一种自行车配件的焊接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车配件的焊接支架，包括底板、竖管限位机构、竖管托举机构、竖管压紧机构、叉腿旋转机构、叉腿压紧机构及叉腿限位机构；所述竖管限位机构及叉腿旋转机构分别连接于底板上表面的两端，竖管托举机构连接于竖管限位机构及叉腿旋转机构之间的底板上，竖管压紧机构连接于底板上，且竖管压紧机构位于竖管托举机构的上方；所述叉腿旋转机构包括L型的旋转板，叉腿压紧机构及叉腿限位机构分别连接于旋转板两端的内侧。本实用新型专利技术可保证叉腿焊接的精度，提高了产品质量，同时也提高了焊接的效率。也提高了焊接的效率。也提高了焊接的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车配件的焊接支架


[0001]本技术涉及焊接支架
，尤其涉及一种自行车配件的焊接支架。

技术介绍

[0002]前叉组件是自行车上的重要配件，前叉组件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。
[0003]前叉组件由竖管及两个叉腿组成，叉腿焊接在竖管一端的两侧，叉腿的底端设有用于安装前车轮轴的U型槽。在现有技术中，没有专用的工装用于叉腿的焊接，这就导致叉腿焊接精度较低，同时也降低了焊接的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车配件的焊接支架，可保证叉腿焊接的精度，提高了产品质量，同时也提高了焊接的效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种自行车配件的焊接支架，包括底板、竖管限位机构、竖管托举机构、竖管压紧机构、叉腿旋转机构、叉腿压紧机构及叉腿限位机构；所述竖管限位机构及叉腿旋转机构分别连接于底板上表面的两端，竖管托举机构连接于竖管限位机构及叉腿旋转机构之间的底板上，竖管压紧机构连接于底板上，且竖管压紧机构位于竖管托举机构的上方；所述叉腿旋转机构包括L型的旋转板，叉腿压紧机构及叉腿限位机构分别连接于旋转板两端的内侧。
[0007]本技术的进一步改进方案是，所述竖管限位机构包括支座A、第一气缸及限位板；所述支座A连接于底板上，第一气缸横向连接于支座A上，限位板转动连接于第一气缸的活塞杆端部。
[0008]本技术的进一步改进方案是，所述叉腿旋转机构还包括支座B及旋转气缸；所述支座B连接于底板上，旋转气缸连接于支座B上，旋转板连接于旋转气缸的转台上。
[0009]本技术的进一步改进方案是，所述竖管托举机构包括托架、下辊架及托辊；所述托架为左右并类设置的两个，下辊架连接于托架的顶端，每个下辊架上连接有两个托辊。
[0010]本技术的进一步改进方案是，所述竖管压紧机构包括支座C、第二气缸、横杆、上辊架及压辊；所述支座C连接于底板上，第二气缸竖向连接于支座C的顶端，横杆连接于第二气缸的动力输出端，且横杆的另一端延伸至两个托架之间的上方；所述上辊架连接于横杆一端的底部，且上辊架上连接有两个压辊。
[0011]本技术的进一步改进方案是，所述基座为上下连接于旋转板一端内侧的两个，基座上连接有两块耳板，耳板之间连接有竖向设置的支撑杆。
[0012]本技术的进一步改进方案是，所述叉腿压紧机构包括第三气缸、固定夹座及移动夹座；所述固定夹座为上下连接于旋转板另一端内侧的两个，第三气缸横向连接于旋转板上，第三气缸的活塞杆端部连接有分配板，移动夹座连接于分配板的上下两端；所述第
三气缸驱动移动夹座接近或远离于固定夹座，固定夹座及移动夹座的相向面上均设有V字型的夹口。
[0013]本技术的进一步改进方案是，所述托辊、压辊均为橡胶辊；所述固定夹座及移动夹座的夹口处均连接有橡胶垫。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]第一、本技术的自行车配件的焊接支架，可保证叉腿焊接的精度，提高了产品质量，同时也提高了焊接的效率。
[0016]第二、本技术的自行车配件的焊接支架，叉腿旋转机构可保证在焊接时，叉腿自动调整多个角度，方便叉腿的焊接。
[0017]第三、本技术的自行车配件的焊接支架，竖管限位机构、竖管压紧机构及叉腿压紧机构均采用气缸实现动作，进一步提高了工作效率。
[0018]第四、本技术的自行车配件的焊接支架，托辊、压辊均为橡胶辊，且固定夹座与移动夹座的夹口处均连接有橡胶垫，保证竖管与叉腿表面不受磨损。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术的整体结构示意图。
[0021]图3为本技术工作状态下的结构示意图。
[0022]图中：1
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底板、2
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竖管限位机构、201
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支座A、202
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第一气缸、203
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限位板、3
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竖管托举机构、301
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托架、302
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下辊架、303
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托辊、4
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竖管压紧机构、401
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支座C、402
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第二气缸、403
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横杆、404
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上辊架、405
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压辊、5
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叉腿旋转机构、501
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旋转板、502
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支座B、503
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旋转气缸、6
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叉腿压紧机构、601
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基座、602
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耳板、603
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支撑杆、7
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叉腿限位机构、701
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第三气缸、702
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固定夹座、703
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移动夹座、704
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分配板、8
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竖管、9
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叉腿。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0024]实施例1：如图1～2所示，一种自行车配件的焊接支架，包括底板1、竖管限位机构2、竖管托举机构3、竖管压紧机构4、叉腿旋转机构5、叉腿限位机构6及叉腿压紧机构7；所述竖管限位机构2及叉腿旋转机构5分别连接于底板1上表面的两端，竖管托举机构3连接于竖管限位机构2及叉腿旋转机构5之间的底板1上，竖管压紧机构4连接于底板1上，且竖管压紧机构4位于竖管托举机构3的上方；所述叉腿旋转机构5包括L型的旋转板501，叉腿压紧机构6及叉腿限位机构7分别连接于旋转板501两端的内侧；所述竖管限位机构2包括支座A201、第一气缸202及限位板203；所述支座A201连接于底板1上，第一气缸202横向连接于支座A201上，限位板203转动连接于第一气缸202的活塞杆端部；所述叉腿旋转机构5还包括支座B502及旋转气缸503；所述支座B502连接于底板1上，旋转气缸503连接于支座B502上，旋转板501连接于旋转气缸503的转台上；所述竖管托举机构3包括托架301、下辊架302及托辊303；所述托架301为左右并类设置的两个，下辊架302连接于托架301的顶端，每个下辊架302上连接有两个托辊303；所述竖管压紧机构4包括支座C401、第二气缸402、横杆403、上辊架404及压辊405；所述支座C401连接于底板1上，第二气缸402竖向连接于支座C401的顶端，
横杆403连接于第二气缸402的动力输出端，且横杆403的另一端延伸至两个托架301之间的上方；所述上辊架404连接于横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车配件的焊接支架，其特征在于：包括底板（1）、竖管限位机构（2）、竖管托举机构（3）、竖管压紧机构（4）、叉腿旋转机构（5）、叉腿限位机构（6）及叉腿压紧机构（7）；所述竖管限位机构（2）及叉腿旋转机构（5）分别连接于底板（1）上表面的两端，竖管托举机构（3）连接于竖管限位机构（2）及叉腿旋转机构（5）之间的底板（1）上，竖管压紧机构（4）连接于底板（1）上，且竖管压紧机构（4）位于竖管托举机构（3）的上方；所述叉腿旋转机构（5）包括L型的旋转板（501），叉腿压紧机构（7）及叉腿限位机构（6）分别连接于旋转板（501）两端的内侧。2.如权利要求1所述的一种自行车配件的焊接支架，其特征在于：所述竖管限位机构（2）包括支座A（201）、第一气缸（202）及限位板（203）；所述支座A（201）连接于底板（1）上，第一气缸（202）横向连接于支座A（201）上，限位板（203）转动连接于第一气缸（202）的活塞杆端部。3.如权利要求2所述的一种自行车配件的焊接支架，其特征在于：所述叉腿旋转机构（5）还包括支座B（502）及旋转气缸（503）；所述支座B（502）连接于底板（1）上，旋转气缸（503）连接于支座B（502）上，旋转板（501）连接于旋转气缸（503）的转台上。4.如权利要求2或3所述的一种自行车配件的焊接支架，其特征在于：所述竖管托举机构（3）包括托架（301）、下辊架（302）及托辊（303）；所述托架（301）为左右并类设置的两个，下辊架（302）连接于托架（301）的顶端，每个下辊架（302）上连接有两个托辊（303）。5.如权利要求4所述的一种自行...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏兴锋，苗飞，潘子文，
申请(专利权)人：东台兆丰金属制品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：