一种电池换电柜制造技术

本实用新型专利技术涉及换电柜技术领域，具体公开了一种电池换电柜。该电池换电柜包括形成收纳腔的换电柜壳体，收纳腔内设有多个充电模块，包括充电器和形成充电舱的充电柜；充电舱设有能释放阻燃物的阻燃发生器；充电柜四个依次相邻的侧面中，两个相对的侧面为组装面，另外两个侧面为工作面，一个工作面转动有电柜门，电柜门左侧组装面为第一组装面，右侧组装面为第二组装面；充电器固接于一个组装面；相邻两个充电模块中一个的充电器位于第一组装面，另一个的充电器位于第二组装面。该电池换电柜借助交错分布充电器的设计，优化充电模块布局，提升散热能力；借助阻燃发生器保障安全性；该电池换电柜可用于无人车、无人驾驶、自动驾驶车辆电池的充电。辆电池的充电。辆电池的充电。

【技术实现步骤摘要】
一种电池换电柜


[0001]本技术涉及换电柜
，尤其涉及一种电池换电柜。

技术介绍

[0002]现在市面上的新能源车、无人车和电动车越来越多，但是车辆的换电问题却一直没有很好的解决。考虑到居家充电换电的安全性太差，远距离集中人群且能够达到充换电要求的落地式电池换电柜逐渐受到用户的欢迎。电池换电柜是一种安装有电池、能够提供电动车更换的电池组的智能电池柜，其使用方便，操作便捷，同时能够方便的进行拆卸维护。
[0003]然而，现有的电池换电柜仍存在以下缺陷：
[0004]1)电池换电柜在进行使用的时候，为了保持其长时间良好的运行状态，电池换电柜具有散热的需求，然而现有的电池换电柜散热能力差，难以保证电池换电柜的安全运行；
[0005]2)电池换电柜应对风险的能力不足，难以控制电池着火等险情的扩散，为电池换电柜的应用带来了严重的安全隐患。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电池换电柜，以解决电池换电柜散热能力差以及使用安全性低的问题。
[0007]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种电池换电柜，用于对电池组充电，包括换电柜壳体，所述换电柜壳体形成收纳腔，所述收纳腔内设有多个沿竖直方向排列的充电模块，所述充电模块包括充电柜和充电器；所述充电柜形成充电舱，所述充电舱用于收纳所述电池组，所述充电舱的顶部设有阻燃发生器，所述阻燃发生器能够向所述充电舱内释放阻燃物；所述充电柜的四个依次相邻的侧面中，两个相对的侧面为组装面，另外两个相对的侧面为工作面，一个所述工作面上转动连接有电柜门，所述电柜门能够选择性地打开或封闭所述充电舱，位于所述电柜门左侧的所述组装面为第一组装面，位于所述电柜门右侧的所述组装面为第二组装面；所述充电器固接于一个所述组装面，所述充电器用于对所述电池组充电；相邻的两个所述充电模块中的一个的所述充电器位于对应所述充电柜的所述第一组装面，另一个的所述充电器位于对应所述充电柜的所述第二组装面。
[0009]作为电池换电柜的优选技术方案，所述电柜门上安装有充电指示灯，所述充电指示灯与所述充电器电连接；当所述充电器与所述电池组电连接/断开时，所述充电指示灯点亮/熄灭。
[0010]作为电池换电柜的优选技术方案，所述充电柜上安装有电量指示灯，所述电量指示灯与所述充电器电连接；所述电量指示灯用于显示与所述充电器电连接的所述电池组的电量。
[0011]作为电池换电柜的优选技术方案，所述换电柜壳体形成维护腔，所述换电柜壳体
开设有维护口，所述维护腔通过所述维护口与外部环境连通，所述维护口上卡扣连接有维护门，所述维护门选择性地打开或封闭所述维护口；所述维护腔内设有维护屏幕，多个所述充电模块均与所述维护屏幕通信连接。
[0012]作为电池换电柜的优选技术方案，所述阻燃发生器为气溶胶发生器，所述阻燃物为气溶胶。
[0013]作为电池换电柜的优选技术方案，所述收纳腔的顶部设有烟雾传感器，所述换电柜壳体上安装有警报组件，所述警报组件通信连接所述烟雾传感器，所述警报组件用于发出警报。
[0014]作为电池换电柜的优选技术方案，所述收纳腔的底部设有水浸传感器，所述换电柜壳体上安装有警报组件，所述警报组件通信连接所述水浸传感器，所述警报组件用于发出警报。
[0015]作为电池换电柜的优选技术方案，所述充电柜在竖直方向上的高度小于所述充电器在竖直方向上的高度。
[0016]作为电池换电柜的优选技术方案，所述充电器连接有连接线缆，所述连接线缆伸入所述充电舱内，且所述充电器能够通过所述连接线缆与所述电池组电连接。
[0017]作为电池换电柜的优选技术方案，所述充电舱的底部设有光滑层，收纳于所述充电舱内的所述电池组置于所述光滑层上。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]该电池换电柜通过设置将多个充电模块沿竖直方向排列的设计，有效的规划了充电模块的位置，实现了对电池组充电位置的调整，减少了电池换电柜所占用的空间；借助对充电器在充电柜上固接位置的规划，避免了充电器与电池组距离过近的情况，降低了安全隐患，通过对充电器交错分布的设计，避免了充电器之间距离过近而导致电池换电柜内温度过高的情况发生，由此优化了充电模块的布局，提升了电池换电柜的散热能力；借助在充电舱内阻燃发生器的设置，能够以阻燃发生器所释放的阻燃物抑制险情的加剧，由此减少了险情所造成的伤害，有效地降低了用户在使用电池换电柜时的安全隐患，保障了电池换电柜的使用安全性。以上设计减少了电池换电柜生产的成本，方便了用户的充电流程，保障了用户在进行充电操作时的人身安全；该电池换电柜可用于无人车、无人驾驶、自动驾驶车辆电池的充电。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的电池换电柜的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的除电柜门外的电池换电柜的结构示意图一；
[0022]图3是本技术实施例提供的除电柜门外的电池换电柜的结构示意图二；
[0023]图4是本技术实施例提供的除维护门外的电池换电柜的结构示意图一；
[0024]图5是本技术实施例提供的除维护门外的电池换电柜的结构示意图二；
[0025]图6是本技术实施例提供的除电柜门外的电池换电柜的剖面图。
[0026]图中：
[0027]100、换电柜壳体；200、水浸传感器；310、电柜门；320、充电指示灯；330、电量指示灯；340、阻燃发生器；350、充电柜；360、充电器；400、警报组件；500、烟雾传感器；600、维护
屏幕；
[0028]810、万向轮；820、底座支柱；900、电池组。
具体实施方式
[0029]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池换电柜，用于对电池组(900)充电，其特征在于，包括换电柜壳体(100)，所述换电柜壳体(100)形成收纳腔，所述收纳腔内设有多个沿竖直方向排列的充电模块，所述充电模块包括：充电柜(350)，形成充电舱，所述充电舱用于收纳所述电池组(900)，所述充电舱的顶部设有阻燃发生器(340)，所述阻燃发生器(340)能够向所述充电舱内释放阻燃物；所述充电柜(350)的四个依次相邻的侧面中，两个相对的侧面为组装面，另外两个相对的侧面为工作面，一个所述工作面上转动连接有电柜门(310)，所述电柜门(310)能够选择性地打开或封闭所述充电舱，位于所述电柜门(310)左侧的所述组装面为第一组装面，位于所述电柜门(310)右侧的所述组装面为第二组装面；充电器(360)，固接于一个所述组装面，所述充电器(360)用于对所述电池组(900)充电；相邻的两个所述充电模块中的一个的所述充电器(360)位于对应所述充电柜(350)的所述第一组装面，另一个的所述充电器(360)位于对应所述充电柜(350)的所述第二组装面。2.根据权利要求1所述的电池换电柜，其特征在于，所述电柜门(310)上安装有充电指示灯(320)，所述充电指示灯(320)与所述充电器(360)电连接；当所述充电器(360)与所述电池组(900)电连接/断开时，所述充电指示灯(320)点亮/熄灭。3.根据权利要求1所述的电池换电柜，其特征在于，所述充电柜(350)上安装有电量指示灯(330)，所述电量指示灯(330)与所述充电器(360)电连接；所述电量指示灯(330)用于显示与所述充电器(360)电连接的所述电池组(900)的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：新石器慧通北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：