对称分隔的前、后输入轴组，输入轴组包括两个输入轴12，输入轴外接液压马达11，输入轴接入输入轴齿轮，输入轴齿轮啮合中间轴上中间大齿轮，中间轴上小齿轮啮合传动输出齿轮，输出齿轮穿接在输出轴上。输出轴内侧接卷筒的卷筒轴，输出轴外伸接减速箱外侧的监测壳体19内的锥齿轮副18，锥齿轮副接监测轴20，监测轴上螺纹旋接监测块21，监测块在监测壳体内限位导向呈不可旋转限位导向状态，监测壳体内两端设置对应检测块的过收接近开关22和过卷接近开关23。
[0017]本实施例中监测装置的检测块不可旋转限位导向设置在监测壳体内，通常是与监测壳体有平行于监测轴的穿接导向杆或导向键槽配合约束，该技术为现有技术，本实施例不作详述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多头传动的液压起重绞车，包括底座、卷筒、减速箱、墙架，底座上左右支撑减速箱和墙架，减速箱和墙架间设置卷筒，其特征在于：所述减速箱外侧设置两组以上以减速机中心输出轴分隔的前、后输入轴组，输入轴组包括两个以上的输入轴，输入轴外接液压马达；所述减速机中心输出轴内、外侧分别接卷筒轴和过收过卷装置，过收过卷装置包括锥齿轮副、监测壳体、监测轴、监测块、过收接近开关和过卷接近开关，输出轴外伸接减速箱外侧的监测壳体内的锥齿轮副，锥齿轮副接监测轴，监测轴上螺纹旋接监测块，监测块在监测壳体内限位导向呈不可旋转限位导向状态，监测壳体内两端设置对应检测块的过收接近开关和过卷接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春宝，封涛，叶红卫，
申请(专利权)人：泰兴市东方海工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：