车架及滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车架及滑板车。其中，车架包括固定架；翻盖，与固定架转动连接，以将收纳腔打开或关闭；锁定组件，包括固定在固定架、翻盖之一上的锁定件及安装在固定架、翻盖另一个上的运动件，锁定件具有第一卡持部，运动件具有第二卡持部和驱动部，驱动部在外力的作用下驱动运动件相对于锁定件运动以使第一卡持部和第二卡持部卡持或分离，以将固定架和翻盖锁定或解锁。当对固定件与翻盖锁定或解锁时，只需施加作用力至驱动部，使得第一卡持部和第二卡持部卡持或分离，即可实现固定架和翻盖的锁定或解锁。相对于拆卸螺钉来说无需将翻盖单独拆卸或安装，不仅拆装方式简单省力，且该拆卸方式不会出现运动件与翻盖在拆装时运动件丢失的情况。动件丢失的情况。动件丢失的情况。

【技术实现步骤摘要】
车架及滑板车


[0001]本技术涉及车架及滑板车。

技术介绍

[0002]随着空气环境的不断恶化，人们开始采用健康出行的方式来改善恶化的环境，电动滑板车出行取代汽车出行不仅可以减少大量的汽车尾气排放，保护空气环境提高空气质量；而且电动滑板车节省电源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶安全。
[0003]电动滑板车一般包括车架及翻板。车架上设置有收纳腔，储电组件设置在收纳腔内，翻板适于打开或关闭收纳腔，以实现对收纳腔内储电组件的拆装。
[0004]现有技术中，在进行对储电组件进行拆装时，通常需要先将连接翻板和车架的螺钉拆除，再将储电组件拆卸。如在先申请CN214648760U，该申请在进行对蓄电池进行拆卸时，需要先将脚踏板上壳拆卸后，再将蓄电池进行拆卸。但该拆卸方式在实际操作过程中，一方面用户在拆卸连接脚踏板上壳与车架的螺钉时需要耗费一定体力；另一方面，拆卸后的螺钉容易丢失，给用户造成不便。
[0005]因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便于拆卸储电组件的车架及滑板车。
[0007]本技术的目的是通过以下技术方案实现：一种车架，包括：
[0008]固定架，具有收纳腔；
[0009]翻盖，与所述固定架转动连接，以将所述收纳腔打开或关闭；以及
[0010]锁定组件，包括固定在所述固定架、翻盖之一上的锁定件及安装在所述固定架、翻盖另一个上的运动件，所述锁定件具有第一卡持部，所述运动件具有第二卡持部和驱动部，所述驱动部在外力的作用下驱动所述运动件相对于所述锁定件运动以使所述第一卡持部和所述第二卡持部卡持或分离，以将所述固定架和所述翻盖锁定或解锁。
[0011]可选地，上述的车架，所述运动件包括本体部，所述本体部与所述第二卡持部之间形成卡持空间；
[0012]所述固定架和所述翻盖锁定时，至少部分所述第一卡持部位于所述卡持空间内。
[0013]可选地，上述的车架，所述第一卡持部具有相对设置的第一卡持面和第二卡持面；
[0014]所述固定架和所述翻盖锁定时，至少部分所述第一卡持面与所述本体部的底面贴合，至少部分所述第二卡持面与所述第二卡持部的顶面贴合设置。
[0015]可选地，上述的车架，所述本体部和所述固定架的其中一个上设置有滑块，所述本体部和所述固定架的另一个上设置有与所述滑块适配的滑槽，所述本体部在所述滑块和所述滑槽的作用下可相对于所述固定架于水平方向上转动，以使所述第一卡持部与所述第二卡持部卡持或分离。
[0016]可选地，上述的车架，所述驱动部突伸于所述本体部设置，且所述驱动部上设置有防滑螺纹。
[0017]可选地，上述的车架，所述本体部上设置有凹槽，所述凹槽作为所述驱动部；
[0018]所述凹槽呈一字型或十字型。
[0019]本申请还提供一种滑板车，包括：
[0020]车架，所述车架为如上述中任一项所述的车架；
[0021]车把，与所述车架连接，施加外力于所述车把以控制所述滑板车的移动方向；
[0022]轮组，与所述车架连接，在外力作用下可带动所述车架移动；及
[0023]储电组件，所述储电组件可拆卸安装在所述翻盖上并随所述翻盖转动，所述储电组件上设置有第一导轨；
[0024]所述翻盖上设置有与所述第一导轨适配的第二导轨，所述储电组件在外力作用下可沿所述第二导轨相对于所述翻盖移动。
[0025]可选地，上述的滑板车，所述车架还包括限位机构，所述限位结构设置在所述第一导轨和/或第二导轨上。
[0026]可选地，上述的滑板车，所述翻盖上设置有限位件，至少部分所述限位件在外力作用下产生形变。
[0027]可选地，上述的滑板车，所述车架还包括连接所述固定架与所述翻盖的伸缩件。
[0028]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置有固定在固定架或翻盖的其中一个上的锁定件及安装在固定件或翻盖的另一个上的运动件，且锁定件具有第一卡持部，运动件具有第二卡持部和驱动部，驱动部在外力作用下可以驱动运动件相对于锁定件运动以将固定架与翻盖锁定或解锁。当用户在对固定件与翻盖进行锁定或解锁时，只需施加作用力至驱动部，使得第一卡持部和第二卡持部卡持或分离，即可实现固定架和翻盖的锁定或解锁。相对于拆卸螺钉来说，无需将翻盖单独拆卸或安装，不仅拆装方式简单省力，且该拆卸方式不会出现运动件与翻盖在拆装时运动件丢失的情况。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本技术的车架的结构示意图；
[0031]图2为图1所示的车架的另一方向上的结构示意图；
[0032]图3为图1所示的车架的部分结构示意图；
[0033]图4为图1所示的车架的另一部分的结构示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]10
‑
车架；
[0036]1‑
固定架，11
‑
收纳腔；
[0037]2‑
翻盖，21
‑
连接部，22
‑
翻转部；
[0038]3‑
锁定组件，31
‑
锁定件，311
‑
第一卡持部，3111
‑
第一卡持面，3112
‑
第二卡持面，
32
‑
运动件，321
‑
驱动部，322
‑
本体部，323
‑
第二卡持部，324
‑
卡持空间；
[0039]4‑
伸缩件，41
‑
固定部，42
‑
活动部。
具体实施方式
[0040]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0041]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0042]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括：固定架，具有收纳腔；翻盖，与所述固定架转动连接，以将所述收纳腔打开或关闭；以及锁定组件，包括固定在所述固定架、翻盖之一上的锁定件及安装在所述固定架、翻盖另一个上的运动件，所述锁定件具有第一卡持部，所述运动件具有第二卡持部和驱动部，所述驱动部在外力的作用下驱动所述运动件相对于所述锁定件运动以使所述第一卡持部和所述第二卡持部卡持或分离，以将所述固定架和所述翻盖锁定或解锁。2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述运动件包括本体部，所述本体部与所述第二卡持部之间形成卡持空间；所述固定架和所述翻盖锁定时，至少部分所述第一卡持部位于所述卡持空间内。3.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一卡持部具有相对设置的第一卡持面和第二卡持面；所述固定架和所述翻盖锁定时，至少部分所述第一卡持面与所述本体部的底面贴合，至少部分所述第二卡持面与所述第二卡持部的顶面贴合设置。4.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述本体部和所述固定架的其中一个上设置有滑块，所述本体部和所述固定架的另一个上设置有与所述滑块适配的滑槽，所述本体部在所述滑块和所述滑槽的作用下可相对于所述固定架于水平方向上转动，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子印，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：