矿用自卸车冷却系统的强制释压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸车冷却系统的强制释压装置，包括：释压阀、快速充注接头、末端引出管、转接钢管、连通软管、安装板；快速充注接头固定在安装板上，末端引出管、转接钢管分别从快速充注接头两侧穿过安装板并连接在释压阀两端，释压阀设置有释压阀手柄；转接钢管与连通软管一端相连接，连通软管另一端用于连接膨胀水箱。在矿用自卸车冷却系统补充冷却液时，通过释压阀手柄的机械限位设计，能够阻止系统非释压状态下冷却液的直接充注，有效避免误操作造成的人身伤害。效避免误操作造成的人身伤害。效避免误操作造成的人身伤害。

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车冷却系统的强制释压装置


[0001]本技术属于矿用自卸车领域，具体涉及一种矿用自卸车冷却系统的强制释压装置。

技术介绍

[0002]矿用自卸车冷却系统是发动机正常运行的重要保障，通常其高温回路工作温度在90
‑
100℃左右，根据应用工况海拔高度的不同，膨胀水箱工作压力为10
‑
20psi。由于矿用自卸车是全天24小时连续运行，因此车辆的维护保养工作也存在一定的特殊性，尤其对高温、带压的发动机冷却系统，不当的维护保养操作会造成人员的伤害。
[0003]冷却系统的日常保养主要包括液位的检查和补液，基于车辆连续运行的特点，补液操作通常是在车辆刚停止、冷却系统高温带压的状态下进行，因此操作过程的安全性尤为重要。通过快速补液口补充冷却液之前，需要首先通过膨胀水箱压力盖上的泄压开关释放系统压力，才能保证充液操作的安全。但由于压力盖位于车辆平台之上，而快速充注口在近地点车架外侧，操作者往往会忽视或遗忘释压环节，补充冷却液时容易使带压高温气体或液体在快速加注接头插入过程中喷出，造成人员灼伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种矿用自卸车冷却系统的强制释压装置，在矿用自卸车冷却系统补充冷却液时，通过释压阀手柄的机械限位设计，能够阻止系统非释压状态下冷却液的直接充注，有效避免误操作造成的人身伤害。
[0005]为达到上述目的，本技术使用的技术解决方案是：
[0006]矿用自卸车冷却系统的强制释压装置，包括：释压阀、快速充注接头、末端引出管、转接钢管、连通软管、安装板；快速充注接头固定在安装板上，末端引出管、转接钢管分别从快速充注接头两侧穿过安装板并连接在释压阀两端，释压阀设置有释压阀手柄；转接钢管与连通软管一端相连接，连通软管另一端用于连接膨胀水箱。
[0007]进一步，转接钢管与连通软管之间通过管道接头相连接。
[0008]进一步，快速充注接头两侧的安装板分别设置有套管，末端引出管、转接钢管分别穿设在套管内。
[0009]进一步，套管内设置胶套，末端引出管、转接钢管穿设在胶套内。
[0010]进一步，连通软管连接在转接钢管、矿用自卸车冷却系统的膨胀水箱之间。
[0011]进一步，快速充注接头连接有注液管，注液管用于连接膨胀水箱。
[0012]进一步，末端引出管连接有导引管。
[0013]本技术技术效果包括：
[0014]1、通过释压阀手柄的机械限位，实现补液前冷却系统的强制释压，避免人为失误或误操作造成人员伤害，提升操作安全性。
[0015]本技术中，释压阀通过转接钢管、连通软管与冷却系统散热器的膨胀水箱相
连，通过机械安装结构设计，使关闭状态的释压阀手柄能够遮挡快速充注接头，只有释压阀开启后，释压阀手柄移开快速充注接头的位置，才能进行补液操作；通过管道连接膨胀水箱，实现了补液前强制释放系统压力。释压阀另一端与末端引出管连接，将释压出口引到安全区域，有效避免释压过程中高温气体或液体会对操作人员造成伤害。
[0016]2、本技术将冷却系统的释压操作位置引到矿用自卸车的近地点，方便操作。
[0017]冷却系统补液操作时，不需要登上车辆平台通过膨胀水箱加注口释压，在补液充注接口处即可实现释压操作，操作方便。
附图说明
[0018]图1是本技术中释压阀、末端引出管、转接钢管的连接示意图；
[0019]图2是本技术中连通软管与膨胀水箱的连接示意图；
[0020]图3是本技术中释压阀的开启状态示意图；
[0021]图4是本技术中释压阀的关闭状态示意图。
具体实施方式
[0022]以下描述充分地示出本技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。
[0023]如图1所示，是本技术中释压阀11、末端引出管13、转接钢管14 的连接示意图。如图2所示，是本技术中连通软管15与膨胀水箱20 的连接示意图。
[0024]矿用自卸车冷却系统的强制释压装置，其结构包括：释压阀11、快速充注接头12、末端引出管13、转接钢管14、连通软管15、安装板16；快速充注接头12固定在安装板16上，末端引出管13、转接钢管14分别从快速充注接头12两侧穿过安装板16，并连接在释压阀11两端，释压阀11设置有释压阀手柄111；转接钢管14与连通软管15一端相连接，连通软管 15另一端用于连接膨胀水箱20。
[0025]转接钢管14与连通软管15之间通过管道接头18相连接。
[0026]为了便于末端引出管13、转接钢管14安装，并防止在使用过程中由于车辆振动发生磨损，安装板16在快速充注接头12两侧设置有套管17，末端引出管13、转接钢管14分别穿设在快速充注接头12两侧的套管17内，还可以套管17内设置胶套，末端引出管13、转接钢管14穿设在胶套内。
[0027]如图3所示，是本技术中释压阀11的开启状态示意图。如图4所示，是本技术中释压阀11的关闭状态示意图。
[0028]释压阀11通过转接钢管14、连通软管15与冷却系统散热器的膨胀水箱20相连，将膨胀水箱20的释压操作位置引到车辆的近地点，方便人员操作，通过释压阀11的开启与关闭，实现释压和车辆正常运行两个状态的切换。
[0029]快速充注接头12通过注液管连接膨胀水箱20，处于关闭状态的释压阀 11的释压阀手柄111遮挡快速充注接头12；只有释压阀11开启，释压阀手柄111不再遮挡快速充注接头2的状态下，外设充注枪才能接入快速充注接头2进行补液，即实现了补液前强制释放系统压力，有效避免由于人员失误或遗忘释压致使带压高温气体或液体在快速加注接头12插入过程中喷出，造成的人员伤害。
[0030]在释压阀11连接末端引出管13，末端引出管13可以连接导引管，导引管伸向地面安全区域，实现将释压过程中喷出的带压高温气体或液体引到安全区域，避免对操作人员造成潜在伤害。
[0031]本技术所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本技术能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车冷却系统的强制释压装置，其特征在于，包括：释压阀、快速充注接头、末端引出管、转接钢管、连通软管、安装板；快速充注接头固定在安装板上，末端引出管、转接钢管分别从快速充注接头两侧穿过安装板并连接在释压阀两端，释压阀设置有释压阀手柄；处于关闭状态的释压阀的释压阀手柄遮挡快速充注接头，释压阀开启后释压阀手柄不再遮挡快速充注接头；转接钢管与连通软管一端相连接，连通软管另一端用于连接膨胀水箱。2.如权利要求1所述的矿用自卸车冷却系统的强制释压装置，其特征在于，转接钢管与连通软管之间通过管道接头相连接。3.如权利要求1所述的矿用自卸车冷却系统的强制释压...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋黎明，董志明，郭海全，杨哲，闫国宏，兰天辉，李官平，柴江，赵磊，李泽光，吉日木图，丁磊，李波瑞，董哲，黄伟，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：