一种旅行用车载水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旅行用车载水箱，包括具有第一注水口和出水口的箱体，箱体内形成有用于储水的空间，箱体上设有用于遮挡第一注水口的箱盖，还包括水泵和吸收发动机余热的换热装置，水泵抽水端与抽水管一端连接，水泵出水端与换热管一端连接，抽水管另一端与箱体管路连接，换热管另一端穿过换热装置与箱体上部管路连接，换热装置用于加热换热管中的液体；通过热交换器中设有与发动机散热水管串联的导热管的设置，能利用发动机余热对水箱进行加热，这种加热方式不会给发动机增加额外的负担，具有节能环保的效果。具有节能环保的效果。具有节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种旅行用车载水箱


[0001]本技术涉及一种车载水箱，尤其是一种旅行用车载水箱。

技术介绍

[0002]随着经济实力的发展，人们对生活水平的要求愈来愈高，对出行的舒适度有了进一步的需求，这一点主要体现在运营乘客和货物的大型车辆上，人们希望在旅途中随时都能有热水的供应，如果和家用饮水机一样，用电能得以实现加热的作用，这样会给发动机增加额外负担，油耗大幅度增加，极不可取，目前只有房车上安装家用热水器，耗费电能，人们还在采取暖壶保暖热水的方式，极其不便利，缺点尤其突出。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种旅行用车载水箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旅行用车载水箱，包括具有第一注水口和出水口的箱体，箱体内形成有用于储水的空间，箱体上设有用于遮挡第一注水口的箱盖，还包括水泵和吸收发动机余热的换热装置，水泵抽水端与抽水管一端连接，水泵出水端与换热管一端连接，抽水管另一端与箱体管路连接，换热管另一端穿过换热装置与箱体上部管路连接，换热装置用于加热换热管中的液体。
[0005]进一步，箱体下部开设有抽水口，抽水管通过抽水口与箱体管路连接。
[0006]进一步，水泵固定设置在箱体上。
[0007]进一步，箱体侧面开设有若干个可与螺栓螺纹连接的盲孔，水泵通过螺栓固定设置在箱体上。
[0008]进一步，箱体内设有用于测量水温的温度传感器。
[0009]进一步，箱体顶部还开设有若干个可选择性打开的第二注水口，以便于在不同环境下能多角度的向箱体内注水。
[0010]进一步，箱体底部设有防滑垫。
[0011]进一步，箱体底部开设有凹槽，防滑垫具有嵌入凹槽的凸部。
[0012]进一步，箱体顶部开设有与箱体内部相通的用于安装排气阀的安装孔，安装孔内安装有排气阀。
[0013]进一步，换热装置为热交换器，热交换器为中空壳体，换热管穿过热交换器，热交换器内具有用来传递热量的导热液体，热交换器中设有与发动机散热水管串联的导热管。
[0014]本技术的有益效果：通过热交换器中设有与发动机散热水管串联的导热管的设置，能利用发动机余热对水箱进行加热，这种加热方式不会给发动机增加额外的负担，具有节能环保的效果。
[0015]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明
附图说明
[0016]图1：为本技术的立体结构示意图。
[0017]图2：为本技术的第一种爆开结构示意图。
[0018]图3：为本技术的仰视角度的爆开结构示意图。
[0019]图4：为本技术的换热装置的示意图。
[0020]附图说明：1、箱体；11、第一注水口；12、出水口；13、抽水口；14、盲孔；15、第二注水口；16、凹槽；2、水泵；21、抽水管；22、换热管；3、防滑垫；31、凸部；4、排气阀；5、热交换器；6、导热管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1所示，第一注水口11所在的一侧为上侧，出水口12所在的一侧为下侧，后续附图也采用相同标准。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术的旅行用车载水箱包括具有第一注水口11和出水口12的箱体1、水泵2和吸收发动机余热的换热装置，箱体1内形成有用于储水的空间，箱体1上设有用于遮挡第一注水口11的箱盖，水泵2抽水端与抽水管21一端连接，水泵2出水端与换热管22一端连接，抽水管21另一端与箱体1管路连接，换热管22另一端穿过换热装置与箱体1上部管路连接，换热装置吸收发动机余热后可用于加热换热管22中的液体，加热后的液体再通过换热管22回流至箱体1内，其中，抽水管21与箱体1连接的一端可以与箱体1上部连接，也可以与箱体1中部连接，或与箱体1下部连接，为了使箱体1内的液体具有更好的加热效果，抽水管21与箱体1连接的一端优选与箱体1下部连接，如图1或3所示，箱体1下部开设有抽水口13，抽水管21通过抽水口13与箱体1管路连接。
[0024]上述水泵2可以固定设置在箱体1上，如图3所示，箱体1侧面开设有若干个可与螺栓螺纹连接的盲孔14，水泵2通过螺栓固定设置在箱体1上，水泵2也可以设置在箱体1外的其他地方。
[0025]如图4所示，上述换热装置为热交换器5，热交换器5为中空壳体，换热管22穿过热交换器5，热交换器5内具有用来传递热量的导热液体，热交换器5中设有与发动机散热水管串联的导热管6，使用时，水泵2通过抽水管21将箱体1内的液体抽入换热管22，发动机散热水管中的散热液在吸收发动机余热后进入导热管6，再由导入管流入到热交换器5内，散热液再通过导热管6将发动机余热传递到导热液体中，导热液体吸收了发动机余热后再对换热管22中的液体进行加热，换热管22中的液体加热后再回流至箱体1内，如此循环，便能对箱体1中的液体进行加热，这种加热方式不会给发动机增加额外的负担，利用发动机余热对水箱1进行加热，具有节能环保的效果。
[0026]进一步，箱体1内还可以设有用于测量水温的温度传感器，方便使用者得知箱体1内水的温度。
[0027]进一步，箱体1顶部还开设有若干个可选择性打开的第二注水口15，以便于在不同环境（第一注水口11被阻挡）下能多角度的向箱体1内注水。
[0028]进一步，为了防止箱体1滑动，还可以在箱体1底部设置防滑垫3，防滑垫3与箱体1
可以是可拆卸设置的，具体为，箱体1底部开设有凹槽16，防滑垫3具有嵌入凹槽16的凸部31，只需要将防滑垫3的凸部31脱离或嵌入凹槽16，就能完成防滑垫3的拆卸或安装。
[0029]进一步，箱体1顶部开设有与箱体1内部相通的用于安装排气阀4的安装孔，安装孔内安装有排气阀4，在水箱注水口均关闭时，排气阀4在箱体1内压力未达到排气阀4需要排气的情况下具有密封箱体1的作用，能减少水箱热量的流失，提高了加热效率。
[0030]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旅行用车载水箱，包括具有第一注水口（11）和出水口（12）的箱体（1），箱体（1）内形成有用于储水的空间，箱体（1）上设有用于遮挡第一注水口（11）的箱盖，其特征在于，还包括水泵（2）和吸收发动机余热的换热装置，水泵（2）抽水端与抽水管（21）一端连接，水泵（2）出水端与换热管（22）一端连接，抽水管（21）另一端与箱体（1）管路连接，换热管（22）另一端穿过换热装置与箱体（1）上部管路连接，换热装置用于加热换热管（22）中的液体。2.根据权利要求1所述的旅行用车载水箱，其特征在于，箱体（1）下部开设有抽水口（13），抽水管（21）通过抽水口（13）与箱体（1）管路连接。3.根据权利要求1所述的旅行用车载水箱，其特征在于，水泵（2）固定设置在箱体（1）上。4.根据权利要求3所述的旅行用车载水箱，其特征在于，箱体（1）侧面开设有若干个可与螺栓螺纹连接的盲孔（14），水泵（2）通过螺栓固定设置在箱体（1）上。5.根据权利要求4所述的旅行...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小云，
申请(专利权)人：杨小云，
类型：新型
国别省市：