一种防爆嗮式汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种防爆嗮式汽车座椅，包括座椅、遮挡组件和遮挡帘，所述遮挡组件设于座椅下侧且与座椅下侧固定连接，所述遮挡帘套设于遮挡组件上。本实用新型专利技术通过丝杆滑块的原理，来实现卷帘的转轴转动，进而实现卷帘的拉伸，使得卷帘能够向上拉伸并固定，用以遮挡住紫外线，防止汽车座椅的皮质层发烫，并且通过添加弹簧，来使得弹簧的弹性势能图推动反转器，进而实现丝杆反转，实现卷帘的回收，增加装置的实用性，并且卷帘的材质分为七层，在保护内层材质不会损坏的同时也能够有效的反射紫外线和隔离紫外线的温度。温度。温度。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆嗮式汽车座椅


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种防爆嗮式汽车座椅。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人均收入不断升高，家用车的数量也在不断的增加，而室内停车位不足以满足大量家用车的停放时，家用车会停放在室外，在夏天时，汽车停放在室外时，会受到紫外线的照射，在经过车前挡风玻璃折射后，直接照射在司机位的座椅上，现在大多家用车的座椅材质为皮质，吸热能力低，但是散热能力也低，在车主需要用车时，直接坐到座椅上，可能会烫伤皮肤。
[0003]公开号为CN108340817A的中国专利公开了汽车座椅，包括由发泡包裹的座椅背板、座椅侧翼和头部支撑部，并在各部位设置第一粘合缝、第二粘合缝、第三粘合缝、第四粘合缝，在各个粘合缝上均固定有粘合条；所述粘合部主要由固定层、连接层以及粘合层组成，所述固定层固定在汽车座椅上，在所述粘合层上固定有若干粘合块，本专利技术的一种汽车座椅，通过在汽车座椅的由发泡包裹的座椅背板、座椅侧翼和头部支撑部上设置不同的粘合缝，然后在粘合缝上设置粘合条，在汽车座椅的座套安装时，通过粘合条对相应位置的座套进行粘合预紧，防止脱落，让座套的外形完美契合汽车座椅的外形，从而轻松得定型成功，使安装效率更快、安装效果更好。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了一种防爆嗮式汽车座椅，用以解决在外线让皮质座椅温度升高烫伤皮肤的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防爆嗮式汽车座椅，包括座椅、遮挡组件和遮挡帘，所述遮挡组件设于座椅下侧且与座椅下侧固定连接，所述遮挡帘套设于遮挡组件上。
[0007]优选的，所述遮挡组件包括步进电机、电机座、联轴器和丝杆，所述步进电机与联轴器可拆卸连接，在电机的迁改侧面设有落空，用于安装螺丝，以达到固定电机的作用，并且还可以在电机与联轴器之间设置减速结构，用于降低电机转速，电机的控制器可以设置在座椅的左手边，也可以设置到汽车中控台上，并且联轴器与电机之间设置有固定台，所述固定台上设有开孔，开孔内设有轴承，丝杆有段穿过轴承与联轴器连接，通过电机转动，并通过联轴器使得丝杆转动。
[0008]优选的，所述遮挡组件上还设有回弹结构，所述回弹结构包括反转器、套框、滑块、滑轨和弹簧，所述反转器与丝杆通过螺纹活动连接，所述丝杆的左半部分外侧设有帘轴，帘轴的内壁直径与丝杆的外壁直径一致，进而使得帘轴能够固定在丝杆上，增加结构的实用性，在反转器与丝杆连接端设有圆形开槽，所述弹簧的左侧固定于圆形开槽内，所述弹簧的右侧抵住固定台上的轴承上，当丝杆转动时，使得反转器反向转动，丝杆不能移动，所以导致反转器会向右转动加移动，由于套框和滑块的原因，所以反转器只会向右平移，这样就导
致弹簧被压缩，使得弹簧产生一个弹性势能，在电机关闭后，在弹性势能的作用下，反转器会向左移动，进而使得丝杆反转。
[0009]优选的，所述遮挡帘包括帘子、帘子固定器和拉环，所述拉环设于帘子固定器上，所述座椅后侧设有固定杆，所述帘子分为七层，所述帘子分别包括透明层、反光层、隔温层和中空层，所述透明层的材质为透明乳胶，用于保护反光层和帘子，避免帘子里面的不了层破坏，并且乳胶材质的抗热性和耐用性强，增加帘子的使用寿命，反光层为漆膜纸，用漆膜纸的反光特性，反射一定的紫外线，减少车内的温度，隔温层为冰丝布料，冰丝的降热快的特性来实现隔温，中空层内为空气，通过空气来进一步增加隔温效果，保证座椅表面的皮质的稳定性，所述拉环呈环状，并且拉环与帘子固定器中间设有连接杆，固定杆的位置设有座椅头部区域的背部，拉动拉环使得帘子拉出，把拉环拉到固定杆处，并把拉环套到固定杆上使得帘子不会在弹性势能的作用下回收，实现遮挡住座椅的作用。
[0010]本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0011]本技术通过丝杆滑块的原理，来实现卷帘的转轴转动，进而实现卷帘的拉伸，使得卷帘能够向上拉伸并固定，用以遮挡住紫外线，防止汽车座椅的皮质层发烫，并且通过添加弹簧，来使得弹簧的弹性势能图推动反转器，进而实现丝杆反转，实现卷帘的回收，增加装置的实用性，并且卷帘的材质分为七层，在保护内层材质不会损坏的同时也能够有效的反射紫外线和隔离紫外线的温度。
附图说明
[0012]图1为本技术一种防爆嗮式汽车座椅实施例的立体结构示意图(状态一)；
[0013]图2为本技术一种防爆嗮式汽车座椅实施例的立体结构示意图(状态二)；
[0014]图3为本技术一种防爆嗮式汽车座椅实施例中遮挡组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术一种防爆嗮式汽车座椅实施例中帘子的剖视图；
[0016]附图中涉及到的附图标记有：座椅1、遮挡组件2、步进电机201、电机座202、联轴器203、丝杆204、固定台205、回弹结构206、反转器2061、套框2062、滑块2063、滑轨2064、弹簧2065、圆形开槽2066、帘轴207、遮挡帘3、帘子301、透明层3011、反光层3012、隔温层3013、中空层3014、帘子固定器302、拉环303、固定杆304。
具体实施方式
[0017]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0018]实施例
[0019]如图1
‑
4所示，一种防爆嗮式汽车座椅，包括座椅1、遮挡组件2和遮挡帘3，遮挡组件2设于座椅1下侧且与座椅1下侧固定连接，遮挡帘3套设于遮挡组件2上。
[0020]遮挡组件2包括步进电机201、电机座202、联轴器203和丝杆204，步进电机201与电机座202通过螺栓固定连接，步进电机201与联轴器203可拆卸连接，联轴器203与丝杆204固定连接。进一步说明，在电机的迁改侧面设有落空，用于安装螺丝，以达到固定电机的作用，并且还可以在电机与联轴器之间设置减速结构，用于降低电机转速，电机的控制器可以设置在座椅的左手边，也可以设置到汽车中控台上，并且联轴器与电机之间设置有固定台
205，固定台205上设有开孔，开孔内设有轴承，丝杆有段穿过轴承与联轴器连接，通过电机转动，并通过联轴器使得丝杆204转动。
[0021]遮挡组件2上还设有回弹结构206，回弹结构206包括反转器2061、套框2062、滑块2063、滑轨2064和弹簧2065，反转器2061与丝杆204通过螺纹活动连接，套框2062内壁与反转器2061外壁固定连接，套框2062下侧与滑块2063上侧固定连接，滑块2063下侧与滑轨2064滑动连接，弹簧2065套设于丝杆204上。进一步说明，在反转器2061与丝杆204连接端设有圆形开槽2066，弹簧2065的左侧固定于圆形开槽2066内，弹簧2065的右侧抵住固定台205上的轴承上，当丝杆转动时，使得反转器2061反向转动，丝杆不能移动，所以导致反转器2061会向右转动加移动，由于套框206本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆嗮式汽车座椅，其特征在于：包括座椅、遮挡组件和遮挡帘，所述遮挡组件设于座椅下侧且与座椅下侧固定连接，所述遮挡帘套设于遮挡组件上。2.根据权利要求1所述的一种防爆嗮式汽车座椅，其特征在于：所述遮挡组件包括步进电机、电机座、联轴器和丝杆，所述步进电机与电机座通过螺栓固定连接，所述步进电机与联轴器可拆卸连接，所述联轴器与丝杆固定连接。3.根据权利要求2所述的一种防爆嗮式汽车座椅，其特征在于：所述遮挡组件上还设有回弹结构，所述回弹结构包括反转器、套框、滑块、滑轨和弹簧，所述反转器与丝杆通过螺纹活动连接，所述套框内壁与反转器外壁固定连接，所述套框下侧与滑块上侧固定连接，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德才，
申请(专利权)人：重庆成聚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：