本实用新型专利技术公开了一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，包括底板、托块、支撑板及摇杆；所述托块连接于底板一端上方，托块的上方设有竖向压紧机构；所述支撑板位于底板另一端，支撑板的两侧设有支撑杆，支撑杆两侧的底板上连接有横向压紧机构；所述摇杆转动连接于支撑板侧部，摇杆上设有定位板，定位板上设有能穿过定位螺栓的定位孔；所述竖向压紧机构包括L型架、第一气缸及压块；所述L型架连接于底板上，第一气缸竖向连接于L型架的顶端底部，压块连接于第一气缸底部的动力输出端。本实用新型专利技术在焊接作业时，可快速定位碟刹支架的具体位置，提高产品的合格率。产品的合格率。产品的合格率。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车碟刹支架焊接辅助装置
[0001]本技术涉及焊接工装
，尤其涉及一种自行车碟刹支架焊接辅助装置。
技术介绍
[0002]前叉组件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用
[0003]如图1所示，前叉组件9由竖管901、套管902及叉腿903组成，套管902焊接在竖管901与叉腿903之间；叉腿903的底端设有用于安装前车轮轴的U型槽904，且叉腿903底部左右对称的焊接有两个碟刹支架905，碟刹支架905上设有两个用于安装碟刹组件的螺纹盲孔906。在现有技术中，没有专用的工装用于辅助焊接碟刹支架，导致碟刹支架位置不易找准，从而降低产品的合格率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，在焊接作业时，可快速定位碟刹支架的具体位置，提高产品的合格率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，包括底板、托块、支撑板及摇杆；所述托块连接于底板一端上方，托块的上方设有竖向压紧机构；所述支撑板位于底板另一端，支撑板的两侧设有支撑杆，支撑杆两侧的底板上连接有横向压紧机构；所述摇杆转动连接于支撑板侧部，摇杆上设有定位板，定位板上设有能穿过定位螺栓的定位孔。
[0007]本技术的进一步改进方案是，所述竖向压紧机构包括L型架、第一气缸及压块；所述L型架连接于底板上，第一气缸竖向连接于L型架的顶端底部，压块连接于第一气缸底部的动力输出端。
[0008]本技术的进一步改进方案是，所述压块位于托块的正上方，且托块上设有弧形的容置槽。
[0009]本技术的进一步改进方案是，所述横向压紧机构包括U型架、第二气缸及压杆；所述U型架连接于底板上，第二气缸连接于U型架的两端，压杆连接于第二气缸的动力输出端。
[0010]本技术的进一步改进方案是，所述支撑板连接于U型架上，压杆与支撑杆左右对应，且压杆上设有避位支撑杆的凹槽。
[0011]本技术的进一步改进方案是，所述摇杆呈L字型，摇杆的拐弯处铰接于支撑板一侧的上方。
[0012]本技术的进一步改进方案是，所述定位板为矩形板，且定位板为并列设置的两个。
[0013]本技术的进一步改进方案是，还包括用于限位摇杆的限位杆，限位杆插接于支撑板及摇杆上。
[0014]本技术的进一步改进方案是，所述摇杆的底端设有限位孔a，支撑板上设有限位孔b，限位杆插接于限位孔a及限位孔b中。
[0015]本技术的进一步改进方案是，所述限位杆的一端连接有手柄。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]第一、本技术的自行车碟刹支架焊接辅助装置，在焊接作业时，可快速定位碟刹支架的具体位置，提高产品的合格率。
[0018]第二、本技术的自行车碟刹支架焊接辅助装置，方便了操作人员的使用，极大的提高了工作效率。
[0019]第三、本技术的自行车碟刹支架焊接辅助装置，采用横向压紧机构与竖向压紧机构共同定位前叉组件，保证前叉组件在焊接时的稳定性。
[0020]第四、本技术的自行车碟刹支架焊接辅助装置，增设限位杆定位摇杆，进一步保证碟刹支架定位的准确性。
附图说明
[0021]图1为前叉组件的结构示意图。
[0022]图2为本技术的整体结构示意图。
[0023]图3为图2中的局部结构示意图。
[0024]图4为图3的俯视图。
[0025]图中：1
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底板、2
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托块、3
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支撑板、301
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支撑杆、4
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摇杆、401
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定位板、402
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定位孔、403
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限位孔a、5
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竖向压紧机构、501
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L型架、502
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第一气缸、503
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压块、6
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横向压紧机构、601
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U型架、602
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第二气缸、603
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压杆、604
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凹槽、7
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定位螺栓、8
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限位杆、801
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手柄、9
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前叉组件、901
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竖管、902
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套管、903
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叉腿、904
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U型槽、905
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蝶形支架、906
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螺纹盲孔。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0027]实施例1：如图1～4所示，一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，包括底板1、托块2、支撑板3及摇杆4；所述托块2连接于底板1一端上方，托块2的上方设有竖向压紧机构5；所述支撑板3位于底板1另一端，支撑板3的两侧设有支撑杆301，支撑杆301两侧的底板1上连接有横向压紧机构6；所述摇杆4转动连接于支撑板3侧部，摇杆4上设有定位板401，定位板401上设有能穿过定位螺栓7的定位孔402；所述竖向压紧机构5包括L型架501、第一气缸502及压块503；所述L型架501连接于底板1上，第一气缸502竖向连接于L型架501的顶端底部，压块503连接于第一气缸502底部的动力输出端；所述压块503位于托块2的正上方，且托块2上设有弧形的容置槽；所述横向压紧机构6包括U型架601、第二气缸602及压杆603；所述U型架601连接于底板1上，第二气缸602连接于U型架601的两端，压杆603连接于第二气缸602的动力输出端；所述支撑板3连接于U型架601上，压杆603与支撑杆301左右对应，且压杆603上设有避位支撑杆301的凹槽604；所述摇杆4呈L字型，摇杆4的拐弯处铰接于支撑板3一侧的上方；所述定位板401为矩形板，且定位板401为并列设置的两个。
[0028]实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，摇杆4易过度转动或转动不到位；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：
[0029]还包括用于限位摇杆4的限位杆8，限位杆8插接于支撑板3及摇杆4上；所述摇杆4的底端设有限位孔a403，支撑板3上设有限位孔b，限位杆8插接于限位孔a403及限位孔b中；所述限位杆8的一端连接有手柄801；本实施例中增设限位杆8定位摇杆4，进一步保证碟刹支架905定位的准确性。
[0030]除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。
[0031]本技术的具体工作原理如下：<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，其特征在于：包括底板（1）、托块（2）、支撑板（3）及摇杆（4）；所述托块（2）连接于底板（1）一端上方，托块（2）的上方设有竖向压紧机构（5）；所述支撑板（3）位于底板（1）另一端，支撑板（3）的两侧设有支撑杆（301），支撑杆（301）两侧的底板（1）上连接有横向压紧机构（6）；所述摇杆（4）转动连接于支撑板（3）侧部，摇杆（4）上设有定位板（401），定位板（401）上设有能穿过定位螺栓（7）的定位孔（402）。2.如权利要求1所述的一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，其特征在于：所述竖向压紧机构（5）包括L型架（501）、第一气缸（502）及压块（503）；所述L型架（501）连接于底板（1）上，第一气缸（502）竖向连接于L型架（501）的顶端底部，压块（503）连接于第一气缸（502）底部的动力输出端。3.如权利要求2所述的一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，其特征在于：所述压块（503）位于托块（2）的正上方，且托块（2）上设有弧形的容置槽。4.如权利要求3所述的一种自行车碟刹支架焊接辅助装置，其特征在于：所述横向压紧机构（6）包括U型架（601）、第二气缸（602）及压杆（603）；所述U型架（601）连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏兴锋，
申请(专利权)人：东台兆丰金属制品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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