一种用于消杀处理的车辆制造技术

技术编号:35195098 阅读:10 留言:0更新日期:2022-10-12 18:23
本申请公开一种用于消杀处理的车辆。车辆包括:车箱,内设有容置空间,车箱顶部开设有与容置空间连通的顶部开窗;抬升机构,安装于车箱的外侧,抬升机构包括:抬升轨道,抬升轨道朝向顶部开窗延伸;抬升平台和第一驱动机构,抬升平台活动安装在抬升轨道,第一驱动机构连接抬升平台以用于驱动抬升平台运动,其中,抬升轨道包括沿竖直方向延伸的竖直抬升段,和相邻顶部开窗设置的且成弧形的弧形抬升段;抬升平台运动至弧形抬升段时朝向顶部开窗旋转。通过上述方案可以提高车辆进行消杀处理的安全性。上述方案可以提高车辆进行消杀处理的安全性。上述方案可以提高车辆进行消杀处理的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于消杀处理的车辆


[0001]本申请属于畜禽消杀设备
,尤其涉及一种用于消杀处理的车辆。

技术介绍

[0002]在畜禽养殖过程中难免发生畜禽的瘟疫和死亡,由此病死畜禽引发的环境污染及健康隐患问题备受关注。目前对病死畜禽的处理方法主要以焚烧和深埋为主。焚烧不但会产生大量烟尘,而且会产生多种有害气体形成对大气的污染,收集病死畜禽也是大难题。深埋需要投入大量的人力,而且会造成对土壤及水资源的污染。政府部门相继出台了一系列政策和措施,鼓励各地建立大型病死畜禽无害化处理中心。
[0003]现有技术中,通常采用运输车辆将死亡的禽畜等收集之后在运输到特定位置进行集中消杀处理。然而现有的运输车辆在收集禽畜时,通常采用开关后门以对死亡的禽畜等进行收集,时间长了容易导致运输车辆的后门密封性下降而导致车厢内有毒有害的液体泄露。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种用于消杀处理的车辆,以解决上述的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种用于消杀处理的车辆,所述车辆包括:
[0006]车箱,内设有容置空间,所述车箱顶部开设有与所述容置空间连通的顶部开窗;
[0007]抬升机构,安装于所述车箱的外侧,所述抬升机构包括:
[0008]抬升轨道,所述抬升轨道朝向所述顶部开窗延伸;
[0009]抬升平台和第一驱动机构,所述抬升平台活动安装在所述抬升轨道,所述第一驱动机构连接所述抬升平台以用于驱动所述抬升平台运动,
[0010]其中,所述抬升轨道包括沿竖直方向延伸的竖直抬升段,和相邻所述顶部开窗设置的且成弧形的弧形抬升段;所述抬升平台运动至所述弧形抬升段时朝向所述顶部开窗旋转。
[0011]可选地,所述车辆还包括喷淋管路,喷淋管路用于喷洒消毒剂;
[0012]其中,所述喷淋管路延伸至所述车箱顶部,所述喷淋管路包括朝向所述抬升机构设置的第一喷淋口和朝向所述顶部开窗设置的第二喷淋口,所述消毒剂自所述第一喷淋口和所述第二喷淋口喷出。
[0013]可选地,所述第一驱动机构包括驱动装置和传输带;
[0014]所述驱动装置包括竖直设置的驱动端,所述驱动端的顶部朝上设置;
[0015]所述传输带一端与所述车箱底部连接,另一端绕经所述驱动端的顶部后与所述抬升平台连接。
[0016]可选地,所述驱动装置为液压驱动装置,所述传输带为链条;
[0017]所述驱动端的顶部设置有横杆,所述横杆上可转动地安装有齿轮;
[0018]所述链条与绕经所述驱动端的顶部时与所述齿轮相啮合。
[0019]可选地,所述抬升轨道包括间隔且平行设置的第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和第二导轨二者中的至少一者朝向另一者的一侧开设有自所述竖直抬升段延伸至所述弧形抬升段的凹槽;
[0020]所述抬升平台设置在所述第一导轨和所述第二导轨之间,且部分插设于所述凹槽内。
[0021]可选地,所述车辆还包括顶部密封机构,所述顶部密封机构包括:
[0022]盖板,设置在所述车箱的顶部,所述盖板远离所述抬升机构的一侧与所述车箱转动连接,另一端连接有第二驱动机构;
[0023]所述第二驱动机构用于驱动所述盖板的另一端朝向远离所述顶部开窗运动以将所述顶部开窗暴露出;或者驱动所述盖板的另一端朝向靠近所述顶部开窗运动以将所述顶部开窗封闭。
[0024]可选地,所述车辆还包括后门及防漏液机构,所述防漏液机构安装于所述车箱底部且相邻所述后门设置,所述防漏液机构用于在所述后门发生漏液时对所述漏液进行收集。
[0025]可选地,所述车辆还包括拖拽机构,所述拖拽机构相邻所述抬升机构设置,所述拖拽机构包括绞盘和拖拽带,所述拖拽带一端用于固定待消杀物,另一端卷绕于所述绞盘,通过所述绞盘转动以带动所述固定待消杀物朝向所述绞盘运动。
[0026]可选地,所述车辆还包括控制系统,所述控制系统包括控制装置和遥控设备;
[0027]所述控制装置安装于所述车辆,以用于向所述第一驱动机构发送控制指令,对以所述第一驱动机构进行控制;
[0028]所述遥控设备与所述控制装置通信连接,以用于控制所述控制装置向所述第一驱动机构发送控制指令。
[0029]可选地,所述车辆还包括制冷系统,所述制冷系统,所述制冷系统包括制冷内机,所述制冷内机用于对所述容置空间进行制冷。
[0030]本申请的有益效果是:本申请的方案中,通过采用侧端的抬升机构将待消杀物抬起至车箱的顶部,进而通过抬升机构相对顶部开窗旋转,使得待消杀物自动落入车箱的容置空间中,从而可以完成待消杀物向车辆中进行自动装载,从而可以减少人员与待消杀物的接触,以提高对待消杀物进行消杀运输的安全性;另外,通过在车箱的顶部开设顶部开窗,从而可以使得待消杀物从顶部落入车箱的容置空间中,而不用频繁开关车箱的后门,从而可以避免开关车箱的后门开关次数过多而导致车箱的后门出现密封性能下降的问题,从而可以确保车箱的密封性,以防止容置空间中出现有毒有菌液体泄漏。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,其中:
[0032]图1是本申请提供的一种用于消杀处理的车辆一实施例的结构示意图;
[0033]图2是图1所示车辆中的车箱的结构示意图;
[0034]图3是图2所示车箱立体结构图;
[0035]图4是图2所示车辆的俯视图;
[0036]图5是图2所示车辆中的抬升机构一实施例的结构示意图;
[0037]图6是图4所示抬升机构的右视图;
[0038]图7是图1所示车辆在A区域的局部放大图。
具体实施方式
[0039]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,均属于本申请保护的范围。
[0040]需要说明,若本申请实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
[0041]另外,若本申请实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于消杀处理的车辆,其特征在于,所述车辆包括:车箱,内设有容置空间,所述车箱顶部开设有与所述容置空间连通的顶部开窗;抬升机构,安装于所述车箱的外侧,所述抬升机构包括:抬升轨道,所述抬升轨道朝向所述顶部开窗延伸;抬升平台和第一驱动机构,所述抬升平台活动安装在所述抬升轨道,所述第一驱动机构连接所述抬升平台以用于驱动所述抬升平台运动,其中,所述抬升轨道包括沿竖直方向延伸的竖直抬升段,和相邻所述顶部开窗设置的且成弧形的弧形抬升段;所述抬升平台运动至所述弧形抬升段时朝向所述顶部开窗旋转。2.根据权利要求1所述的用于消杀处理的车辆,其特征在于,所述车辆还包括喷淋管路,喷淋管路用于喷洒消毒剂;其中,所述喷淋管路延伸至所述车箱顶部,所述喷淋管路包括朝向所述抬升机构设置的第一喷淋口和朝向所述顶部开窗设置的第二喷淋口,所述消毒剂自所述第一喷淋口和所述第二喷淋口喷出。3.根据权利要求2所述用于消杀处理的车辆,其特征在于,所述第一驱动机构包括驱动装置和传输带;所述驱动装置包括竖直设置的驱动端,所述驱动端的顶部朝上设置;所述传输带一端与所述车箱底部连接,另一端绕经所述驱动端的顶部后与所述抬升平台连接。4.根据权利要求3所述用于消杀处理的车辆,其特征在于,所述驱动装置为液压驱动装置,所述传输带为链条;所述驱动端的顶部设置有横杆,所述横杆上可转动地安装有齿轮;所述链条与绕经所述驱动端的顶部时与所述齿轮相啮合。5.根据权利要求3所述用于消杀处理的车辆,其特征在于,所述抬升轨道包括间隔且平行设置的第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和第二导轨二者中的至少一者朝向另一者的一侧开设有自所述竖直抬升段延伸至所述弧形抬升段的凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭志伟
申请(专利权)人:成都永新无害化处置有限公司
类型:发明
国别省市:

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