一种折叠式飞机登机梯制造技术

本实用新型专利技术涉及登机梯技术领域，具体是一种折叠式飞机登机梯，所述第一段扶梯的下端设置有第二段扶梯，所述第二段扶梯的下端设置有第三段扶梯，所述第一段扶梯和第二段扶梯之间、第二段扶梯和第三段扶梯之间均设置有两个结构相同的折叠机构，所述第一段扶梯的上端设置有踏板，且第一段扶梯的上端位于两侧位置处对称转动连接有两个挂脚。本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，通过高度调节机构，方便调节登机梯整体的高度，提高了使用灵活性，通过折叠机构，可以将登机梯整体进行折叠收纳，减小登机梯整体的体积，从而方便携带和运输。从而方便携带和运输。从而方便携带和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式飞机登机梯


[0001]本技术涉及登机梯
，具体是一种折叠式飞机登机梯。

技术介绍

[0002]受制于飞机空间的限制，战斗机一般均不设置登机梯，飞行员在上下飞机时需要采用外挂的登机梯。
[0003]但是，现有的登机梯的体积为固定结构，不能进行折叠收纳，导致体积太大而不便于携带，而且现有的登机梯的长度为固定的，不能根据不同型号的飞机对登机梯长度进行调节，使用灵活性较差。因此，本领域技术人员提供了一种折叠式飞机登机梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种折叠式飞机登机梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种折叠式飞机登机梯，包括第一段扶梯，所述第一段扶梯的下端设置有第二段扶梯，所述第二段扶梯的下端设置有第三段扶梯，所述第一段扶梯和第二段扶梯之间、第二段扶梯和第三段扶梯之间均设置有两个结构相同的折叠机构，所述第一段扶梯的上端设置有踏板，且第一段扶梯的上端位于两侧位置处对称转动连接有两个挂脚，所述第一段扶梯和第二段扶梯的一侧位于两个侧边位置处均对称设置有两个扶手，所述第三段扶梯的下端位于两侧位置处设置有两个结构相同的高度调节机构。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述折叠机构包括固定于第一段扶梯下端一侧的第一连接柱和固定于第二段扶梯上端一侧的第二连接柱，所述第一连接柱的一侧固定有第一连接板，且第一连接柱的另一侧开设有第一锁定孔，所述第二连接柱的一侧固定有第二连接板，且第二连接柱的另一侧开设有第二锁定孔，所述第一连接板和第二连接板之间通过转轴转动连接，所述第一连接柱和第二连接柱内侧设置有锁定板，所述锁定板的内部开设有弹簧槽，所述转轴与弹簧槽内侧滑动连接，且转轴的一侧连接有弹簧，所述弹簧的一端与弹簧槽内侧一端连接，所述锁定板的一端对应第一锁定孔的位置处固定有第一锁定爪，且锁定板的一端对应第二锁定孔的位置处固定有第二锁定爪。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述高度调节机构包括固定于第三段扶梯下端的支撑柱，所述支撑柱的一端滑动插设有伸缩柱，且支撑柱的两侧对称开设有定位孔，所述伸缩柱的内部一端开设有弹簧腔，所述弹簧腔的内侧两端对称滑动连接有两个连接滑板，两个所述连接滑板的一侧均固定有延伸至伸缩柱外部的定位柱，且两个连接滑板之间连接有回位弹簧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩柱的一端转动连接有底板，所述底板的一侧设置有防滑垫。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩柱的另一端固定有支撑板，所述支撑板滑动连接于支撑柱的内侧。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述挂脚采用橡胶材质的构件。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计新颖，结构巧妙，通过高度调节机构，方便调节登机梯整体的高度，提高了使用灵活性，通过折叠机构，可以将登机梯整体进行折叠收纳，减小登机梯整体的体积，从而方便携带和运输。
附图说明
[0013]图1为一种折叠式飞机登机梯的结构示意图；
[0014]图2为一种折叠式飞机登机梯折叠状态的结构示意图；
[0015]图3为一种折叠式飞机登机梯中折叠机构的结构示意图；
[0016]图4为一种折叠式飞机登机梯中高度调节机构的结构示意图。
[0017]图中：1、第一段扶梯；2、第二段扶梯；3、第三段扶梯；4、踏板；5、挂脚；6、扶手；7、第一锁定孔；8、第二锁定孔；9、第一连接板；10、第二连接板；11、转轴；12、锁定板；13、弹簧槽；14、弹簧；15、第二锁定爪；16、第一锁定爪；17、支撑柱；18、伸缩柱；19、定位孔；20、弹簧腔；21、连接滑板；22、定位柱；23、回位弹簧；24、支撑板；25、底板；26、防滑垫；27、第一连接柱；28、第二连接柱。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种折叠式飞机登机梯，包括第一段扶梯1，第一段扶梯1的下端设置有第二段扶梯2，第二段扶梯2的下端设置有第三段扶梯3，第一段扶梯1和第二段扶梯2之间、第二段扶梯2和第三段扶梯3之间均设置有两个结构相同的折叠机构，第一段扶梯1的上端设置有踏板4，且第一段扶梯1的上端位于两侧位置处对称转动连接有两个挂脚5，第一段扶梯1和第二段扶梯2的一侧位于两个侧边位置处均对称设置有两个扶手6，第三段扶梯3的下端位于两侧位置处设置有两个结构相同的高度调节机构。
[0019]在图3中：折叠机构包括固定于第一段扶梯1下端一侧的第一连接柱27和固定于第二段扶梯2上端一侧的第二连接柱28，第一连接柱27的一侧固定有第一连接板9，且第一连接柱27的另一侧开设有第一锁定孔7，第二连接柱28的一侧固定有第二连接板10，且第二连接柱28的另一侧开设有第二锁定孔8，第一连接板9和第二连接板10之间通过转轴11转动连接，第一连接柱27和第二连接柱28内侧设置有锁定板12，锁定板12的内部开设有弹簧槽13，转轴11与弹簧槽13内侧滑动连接，且转轴11的一侧连接有弹簧14，弹簧14的一端与弹簧槽13内侧一端连接，锁定板12的一端对应第一锁定孔7的位置处固定有第一锁定爪16，且锁定板12的一端对应第二锁定孔8的位置处固定有第二锁定爪15，通过折叠机构，可以将登机梯整体进行折叠收纳，减小登机梯整体的体积，从而方便携带和运输。
[0020]在图4中：高度调节机构包括固定于第三段扶梯3下端的支撑柱17，支撑柱17的一端滑动插设有伸缩柱18，且支撑柱17的两侧对称开设有定位孔19，伸缩柱18的内部一端开设有弹簧腔20，弹簧腔20的内侧两端对称滑动连接有两个连接滑板21，两个连接滑板21的一侧均固定有延伸至伸缩柱18外部的定位柱22，且两个连接滑板21之间连接有回位弹簧23，通过高度调节机构，方便调节登机梯整体的高度，提高了使用灵活性。
[0021]在图4中：伸缩柱18的一端转动连接有底板25，底板25的一侧设置有防滑垫26，底板25用于支撑登机梯整体，防滑垫26起到防滑作用。
[0022]在图4中：伸缩柱18的另一端固定有支撑板24，支撑板24滑动连接于支撑柱17的内侧，支撑板24用于支撑伸缩柱18的一端。
[0023]在图1中：挂脚5采用橡胶材质的构件，橡胶材质的构件具有防撞耐磨特性，有效防止工作梯对飞机表面造成伤害或脏污。
[0024]本技术的工作原理是：使用时将两个挂脚5挂设在飞机上，可以通过第一段扶梯1、第二段扶梯2、第三段扶梯3攀爬，弹簧14释放弹力推动锁定板12移动，锁定板12带动第一锁定爪16和第二锁定爪15分别插入到第一锁定孔7和第二锁定孔8的内侧，即可将第一连接柱27和第二连接柱28一侧固定，从而将第一段扶梯1和第二段扶梯2固定，需要对登机梯进行收纳时，按下第一锁定爪16，第一锁定爪16带动锁定板12移动，将弹簧14压缩，从而使第一锁定爪16和第二锁定爪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式飞机登机梯，包括第一段扶梯（1），其特征在于，所述第一段扶梯（1）的下端设置有第二段扶梯（2），所述第二段扶梯（2）的下端设置有第三段扶梯（3），所述第一段扶梯（1）和第二段扶梯（2）之间、第二段扶梯（2）和第三段扶梯（3）之间均设置有两个结构相同的折叠机构，所述第一段扶梯（1）的上端设置有踏板（4），且第一段扶梯（1）的上端位于两侧位置处对称转动连接有两个挂脚（5），所述第一段扶梯（1）和第二段扶梯（2）的一侧位于两个侧边位置处均对称设置有两个扶手（6），所述第三段扶梯（3）的下端位于两侧位置处设置有两个结构相同的高度调节机构。2.根据权利要求1所述的一种折叠式飞机登机梯，其特征在于，所述折叠机构包括固定于第一段扶梯（1）下端一侧的第一连接柱（27）和固定于第二段扶梯（2）上端一侧的第二连接柱（28），所述第一连接柱（27）的一侧固定有第一连接板（9），且第一连接柱（27）的另一侧开设有第一锁定孔（7），所述第二连接柱（28）的一侧固定有第二连接板（10），且第二连接柱（28）的另一侧开设有第二锁定孔（8），所述第一连接板（9）和第二连接板（10）之间通过转轴（11）转动连接，所述第一连接柱（27）和第二连接柱（28）内侧设置有锁定板（12），所述锁定板（12）的内部开设有弹簧槽（13），所述转轴（11）与弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亮，张勇，杨宗阳，杨向天，
申请(专利权)人：上海航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：