本实用新型专利技术公开了一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置，涉及共享单车技术领域，包括转运车箱、固定轨道组、活动轨道组，固定轨道组设置在转运车箱中且设有上下排布的若干层，车辆停放装置能够与固定轨道组滑动接触，且固定轨道组上能够放置车辆停放装置，活动轨道组可拆卸地连接在固定轨道组与地面之间，车辆停放装置能够与活动轨道组滑动接触。如此设置，工作人员无需一辆一辆地手动进行搬运、装卸，整个装置便捷地装入转运车箱中，省时省力，且车辆在搬运车上不会堆叠，避免车辆损坏，是一种能够解决共享单车管理费时费力、人力成本高、易造成车辆损坏的问题的装卸转运装置。易造成车辆损坏的问题的装卸转运装置。易造成车辆损坏的问题的装卸转运装置。
【技术实现步骤摘要】
新型共享单车管理系统的装卸转运装置
[0001]本技术涉及共享单车
，更具体地说，涉及一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置。
技术介绍
[0002]共享单车的出现方便了人们的生活、出行，兼顾地满足了用户出行的便捷需求、轻松需求、随时性需求、经济需求以及绿色出行的需求，共享单车已成为我们生活中重要的代步工具。为了共享单车在投入使用后能持续运营，对城市形象的树立起到积极的推进作用，投放车辆的管理工作十分重要，共享单车管理系统的建设是一项重要的项目。
[0003]现有技术中，停车区域在重新分配、投放车辆时，需要工作人员一辆一辆地手动进行搬运、装卸，费时费力，且车辆在搬运车上堆叠易造成车辆损坏。申请人发现，目前共享单车的车辆停放装置逐渐被推广开来，车辆停放装置是一种能够停放一定数量的共享单车的装置，如果能提供一种装卸转运装置，来配合车辆停放装置使用，以方便车辆的回收、分配投放工作进行，这样对共享单车管理系统的建设是很有助益的。
[0004]因此，申请人认为，如何提供一种装卸转运装置来解决共享单车管理费时费力、人力成本高、易造成车辆损坏的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置，能够解决共享单车管理费时费力、人力成本高、易造成车辆损坏的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]本技术提供的一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置，包括：
[0008]转运车箱；
[0009]设置在所述转运车箱中的、若干层上下排布的固定轨道组，车辆停放装置能够与所述固定轨道组滑动接触，且所述固定轨道组上能够放置车辆停放装置；
[0010]可拆卸地连接在所述固定轨道组与地面之间的活动轨道组，车辆停放装置能够与所述活动轨道组滑动接触。
[0011]优选地，还包括设置在相邻的所述固定轨道组之间的支撑结构。
[0012]优选地，所述固定轨道组包括两根或两根以上的、与所述转运车箱固接的平轨道，且每根所述平轨道上均设有多个均匀分布的第一辊轮。
[0013]优选地，所述活动轨道组包括与所述平轨道数量一致的斜轨道，所述斜轨道的第一端能够搭接在对应的所述平轨道的端部，且所述斜轨道的第二端与地面接触，且每根所述斜轨道上均设有多个均匀分布的第二辊轮。
[0014]优选地，所述活动轨道组还包括固接在相邻两个所述斜轨道之间的连接杆。
[0015]优选地，还包括设置在所述转运车箱中的装卸牵引模块，所述装卸牵引模块能够
连接并牵拉车辆停放装置。
[0016]优选地，所述装卸牵引模块包括一端能够连接在车辆停放装置上的牵引体、用于卷收所述牵引体的轮体、带动所述轮体转动的驱动机。
[0017]优选地，还包括与所述驱动机电连接的供电模块，所述转运车箱的箱尾处设有控制所述驱动机启停的电源开关。
[0018]优选地，所述支撑结构包括若干根与所述转运车箱固接的横梁、若干根连接在相邻的所述横梁之间的纵梁，所述固定轨道组连接在对应的所述横梁上。
[0019]优选地，还包括货车，所述转运车箱设置在所述货车上。
[0020]本技术提供的技术方案中，新型共享单车管理系统的装卸转运装置包括转运车箱、固定轨道组、活动轨道组，固定轨道组设置在转运车箱中且设有上下排布的若干层，车辆停放装置能够与固定轨道组滑动接触，且固定轨道组上能够放置车辆停放装置，活动轨道组可拆卸地连接在固定轨道组与地面之间，车辆停放装置能够与活动轨道组滑动接触。如此设置，在重新分配、投放车辆时，将活动轨道组一端连接在固定轨道组上，另一端顺势置于地面上，停放有一定数量共享单车的车辆停放装置滑动至活动轨道组上，进而滑动至转运车箱中的固定轨道组上，依次排列放置，完成工作后将活动轨道组收入转运车箱中即可，工作人员无需一辆一辆地手动进行搬运、装卸，整个装置便捷地装入转运车箱中，省时省力，且车辆在搬运车上不会堆叠，避免车辆损坏，是一种能够解决共享单车管理费时费力、人力成本高、易造成车辆损坏的问题的装卸转运装置。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术实施例中新型共享单车管理系统的装卸转运装置的结构示意图。
[0023]图1中：
[0024]1、转运车箱；2、固定轨道组；3、活动轨道组；4、支撑结构；5、装卸牵引模块；6、货车；21、平轨道；22、第一辊轮；31、斜轨道；32、第二辊轮；33、连接杆；41、横梁；42、纵梁。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本具体实施方式的目的在于提供一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置，其能够解决现有技术中的共享单车管理费时费力、人力成本高、易造成车辆损坏的问题。
[0029]以下，结合附图对实施例作详细说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的技术的内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0030]请参考图1，本实施例提供的一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置，包括转运车箱1、固定轨道组2、活动轨道组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型共享单车管理系统的装卸转运装置，其特征在于，包括：转运车箱(1)；设置在所述转运车箱(1)中的、若干层上下排布的固定轨道组(2)，车辆停放装置能够与所述固定轨道组(2)滑动接触，且所述固定轨道组(2)上能够放置车辆停放装置；可拆卸地连接在所述固定轨道组(2)与地面之间的活动轨道组(3)，车辆停放装置能够与所述活动轨道组(3)滑动接触。2.如权利要求1所述的新型共享单车管理系统的装卸转运装置，其特征在于，还包括设置在相邻的所述固定轨道组(2)之间的支撑结构(4)。3.如权利要求1所述的新型共享单车管理系统的装卸转运装置，其特征在于，所述固定轨道组(2)包括两根或两根以上的、与所述转运车箱(1)固接的平轨道(21)，且每根所述平轨道(21)上均设有多个均匀分布的第一辊轮(22)。4.如权利要求3所述的新型共享单车管理系统的装卸转运装置，其特征在于，所述活动轨道组(3)包括与所述平轨道(21)数量一致的斜轨道(31)，所述斜轨道(31)的第一端能够搭接在对应的所述平轨道(21)的端部，且所述斜轨道(31)的第二端与地面接触，且每根所述斜轨道(31)上均设有多个均匀分布的第二辊轮(32)。5.如权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周军承，
申请(专利权)人：周军承，
类型：新型
国别省市：
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