一种电力安全工器具移动试验车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力安全工器具技术领域，具体的说是一种电力安全工器具移动试验车，包括车厢，所述车厢的一侧开设有设备间，所述设备间上端转动连接有第一门体，所述设备间内腔底部设置有减震缓冲垫，所述减震缓冲垫底面与设备间内腔底面之间安装有减震系统，所述车厢的一侧还开设有储物间，所述储物间上端转动连接有第二门体，所述储物间与所述设备间之间开设有车厢通道，减震系统可以对震动进行多次减震，以此多次减小震动的幅度，并且在减震系统与设备之间还添加了一层减震缓冲垫，进一步的减小震动所带来的影响。减小震动所带来的影响。减小震动所带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电力安全工器具移动试验车


[0001]本技术涉及电力安全工器具
，具体而言，涉及一种电力安全工器具移动试验车。

技术介绍

[0002]电力安全工器具分为绝缘安全工器具、一般防护安全工器具、安全围栏和标示牌几类，使用来防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故，保障工作人员人身安全的各种专用工具和器具。在电力系统中，为了顺利完成任务而又不发生人身事故，针对不同的工作需求，操作者必须携带和使用各种安全工器具，因此在工作时需携带工具十分繁多。现阶段电力行业开始逐渐采用电力安全工器具移动试验车进行工作器械的搬运或者是直接在移动试验车中对电力进行抢修检测，但现阶段的电力安全工器具移动试验车减震效果不佳，对于一些精密的仪器在运输途中无法做到很好的减震保护效果。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种电力安全工器具移动试验车，可以有效解决
技术介绍
中的至少一个问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种电力安全工器具移动试验车，包括车厢，所述车厢的一侧开设有设备间，所述设备间上端转动连接有第一门体，所述设备间内腔底部设置有减震缓冲垫，所述减震缓冲垫底面与设备间内腔底面之间安装有减震系统，所述车厢的一侧还开设有储物间，所述储物间的宽度小于所述设备间的宽度，所述储物间上端转动连接有第二门体，所述储物间与所述设备间之间开设有车厢通道。
[0006]根据所述的一种电力安全工器具移动试验车，所述减震系统包括：底板、弹簧减震组件、滑槽、弹簧片、滑动块、空气弹簧、顶板，所述底板两侧均设置有弹簧减震组件，所述弹簧减震组件顶端安装有顶板，所述底板顶面开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块的顶部安装有弹簧片，所述滑动块向外的一侧安装有空气弹簧。
[0007]根据所述的一种电力安全工器具移动试验车，所述弹簧减震组件的顶缘高度高于弹簧片的顶缘，所述弹簧片的顶缘高于空气弹簧的顶缘。
[0008]根据所述的一种电力安全工器具移动试验车，所述弹簧减震组件包括：底座、空心圆柱、弹簧、T形圆柱、圆孔，所述底座的顶部安装有空心圆柱，所述空心圆柱内部安装有弹簧，所述空心圆柱上端开设有圆孔，所述弹簧上端安装有T形圆柱，所述T形圆柱底端与所述弹簧连接，所述T形圆柱下端位于所述空心圆柱内，所述T形圆柱上端穿过圆孔。
[0009]根据所述的一种电力安全工器具移动试验车，所述滑动块包括：滑动块主体、侧翼滑动块、滑动外环、滑珠、滑柱，所述滑动块主体两侧表面安装有侧翼滑动块，所述侧翼滑动块两端和所述滑动块主体下端安装有若干滑动外环，所述滑动外环内壁安装有若干滑珠，所述滑珠内壁设有滑柱。
[0010]根据所述的一种电力安全工器具移动试验车，所述空气弹簧包括：缸体、第一杆体、第二杆体、密封层、出气口、封气滑道，所述缸体下端一侧开设有封气滑道，所述封气滑道两侧开设有出气口，所述封气滑道内部安装有第一杆体，所述缸体上端安装有第二杆体，且第二杆体的截面呈T形，所述第二杆体下端和第一杆体尾端安装有密封层，所述第一杆体另一端与滑动块相连。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]通过上述结构，减震缓冲垫用于安放设备，在设备间内设置的减震系统可以对震动进行减震，并且在减震系统与设备之间还添加了一层减震缓冲垫，进一步的减小震动所带来的影响。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的减震系统结构示意图；
[0015]图3为本技术的弹簧减震组件剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术的滑动块局部剖面结构示意图。
[0017]图5为本技术的空气弹簧整体结构示意图；
[0018]图6为本技术的空气弹簧剖面结构示意图。
[0019]图中：1、车厢；2、设备间；3、第一门体；4、第一支撑杆；5、减震缓冲垫；6、减震系统；601、底板；602、弹簧减震组件；6021、底座；6022、空心圆柱；6023、弹簧；6024、T形圆柱；6025、圆孔；603、滑槽；604、弹簧片；605、滑动块；6051、滑动块主体；6052、侧翼滑动块；6053、滑动外环；6054、滑珠；6055、滑柱；606、空气弹簧；6061、缸体；6062、第一杆体；6063、第二杆体；6064、密封层；6065、出气口；6066、封气滑道；607、顶板；7、车厢通道；8、储物间；9、第二门体；10、第二支撑杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图6所示，一种电力安全工器具移动试验车，包括车厢1，车厢1的一侧开设有设备间2，设备间2上端转动连接有第一门体3，第一门体3两端转动安装有第一支撑杆4，两第一支撑杆4远离第一门体3的一端对应止抵在设备间2两侧，设备间2内腔底部设置有减震缓冲垫5，减震缓冲垫5底面与设备间内腔底面之间安装有减震系统6，车厢1的一侧还开设有储物间8，储物间8的宽度小于设备间2的宽度，储物间8上端转动连接有第二门体9，第二门体9两端转动安装有第二支撑杆10，两第二支撑杆10远离第二门体9的一端对应止抵在储物间8两侧，储物间8与设备间2之间开设有车厢通道7。
[0022]在本实施例中，减震系统6包括：底板601、弹簧减震组件602、滑槽603、弹簧片604、滑动块605、空气弹簧606、顶板607，底板601两侧均设置有弹簧减震组件602，弹簧减震组件602顶端安装有顶板607，底板601顶面开设有滑槽603，滑槽603内滑动安装有滑动块605，滑
动块605的顶部安装有弹簧片604，滑动块605向外的一侧安装有空气弹簧606。
[0023]可以理解，弹簧减震组件602的顶缘高度高于弹簧片604的顶缘，弹簧片604的顶缘高于空气弹簧606的顶缘。当车辆经过不平路面时，设备间2产生震动，此时顶板607下压，带动弹簧减震组件602下压，进行初次减震；若震动强度较大，进行初次减震后，顶板607继续下压，与弹簧片604进行接触，下压弹簧片604，此时弹簧片604下端的滑动块605在滑槽603中向空气弹簧606一侧移动，然后顶板607再次下压，此时顶板607与空气弹簧606接触，然后通过弹簧片604和空气弹簧606完成二次减震。如此，通过多次减震，可有效对震动进行缓冲，减小震动对设备所带来的影响。
[0024]可以理解，弹簧减震组件602包括：底座6021、空心圆柱6022、弹簧6023、T形圆柱6024、圆孔6025，底座6021的顶部安装有空心圆柱6022，空心圆柱6022内部安装有弹簧6023，空心圆柱602本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力安全工器具移动试验车，其特征在于：包括车厢，所述车厢的一侧开设有设备间，所述设备间上端转动连接有第一门体，所述设备间内腔底部设置有减震缓冲垫，所述减震缓冲垫底面与设备间内腔底面之间安装有减震系统，所述车厢的一侧还开设有储物间，所述储物间的宽度小于所述设备间的宽度，所述储物间上端转动连接有第二门体，所述储物间与所述设备间之间开设有车厢通道。2.根据权利要求1所述的一种电力安全工器具移动试验车，其特征在于：所述减震系统包括：底板、弹簧减震组件、滑槽、弹簧片、滑动块、空气弹簧、顶板，所述底板两侧均设置有弹簧减震组件，所述弹簧减震组件顶端安装有顶板，所述底板顶面开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块的顶部安装有弹簧片，所述滑动块向外的一侧安装有空气弹簧。3.根据权利要求2所述的一种电力安全工器具移动试验车，其特征在于：所述弹簧减震组件的顶缘高度高于弹簧片的顶缘，所述弹簧片的顶缘高于空气弹簧的顶缘。4.根据权利要求2所述的一种电力安全工器具移动试验车，其特征在于：所述弹簧减震组...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹小梅，
申请(专利权)人：鼎信广东检测认证有限公司，
类型：新型
国别省市：