一种翻转式缓冲阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻转式缓冲阻车器，包括基座、定位气缸、定位板、阻挡块、阻挡弹簧以及定位挡块，所述基座呈中空结构设置且顶部中间对应设置有避让槽，所述基座内侧壁通过第一转轴横向铰接设置有定位气缸，所述定位板的底部设置有翻转座并通过第二转轴铰接固定在避让槽两侧，所述定位板的活动端通过弧形板与定位气缸的驱动端对应铰接，所述阻挡块两侧通过第三转轴与定位板表面的轴承座铰接固定，所述定位挡块设置于阻挡块的阻挡侧的定位板上，且所述阻挡块的底部和定位挡块之间对应设置有阻挡弹簧。本实用新型专利技术方便隐藏和使用，具备双重弹性缓冲阻挡功效，极大程度上避免了矿车车轴的损坏，提升运行时的安全性，降低维护成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式缓冲阻车器


[0001]本技术涉及一种翻转式缓冲阻车器。

技术介绍

[0002]为了提升矿车安全性，在有倾角的轨道上，需要安装阻车器，以阻止失控的矿车，避免矿车因跑车、溜车而引发重大事故。现有阻车器通常与车轴硬性接触，极容易造成车轴损坏，而且也容易对组成器造成极大的磨损，维护成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种翻转式缓冲阻车器，采用伸缩式翻转结构方便隐藏和使用，具备双重弹性缓冲阻挡功效，极大程度上避免了矿车车轴的损坏，提升运行时的安全性，降低维护成本。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种翻转式缓冲阻车器，基座、定位气缸、定位板、阻挡块、阻挡弹簧以及定位挡块，所述基座呈中空结构设置且顶部中间对应设置有避让槽，所述基座内侧壁通过第一转轴横向铰接设置有定位气缸，所述定位板的底部设置有翻转座并通过第二转轴铰接固定在避让槽两侧，所述定位板的活动端通过弧形板与定位气缸的驱动端对应铰接，所述阻挡块两侧通过第三转轴与定位板表面的轴承座铰接固定，所述定位挡块设置于阻挡块的阻挡侧的定位板上，且所述阻挡块的底部和定位挡块之间对应设置有阻挡弹簧。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述阻挡块的阻挡侧表面还对应设置有缓冲垫片。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述弧形板和定位气缸的驱动端之间还对应设置有弹性缓冲机构。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述弹性缓冲机构包括第一连接块、缓冲弹簧和第二连接块。<br/>[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述第一连接块铰接固定在弧形板的第四转轴上，第二连接块对应固定在定位气缸的驱动端，所述第一连接块和第二连接块之间通过缓冲弹簧对应连接。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述缓冲弹簧的弹力大小大于阻挡弹簧的弹力大小。
[0010]本技术的有益效果是：本技术指出的一种翻转式缓冲阻车器，采用伸缩式翻转结构方便隐藏和使用，具备双重弹性缓冲阻挡功效，极大程度上避免了矿车车轴的损坏，提升运行时的安全性，降低维护成本。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0012]图1是本技术一种翻转式缓冲阻车器一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1所示，本技术实施例包括：
[0015]一种翻转式缓冲阻车器，基座1、定位气缸2、定位板3、阻挡块4、阻挡弹簧5以及定位挡块6。
[0016]其中，所述基座1呈中空结构设置且顶部中间对应设置有避让槽7，用于整个部件的放置及方便转动。
[0017]所述基座1内侧壁通过第一转轴8横向铰接设置有定位气缸2，定位气缸2用于驱动阻挡机构从基座内至阻挡位置。
[0018]所述定位板3的底部设置有翻转座9并通过第二转轴10铰接固定在避让槽7两侧，使得定位板3可绕第二转轴10转动。
[0019]所述定位板3的活动端设置有弧形板11，弧形板11上铰接设置有弹簧性缓冲机构与定位气缸2的驱动端对应连接，通过定位气缸2驱动定位板3翻转动作。
[0020]所述弹性缓冲机构包括第一连接块12、缓冲弹簧13和第二连接块14，所述第一连接块12铰接固定在弧形板11的第四转轴15上，第二连接块14对应固定在定位气缸2的驱动端，所述第一连接块12和第二连接块14之间通过缓冲弹簧13对应连接，定位气缸2在驱动弧形板11时，由第一转轴8和第四转轴15共同调节位置。缓冲弹簧13本身强度高，仅具备一个压缩方向的伸缩。
[0021]所述阻挡块4两侧通过第三转轴16与定位板3表面的轴承座17铰接固定，阻挡块14用于对矿车的车轴进行阻挡，用以提高矿车的使用安全性。所述阻挡块4的阻挡侧表面还对应设置有缓冲垫片18，避免对车轴造成硬性碰撞。
[0022]所述定位挡块6设置于阻挡块4的阻挡侧的定位板3上，且所述阻挡块4的底部和定位挡块6之间对应设置有阻挡弹簧5，阻挡块4通过阻挡弹簧5具备一个阻挡缓冲力，以此柔性阻挡矿车车轴。
[0023]所述缓冲弹簧13的弹力大小大于阻挡弹簧5的弹力大小，当阻挡弹簧5压缩至最小时，可通过缓冲弹簧13进行二次缓冲，起到一个优异的缓冲卸力作用。
[0024]综上所述，本技术指出的一种翻转式缓冲阻车器，采用伸缩式翻转结构方便隐藏和使用，具备双重弹性缓冲阻挡功效，极大程度上避免了矿车车轴的损坏，提升运行时的安全性，降低维护成本。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相
关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转式缓冲阻车器，其特征在于，包括基座、定位气缸、定位板、阻挡块、阻挡弹簧以及定位挡块，所述基座呈中空结构设置且顶部中间对应设置有避让槽，所述基座内侧壁通过第一转轴横向铰接设置有定位气缸，所述定位板的底部设置有翻转座并通过第二转轴铰接固定在避让槽两侧，所述定位板的活动端通过弧形板与定位气缸的驱动端对应铰接，所述阻挡块两侧通过第三转轴与定位板表面的轴承座铰接固定，所述定位挡块设置于阻挡块的阻挡侧的定位板上，且所述阻挡块的底部和定位挡块之间对应设置有阻挡弹簧。2.根据权利要求1所述的翻转式缓冲阻车器，其特征在于，所述阻挡块的阻挡侧表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彦钊，宗建康，
申请(专利权)人：常熟市康达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：