一种锁止机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆换电技术领域，公开一种锁止机构及车辆，包括锁止组件和媒介组件，锁止组件设置于电池箱上，并能够与车体锁止或脱离，以使电池箱能够通过锁止组件锁止于车体上、以及使电池箱能够从车体上拆卸下来。媒介组件包括辅助杆，辅助杆的一端连接于锁止组件，另一端被配置为可拆卸连接于加解锁驱动端。将电池箱安装于车体上时，加解锁驱动端连接于辅助杆的一端，以通过辅助杆作用于锁止组件上，以使锁止组件锁止于车体上。锁止完成后，将加解锁驱动端与辅助杆分离即可。通过设置辅助杆，能够使加解锁驱动端顺利作用于电池箱上的锁止组件上，快速实现电池箱与车体的锁止。快速实现电池箱与车体的锁止。快速实现电池箱与车体的锁止。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止机构及车辆


[0001]本技术涉及车辆换电
，尤其涉及一种锁止机构及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，重卡换电型车辆在更换电池箱时，通常采用起吊式换电方式。具体地，重卡车体的纵梁上设置有电池托架，电池托架上设置有定位销以及锁止组件。更换电池箱时，起吊设备将新的电池箱吊运至电池托架的正上方，并控制电池箱上的定位孔与电池托架上的定位销对正，电池箱下落时，定位销插入定位孔中，以确保电池箱的安装位置正确。定位完成后，锁止组件将电池箱锁紧于电池托架上，以确保车辆行驶过程中电池箱的稳固性。
[0003]起吊式的换电方式需要启用起吊设备，换电工序较繁琐，且存在一定的安全隐患。针对此问题，设计人员为重卡设计了一种底部换电结构。具体地，电池箱的外壁设置有安装耳板，安装耳板上设置有锁止组件，加解锁枪作用于锁止组件，以使锁止组件锁紧于车身纵梁上，从而将电池箱稳固安装于重卡车体上。
[0004]上述方案存在以下缺陷：重卡车身纵梁的位置较高，安装电池箱时，需顶升电池箱，以使电池箱上的安装耳板贴靠于车身纵梁，从而实现锁止结构与车身纵梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止机构，其特征在于，包括：锁止组件(1)，设置于电池箱(100)上，所述电池箱(100)通过所述锁止组件(1)锁止于车体；媒介组件(2)，包括辅助杆(21)，所述辅助杆(21)的一端连接于所述锁止组件(1)，另一端被配置为可拆卸连接于加解锁驱动端。2.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止组件(1)螺纹连接于所述车体；所述锁止组件(1)与所述辅助杆(21)中的一者设置有第一卡凸(122)，另一者设置有第一凹槽(211)，所述第一卡凸(122)插设于所述第一凹槽(211)内，所述第一卡凸(122)的横截面与所述第一凹槽(211)的横截面均呈多边形；所述辅助杆(21)与所述加解锁驱动端中的一者设置有第二卡凸(212)，另一者设置有第二凹槽，所述第二卡凸(212)具有插入和脱离所述第二凹槽的状态，所述第二卡凸(212)的横截面和所述第二凹槽的横截面均呈多边形。3.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述媒介组件(2)还包括对应设置的固定座(22)和旋转件(23)，所述固定座(22)和所述旋转件(23)均设置有一个或多个，所述旋转件(23)通过对应的所述固定座(22)连接于所述电池箱(100)的侧壁，所述辅助杆(21)穿设连接于所述旋转件(23)内，并通过所述旋转件(23)与所述固定座(22)转动配合。4.根据权利要求3所述的锁止机构，其特征在于，所述固定座(22)包括座体(221)和紧固盖(222)，所述座体(221)连接于所述电池箱(100)上，所述紧固盖(222)可拆卸地扣合于所述座体(221)上，并与所述座体(221)限定出容纳腔，所述旋转件(23)设置于所述容纳腔内。5.根据权利要求3所述的锁止机构，其特征在于，所述辅助杆(21)的周向凸设有挡环(213)，所述挡环(213)能够抵接于所述旋转件(23)的顶面。6.根据权利要求1
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5任一项所述的锁止机构，其特征在于，所述辅助杆(21)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡万泉，李玉军，侯艳丽，高敏，
申请(专利权)人：北京胜能能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：