本实用新型专利技术提供一种航空液压部件线性位移加载测试装置，包括：上壳、滑槽、位移传感器、测试部件、拉带、导架、导向辊以及仓体，所述上壳内侧开设有滑槽，所述滑槽内部安装有位移传感器，所述滑槽内部安装有测试部件，所述测试部件右端面安装有拉带，所述拉带右侧外侧安装有导向辊，所述导向辊外侧安装有导架，所述上壳下端面安装有仓体，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过使用侧压座一以及侧压座二，能够有效保持部件块在测试过程中保持平稳，从而减少测试误差，通过使用压力传感器以及位移传感器，能够进行多种数据监测以及收集，提高了本实用新型专利技术数据监测的效果。提高了本实用新型专利技术数据监测的效果。提高了本实用新型专利技术数据监测的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种航空液压部件线性位移加载测试装置
[0001]本技术属于航空液压部件
，涉及线性位移加载装置，具体地说，涉及一种航空液压部件线性位移加载测试装置。
技术介绍
[0002]线性位移是物体沿单个轴线的一个方向移动，测量位移指示了运动的方向，但是现有技术中航空液压部件限位位移测试效果不佳，且工作人员得出并记录测试数据较为麻烦，因此，现在亟需一种航空液压部件线性位移加载测试装置来解决以上的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种航空液压部件线性位移加载测试装置，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术通过以下的技术方案实现：一种航空液压部件线性位移加载测试装置，包括：上壳、滑槽、位移传感器、测试部件、拉带、导架、导向辊以及仓体，所述上壳内侧开设有滑槽，所述滑槽内部安装有位移传感器，所述滑槽内部安装有测试部件，所述测试部件右端面安装有拉带，所述拉带右侧外侧安装有导向辊，所述导向辊外侧安装有导架，所述上壳下端面安装有仓体。
[0005]作为一优选的实施方式，所述测试部件在实际使用中包括部件块、侧压座一、压力传感器、侧压座二、处理仓、滑座、轴承、齿轮、传动轴以及连接轴，所述测试部件在实际使用中为一种活动部件，所述部件块在实际使用中与滑槽内部相互啮合。
[0006]作为一优选的实施方式，所述部件块下端面在实际使用中安装有压力传感器，所述压力传感器左端面在实际使用中安装有侧压座一，所述压力传感器右端面在实际使用中安装有侧压座二，所述压力传感器下端面在实际使用中安装有处理仓，所述处理仓下端面在实际使用中安装有滑座，所述滑座下端面内侧在实际使用中安装有轴承，所述轴承右端面在实际使用中安装有齿轮，所述齿轮上下两端外侧在实际使用中安装有外齿槽，所述齿轮右端面在实际使用中安装有连接轴。
[0007]作为一优选的实施方式，所述部件块与侧压座一以及侧压座二在实际使用中连接固定，所述侧压座一在实际使用中与侧压座二规格相同，所述侧压座一在实际使用中与侧压座二呈对称方式安装，所述压力传感器下端在实际使用中安装有弹簧以及阻尼，所述侧压座一与侧压座二内部在实际使用中为负压结构，所述齿轮在实际使用中与外齿槽相互啮合，两组所述齿轮在实际使用中通过连接轴连接。
[0008]作为一优选的实施方式，所述处理仓在实际使用中包括壳体、导线、单片机、储存器以及继电器，所述壳体内侧上端在实际使用中安装有导线，所述导线中间位置在实际使用中安装有单片机，所述单片机下端左侧在实际使用中安装有储存器，所述储存器右端面在实际使用中安装有继电器。
[0009]作为一优选的实施方式，所述导向辊内部在实际使用中安装有两组旋辊，所述旋
辊外侧在实际使用中安装有橡胶防滑层，所述旋辊后端面在实际使用中安装有驱动电机，所述导向辊在实际使用中为一种活动机构，两组所述旋辊之间距离在实际使用中小于拉带厚度。
[0010]作为一优选的实施方式，所述位移传感器的输出端以及压力的输出端在实际使用中与储存器的输入端连接，所述储存器的输出端在实际使用中与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端在实际使用中与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端在实际使用中与导向辊的输入端连接。
[0011]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过使用侧压座一以及侧压座二，能够有效保持部件块在测试过程中保持平稳，从而减少测试误差，通过使用压力传感器以及位移传感器，能够进行多种数据监测以及收集，提高了本技术数据监测的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术一种航空液压部件线性位移加载测试装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种航空液压部件线性位移加载测试装置中测试部件的侧视剖面图；
[0015]图3为本技术一种航空液压部件线性位移加载测试装置中处理仓的侧视剖面图；
[0016]图4为本技术一种航空液压部件线性位移加载测试装置的工作流程框图；
[0017]图中：1
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上壳、2
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滑槽、3
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位移传感器、4
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测试部件、5
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拉带、6
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导架、7
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导向辊、8
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仓体、41
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部件块、42
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侧压座一、43
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压力传感器、44
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侧压座二、45
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处理仓、46
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滑座、47
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轴承、48
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齿轮、49
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传动轴、401
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连接轴、451
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壳体、452
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导线、453
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单片机、454
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储存器、455
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继电器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，一种航空液压部件线性位移加载测试装置，包括：上壳1、滑槽2、位移传感器3、测试部件4、拉带5、导架6、导向辊7以及仓体8，上壳1内侧开设有滑槽2，滑槽2内部安装有位移传感器3，滑槽2内部安装有测试部件4，测试部件4右端面安装有拉带5，拉带5右侧外侧安装有导向辊7，导向辊7外侧安装有导架6，上壳1下端面安装有仓体8。
[0020]测试部件4在实际使用中包括部件块41、侧压座一42、压力传感器43、侧压座二44、处理仓45、滑座46、轴承47、齿轮48、传动轴49以及连接轴401，测试部件4在实际使用中为一种活动部件，部件块41在实际使用中与滑槽2内部相互啮合。
[0021]部件块41下端面在实际使用中安装有压力传感器43，压力传感器43左端面在实际使用中安装有侧压座一42，压力传感器43右端面在实际使用中安装有侧压座二44，压力传感器43下端面在实际使用中安装有处理仓45，处理仓45下端面在实际使用中安装有滑座46，滑座46下端面内侧在实际使用中安装有轴承47，轴承47右端面在实际使用中安装有齿轮48，齿轮48上下两端外侧在实际使用中安装有外齿槽，齿轮48右端面在实际使用中安装有连接轴401。
[0022]部件块41与侧压座一42本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空液压部件线性位移加载测试装置，包括：上壳(1)、滑槽(2)、位移传感器(3)、测试部件(4)、拉带(5)、导架(6)、导向辊(7)以及仓体(8)，其特征在于：所述上壳(1)内侧开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内部安装有位移传感器(3)，所述滑槽(2)内部安装有测试部件(4)，所述测试部件(4)右端面安装有拉带(5)，所述拉带(5)右侧外侧安装有导向辊(7)，所述导向辊(7)外侧安装有导架(6)，所述上壳(1)下端面安装有仓体(8)。2.根据权利要求1所述的一种航空液压部件线性位移加载测试装置，其特征在于：所述测试部件(4)包括部件块(41)、侧压座一(42)、压力传感器(43)、侧压座二(44)、处理仓(45)、滑座(46)、轴承(47)、齿轮(48)、传动轴(49)以及连接轴(401)，所述测试部件(4)为一种活动部件，所述部件块(41)与滑槽(2)内部相互啮合。3.根据权利要求2所述的一种航空液压部件线性位移加载测试装置，其特征在于：所述部件块(41)下端面安装有压力传感器(43)，所述压力传感器(43)左端面安装有侧压座一(42)，所述压力传感器(43)右端面安装有侧压座二(44)，所述压力传感器(43)下端面安装有处理仓(45)，所述处理仓(45)下端面安装有滑座(46)，所述滑座(46)下端面内侧安装有轴承(47)，所述轴承(47)右端面安装有齿轮(48)，所述齿轮(48)上下两端外侧安装有外齿槽，所述齿轮(48)右端面安装有连接轴(401)。4.根据权利要求2所述的一种航空液压部件线性位移加...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐斯恒，
申请(专利权)人：苏州恒恺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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