货车盖雨布装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车盖雨布装置。货车盖雨布装置包括主体框架、夹持件和致动装置。其中，主体框架包括至少两个支撑柱、设置在至少两个支撑柱顶端的连接梁以及设置在连接梁上的导轨。支撑柱沿高度方向延伸，连接梁沿第一方向延伸，第一方向与高度方向垂直，导轨沿第二方向延伸，第二方向与第一方向和高度方向均垂直。夹持件用于夹持雨布。致动装置包括滑动部和伸缩机构。滑动部可滑动地设置在导轨上，伸缩机构的顶端设置在滑动部上，伸缩机构的底端连接有夹持件，伸缩机构的底端相对于伸缩机构的顶端可伸缩地设置。本申请的货车盖雨布装置能够实现货车盖雨布的自动化操作，不需要人工操作，因此可提高效率。因此可提高效率。因此可提高效率。

【技术实现步骤摘要】
货车盖雨布装置


[0001]本技术涉及一种货车盖雨布装置。

技术介绍

[0002]目前，运输货车的盖雨布工作都由人工操作。人工盖雨布存在效率低的问题。而且人员需要站在货车的顶部进行盖雨布操作，存在人员从高空作业坠落的危险以及人员踩踏产品导致产品质量出现问题的风险。
[0003]在此需要说明的是，该
技术介绍
部分的陈述仅提供与本技术有关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种货车盖雨布装置，以提高效率。
[0005]本技术提供一种货车盖雨布装置，包括：
[0006]主体框架，包括至少两个支撑柱、设置在至少两个支撑柱顶端的连接梁以及设置在连接梁上的导轨，支撑柱沿高度方向延伸，连接梁沿第一方向延伸，第一方向与高度方向垂直，导轨沿第二方向延伸，第二方向与第一方向和高度方向均垂直；
[0007]夹持件，用于夹持雨布；和
[0008]致动装置，包括滑动部和伸缩机构，滑动部可滑动地设置在导轨上，伸缩机构的顶端设置在滑动部上，伸缩机构的底端连接有夹持件，伸缩机构的底端相对于伸缩机构的顶端可伸缩地设置。
[0009]在一些实施例中，伸缩机构包括依次套设的多个套管，多个套管相互之间可移动地设置以使得伸缩机构的顶端和底端之间可伸缩地设置。
[0010]在一些实施例中，货车盖雨布装置包括在第一方向上间隔设置的两个致动装置，两个致动装置均与夹持件连接。
[0011]在一些实施例中，夹持件包括连接杆和设置在连接杆上的多个夹持钩，连接杆与两个致动装置连接，多个夹持钩用于夹持雨布。
[0012]在一些实施例中，伸缩机构的底端设置有连接槽，连接杆连接在连接槽内。
[0013]在一些实施例中，货车盖雨布装置还包括用于驱动滑动部在导轨上滑动的第一驱动机构。
[0014]在一些实施例中，货车盖雨布装置还包括用于驱动伸缩机构伸缩的第二驱动机构。
[0015]在一些实施例中，货车盖雨布装置还包括控制器，控制器与第一驱动机构和第二驱动机构电连接以控制第一驱动机构和第二驱动机构动作。
[0016]在一些实施例中，货车盖雨布装置还包括与控制器电连接的遥控器，遥控器被配置为根据操作者的操作向控制器发出控制指令。
[0017]在一些实施例中，滑动部包括滑动车，滑动车与导轨滚动配合。
[0018]基于本技术提供的技术方案，货车盖雨布装置包括主体框架、夹持件和致动装置。其中，主体框架包括至少两个支撑柱、设置在至少两个支撑柱顶端的连接梁以及设置在连接梁上的导轨。支撑柱沿高度方向延伸，连接梁沿第一方向延伸，第一方向与高度方向垂直，导轨沿第二方向延伸，第二方向与第一方向和高度方向均垂直。夹持件用于夹持雨布。致动装置包括滑动部和伸缩机构。滑动部可滑动地设置在导轨上，伸缩机构的顶端设置在滑动部上，伸缩机构的底端连接有夹持件，伸缩机构的底端相对于伸缩机构的顶端可伸缩地设置。本申请的货车盖雨布装置能够实现货车盖雨布的自动化操作，不需要人工操作，因此可提高效率。
[0019]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本申请实施例的货车盖雨布装置的结构示意图。
[0022]图2为图1中的致动装置的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0025]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位，并且对这里所使用的空间相对
描述作出相应解释。
[0026]如图1所示，本申请实施例的货车盖雨布装置包括主体框架10、夹持件40和致动装置30。其中，主体框架10包括至少两个支撑柱、设置在至少两个支撑柱顶端的连接梁以及设置在连接梁上的导轨。支撑柱沿高度方向延伸，连接梁沿第一方向延伸，第一方向与高度方向垂直，导轨沿第二方向延伸，第二方向与第一方向和高度方向均垂直。夹持件用于夹持雨布。致动装置30包括滑动部31和伸缩机构32。滑动部31可滑动地设置在导轨上，伸缩机构32的顶端设置在滑动部31上，伸缩机构32的底端连接有夹持件40，伸缩机构32的底端相对于伸缩机构32的顶端可伸缩地设置。
[0027]当需要对货车盖雨布时，使货车移动到主体框架10内，并将雨布放在货车的宽度方向上的一侧的地面上，然后控制伸缩机构32伸开以使得伸缩机构32的底端向靠近雨布的方向移动以夹持雨布，在夹持雨布后，控制伸缩机构32缩回以使得伸缩机构32的底端向上移动，进而使得雨布在货车的侧面展开，待伸缩机构32的底端移动到货车上方后，控制滑动部31在导轨上移动，进而使得雨布在货车的顶面展开，待滑动部31移动到货车的另一侧后，控制夹持件松开雨布，以使得雨布在自身重力的作用下向下展开进而完成雨布的铺设。本申请实施例的货车盖雨布装置能够实现货车盖雨布的自动化操作，不需要人工操作，因此可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车盖雨布装置，其特征在于，包括：主体框架(10)，包括至少两个支撑柱、设置在所述至少两个支撑柱顶端的连接梁以及设置在所述连接梁上的导轨，所述支撑柱沿高度方向延伸，所述连接梁沿第一方向延伸，所述第一方向与所述高度方向垂直，所述导轨沿第二方向延伸，所述第二方向与所述第一方向和所述高度方向均垂直；夹持件(40)，用于夹持雨布；和致动装置(30)，包括滑动部(31)和伸缩机构(32)，所述滑动部(31)可滑动地设置在所述导轨上，所述伸缩机构(32)的顶端设置在所述滑动部(31)上，所述伸缩机构的底端连接有所述夹持件(40)，所述伸缩机构(32)的底端相对于所述伸缩机构的顶端可伸缩地设置。2.根据权利要求1所述的货车盖雨布装置，其特征在于，所述伸缩机构(32)包括依次套设的多个套管，所述多个套管相互之间可移动地设置以使得所述伸缩机构(32)的顶端和底端之间可伸缩地设置。3.根据权利要求1所述的货车盖雨布装置，其特征在于，所述货车盖雨布装置包括在所述第一方向上间隔设置的两个所述致动装置(30)，所述两个致动装置(30)均与所述夹持件(40)连接。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈典兆，何宝岁，徐汉来，罗涛，张明勇，
申请(专利权)人：农夫山泉股份有限公司，
类型：新型
国别省市：