一种汽车轴承六孔定位检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车轴承六孔定位检测工装，包括：旋筒、旋杆、旋球、连接筒、固定圈、独立控制器以及供电接口，旋筒左侧设置有旋杆，旋杆贯穿旋筒右侧连接旋球，旋筒下方设置有连接筒，连接筒下方设置有固定圈，固定圈下方设置有六个导柱，固定圈下表面四周等距设置有多个导孔，连接筒内部中间设置有伺服电动缸，伺服电动缸下方连接推杆，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置六个多导柱和多个导孔，便于工作人员根据汽车轴承的孔位的调节导柱的安装位置，通过设置伺服电动缸、推杆、上定位板以及下定位板，能够更加简便的将汽车轴承压紧使其固定，在检测过程中不易移动。易移动。易移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承六孔定位检测工装


[0001]本技术属于汽车轴承定位检测
，特别涉及一种汽车轴承六孔定位检测工装。

技术介绍

[0002]轴承是汽车中常用的机械零部件，轴承加工完成后，需对轴承上六个安装孔进行检测，以检测六个安装孔的直径、同心度、直线度等，现有技术中的汽车轴承六孔定位检测工装，不便根据轴承的具体孔位位置调节导柱的安装检测位置，且不便将汽车轴承压紧使其定位，因此，现亟需一种汽车轴承六孔定位检测工装，来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车轴承六孔定位检测工装，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术通过以下的技术方案实现：一种汽车轴承六孔定位检测工装，包括：旋筒、旋杆、旋球、连接筒、固定圈、独立控制器以及供电接口，所述旋筒左侧设置有旋杆，所述旋杆贯穿旋筒右侧连接旋球，所述旋筒下方设置有连接筒，所述连接筒下方设置有固定圈，所述固定圈上表面右侧设置有供电接口，所述连接筒正面中间设置有独立控制器，所述固定圈下方设置有六个导柱，所述固定圈下表面四周等距设置有多个导孔，所述连接筒内部中间设置有伺服电动缸，所述伺服电动缸下方连接推杆，所述固定圈表面设置有下定位板，所述下定位板上方设置有多个承压块，所述承压块上方设置有上定位板。
[0005]作为一优选的实施方式，六个所述导柱下端在实际使用的时候均连接缓冲块，所述连接筒上端在实际使用的时候与旋筒下端连接，所述连接筒下端在实际使用的时候与固定圈上端连接，所述推杆在实际使用的时候与上定位板连接，所述连接筒内部上方在实际使用的时候设置有支撑板。
[0006]作为一优选的实施方式，六个所述导柱上端外壁在实际使用的时候设置有外螺纹，多个所述导孔内壁在实际使用的时候设置有内螺纹，六个所述导柱在实际使用的时候分别与导孔螺纹连接。
[0007]作为一优选的实施方式，所述上定位板在实际使用的时候通过多个承压块与下定位板连接，所述上定位板和下定位板在实际使用的时候均设置为十字形结构，所述上定位板长度与宽度在实际使用的时候与下定位板长度与宽度相同，多个所述承压块的材质在实际挑选中选为天然橡胶。
[0008]作为一优选的实施方式，所述支撑板在实际使用的时候与连接筒内部固定，所述支撑板在实际使用的时候与伺服电动缸上端连接，所述伺服电动缸在实际使用的时候通过导线与供电接口连接，所述伺服电动缸在实际使用的时候通过导线与独立控制器连接，所述独立控制器在实际挑选中选为电动缸控制器。
[0009]作为一优选的实施方式，六个所述导柱的规格在实际使用的时候相同，所述连接
筒上表面直径长度在实际使用的时候大于旋筒下表面直径长度，所述旋筒上端在实际使用的时候设置为弧形结构。
[0010]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置六个多导柱和多个导孔，便于工作人员根据汽车轴承的孔位的调节导柱的安装位置，通过设置伺服电动缸、推杆、上定位板以及下定位板，能够更加简便的将汽车轴承压紧使其固定，在检测过程中不易移动。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术一种汽车轴承六孔定位检测工装的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种汽车轴承六孔定位检测工装中固定圈仰视的示意图。
[0014]图3为本技术一种汽车轴承六孔定位检测工装正面剖视的示意图。
[0015]图4为本技术一种汽车轴承六孔定位检测工装中上定位板与下定位板的右视连接示意图。
[0016]图中，1
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旋筒、2
‑
旋杆、3
‑
旋球、4
‑
连接筒、5
‑
固定圈、6
‑
供电接口、7
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导柱、8
‑
缓冲块、9
‑
导孔、10
‑
下定位板、11
‑
独立控制器、12
‑
支撑板、13
‑
伺服电动缸、14
‑
承压块、15
‑
上定位板、16
‑
推杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车轴承六孔定位检测工装，包括：旋筒1、旋杆2、旋球3、连接筒4、固定圈5、独立控制器11以及供电接口6，旋筒1左侧设置有旋杆2，旋杆2贯穿旋筒1右侧连接旋球3，旋筒1下方设置有连接筒4，连接筒4下方设置有固定圈5，固定圈5上表面右侧设置有供电接口6，连接筒4正面中间设置有独立控制器11，固定圈5下方设置有六个导柱7，固定圈5下表面四周等距设置有多个导孔9，连接筒4内部中间设置有伺服电动缸13，伺服电动缸13下方连接推杆16，固定圈5表面设置有下定位板10，下定位板10上方设置有多个承压块14，承压块14上方设置有上定位板15，承压块14能够承受一部分上定位板15向下的压力。
[0019]六个导柱7下端在实际使用的时候均连接缓冲块8，连接筒4上端在实际使用的时候与旋筒1下端连接，连接筒4下端在实际使用的时候与固定圈5上端连接，推杆16在实际使用的时候与上定位板15连接，连接筒4内部上方在实际使用的时候设置有支撑板12，导柱7能够插入汽车轴承安装孔内部。
[0020]六个导柱7上端外壁在实际使用的时候设置有外螺纹，多个导孔9内壁在实际使用
的时候设置有内螺纹，六个导柱7在实际使用的时候分别与导孔9螺纹连接，螺纹连接不易脱落。
[0021]上定位板15在实际使用的时候通过多个承压块14与下定位板10连接，上定位板15和下定位板10在实际使用的时候均设置为十字形结构，上定位板15长度与宽度在实际使用的时候与下定位板10长度与宽度相同，多个承压块14的材质在实际挑选中选为天然橡胶，天然橡胶具有高弹性。
[0022]支撑板12在实际使用的时候与连接筒4内部固定，支撑板12在实际使用的时候与伺服电动缸13上端连接，伺服电动缸13在实际使用的时候通过导线与供电接口6连接，伺服电动缸13在实际使用的时候通过导线与独立控制器11连接，独立控制器11在实际挑选中选为电动缸控制器。
[0023]六个导柱7的规格在实际使用的时候相同，连接筒4上表面直径长度在实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承六孔定位检测工装，包括：旋筒(1)、旋杆(2)、旋球(3)、连接筒(4)、固定圈(5)、独立控制器(11)以及供电接口(6)，所述旋筒(1)左侧设置有旋杆(2)，所述旋杆(2)贯穿旋筒(1)右侧连接旋球(3)，所述旋筒(1)下方设置有连接筒(4)，所述连接筒(4)下方设置有固定圈(5)，所述固定圈(5)上表面右侧设置有供电接口(6)，所述连接筒(4)正面中间设置有独立控制器(11)，其特征在于：所述固定圈(5)下方设置有六个导柱(7)，所述固定圈(5)下表面四周等距设置有多个导孔(9)，所述连接筒(4)内部中间设置有伺服电动缸(13)，所述伺服电动缸(13)下方连接推杆(16)，所述固定圈(5)表面设置有下定位板(10)，所述下定位板(10)上方设置有多个承压块(14)，所述承压块(14)上方设置有上定位板(15)。2.如权利要求1所述的一种汽车轴承六孔定位检测工装，其特征在于：六个所述导柱(7)下端均连接缓冲块(8)，所述连接筒(4)上端与旋筒(1)下端连接，所述连接筒(4)下端与固定圈(5)上端连接，所述推杆(16)与上定位板(15)连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斯恒，
申请(专利权)人：苏州恒恺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：