一种杯托结构制造技术

本发明专利技术公开了一种杯托结构，包括杯托本体、底座、卡爪、第一弹性件、以及调节装置，所述底座安装在所述杯托本体的底部，所述卡爪可转动地安装在所述杯托本体侧部且所述卡爪的一端与所述底座可转动连接，所述底座能够在外力作用下向下运动，带动所述卡爪的另一端伸入所述杯托本体内部，夹紧水杯，所述第一弹性件设于所述杯托本体和所述底座之间，用于在外力撤去时带动所述底座复位，所述调节装置安装在所述杯托本体或所述底座的底部并与所述底座连接，用于调节所述底座的复位速度。本发明专利技术能够方便驾驶员在开车过程中单手完成开瓶盖的动作，结构合理，操作简单，且能够保证驾驶安全。且能够保证驾驶安全。且能够保证驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种杯托结构


[0001]本专利技术涉及汽车内饰领域，具体为一种杯托结构。

技术介绍

[0002]传统杯托只具有存放水杯或瓶装水的功能，整体功能类似且单一，无法进一步协助驾乘人员在开车过程中单手打开瓶盖饮水，若驾驶员开车过程中需要喝水，则需要同行人帮忙拧开瓶盖，或者一边开车一边拧开瓶盖，在开车过程中打开瓶盖容易分散驾驶员的注意力，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种杯托结构，能够方便驾驶员在开车过程中单手完成开瓶盖的动作，结构合理，操作简单，且能够保证驾驶安全。
[0004]本专利技术提供的一种杯托结构，包括杯托本体、底座、卡爪、第一弹性件、以及调节装置，所述底座安装在所述杯托本体的底部，所述卡爪可转动地安装在所述杯托本体侧部且所述卡爪的一端与所述底座可转动连接，所述底座能够在外力作用下向下运动，带动所述卡爪的另一端伸入所述杯托本体内部，夹紧水杯，所述第一弹性件设于所述杯托本体和所述底座之间，用于在外力撤去时带动所述底座复位，所述调节装置安装在所述杯托本体或底座的底部并与所述底座连接，用于调节所述底座的复位速度。
[0005]进一步地，所述底座包括第一底座和第二底座，所述杯托本体的底部敞开，所述第一底座与所述杯托本体的底部连接，所述第二底座向下凸伸出所述第一底座的底部。
[0006]进一步地，所述卡爪包括卡头和连接杆，所述连接杆的中部与所述杯托本体转动连接，且所述连接杆的一端与所述卡头连接，另一端与所述第二底座连接，所述卡头能够在所述第二底座向下运动时在所述连接杆的带动下伸入所述杯托本体的内部。
[0007]进一步地，所述卡头朝向所述杯托本体的一面设有多个卡脚，所述杯托本体的壁部设有缺口，所述卡脚在所述卡头穿过所述缺口伸入所述杯托本体内部时夹紧水杯。
[0008]进一步地，所述卡头背向所述杯托本体的一面设有卡接杆，所述杯托本体的外侧设有第一安装部，所述第一安装部设在对应缺口的两侧，所述第一安装部上设有第一卡口，所述卡接杆卡接在所述第一卡口中，对所述卡头进行限位。
[0009]进一步地，所述连接杆包括相互垂直的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆的连接处设有第一销孔，所述杯托本体的底部设有第二安装部，所述第二安装部上设有第二销孔，所述连接杆通过穿过所述第一销孔和所述第二销孔的销轴与所述杯托本体转动连接。
[0010]进一步地，所述第一连接杆远离所述第二连接杆的一端凸设有转轴，所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端设有第一锯齿结构，所述卡头背向所述杯托本体的一面设有凹槽，所述第一连接杆通过所述转轴的所述凹槽卡接配合与所述卡头转动连接，所述第二底座上设第二锯齿结构，所述第二连接杆通过所述第一锯齿结构和所述第二锯齿结构的
啮合与所述第二底座转动连接。
[0011]进一步地，所述杯托本体的外侧设有中空的第三安装部，所述第一底座上设有第一连接部，所述第一弹性件设在所述第三安装部内部，其一端与所述第三安装部固定，另一端与所述第一连接部固定。
[0012]进一步地，还包括第二弹性件，所述第一安装部上设有第二卡口，所述第二卡口位于所述第一卡口的上方，所述第二弹性件绕设于所述杯托本体的外周并卡在所述第二卡口中，所述卡头位于所述第二弹性件的内侧。
[0013]进一步地，所述杯托本体或所述底座的底部设有第四安装部，所述调节装置安装在所述第四安装部上，所述调节装置上设有齿轮，所述第一底座的外侧设有第二连接部，所述第二连接部上设有第三锯齿结构，所述调节装置通过所述齿轮和所述第三锯齿结构的啮合与所述杯托本体连接，调节所述底座的复位速度。
[0014]进一步地，所述调节装置包括阻尼器，所述阻尼器安装在所述第四安装部上，所述阻尼器上设有齿轮，所述阻尼器在所述底座的复位过程中提供阻尼力。
[0015]进一步地，所述调节装置包括电机、压力传感器以及控制器，所述电机安装在所述第四安装部上，所述电机上设有齿轮，所述压力传感器安装在所述底座上，所述压力传感器将所述底座的压力传递给所述控制器，所述控制器根据所述底座的压力大小调整所述电机的转动控制所述底座的复位速度。
[0016]与现有的技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0017]本专利技术提供的一种杯托结构，通过卡爪和底座的啮合设置、卡爪与杯托本体的转动设置、卡头与连接杆的转动设置，使底座在运动的过程中能够带动卡头沿杯托本体做径向运动，去固定水杯，同时通过第一弹性件和第二弹性件的设置，能够使底座和卡头进行复位，去释放水杯，另外，通过在卡头上设置卡脚，能够增加卡头与水杯之间的摩擦力，进一步稳固水杯，通过调节装置的设置，能够调节底座的复位时间以及外力的大小，因此，本专利技术相对于现有技术，能够方便驾驶员在开车过程中单手完成开瓶盖的动作，结构合理，操作简单，且能够保证驾驶安全。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种杯托结构与扶手箱安装后的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术一种杯托结构的整体示意图；
[0020]图3为本专利技术中杯托本体的结构示意图；
[0021]图4为图2中去掉杯托本体的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术中底座的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中调节装置实施例一的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术中调节装置实施例二的结构示意图；
[0025]图8为本专利技术中卡爪的结构示意图；
[0026]图9为本专利技术中卡头的结构示意图；
[0027]图10为本专利技术中连接杆的结构示意图。
[0028]其中：10
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杯托本体；11
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缺口；12
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第一安装部；121
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第一卡口；122
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第二卡口；13
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第二安装部；131
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第二销孔；14
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第三安装部；15
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第四安装部；20
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底座；21
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第一底座；211
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第一连接部；212
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第二连接部；2121
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第三锯齿结构；22
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第二底座；221
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第二锯齿结构；30
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卡爪；31
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卡头；311
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卡脚；312
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卡接杆；313
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凹槽；32
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连接杆；321
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第一连接杆；322
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第二连接杆；323
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第一销孔；324
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销轴；325
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转轴；326
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第一锯齿结构；40
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第一弹性件；50
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第二弹性件；60
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调节装置；61
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杯托结构，其特征在于，包括杯托本体(10)、底座(20)、卡爪(30)、第一弹性件(40)、以及调节装置(60)，所述底座(20)安装在所述杯托本体(10)的底部，所述卡爪(30)可转动地安装在所述杯托本体(10)侧部且所述卡爪(30)的一端与所述底座(20)可转动连接，所述底座(20)能够在外力作用下向下运动，带动所述卡爪(30)的另一端伸入所述杯托本体(10)内部，夹紧水杯，所述第一弹性件(40)设于所述杯托本体(10)和所述底座(20)之间，用于在外力撤去时带动所述底座(20)复位，所述调节装置(60)安装在所述杯托本体(10)或所述底座(20)的底部并与所述底座(20)连接，用于调节所述底座(20)的复位速度。2.如权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述底座(20)包括第一底座(21)和第二底座(22)，所述杯托本体(10)的底部敞开，所述第一底座(21)与所述杯托本体(10)的底部连接，所述第二底座(22)向下凸伸出所述第一底座(21)的底部。3.如权利要求2所述的杯托结构，其特征在于，所述卡爪(30)包括卡头(31)和连接杆(32)，所述连接杆(32)的中部与所述杯托本体(10)转动连接，且所述连接杆(32)的一端与所述卡头(31)连接，另一端与所述第二底座(22)连接，所述卡头(31)能够在所述第二底座(22)向下运动时在所述连接杆(32)的带动下伸入所述杯托本体(10)的内部。4.如权利要求3所述的杯托结构，其特征在于，所述卡头(31)朝向所述杯托本体(10)的一面设有多个卡脚(311)，所述杯托本体(10)的壁部设有缺口(11)，所述卡脚(311)在所述卡头(31)穿过所述缺口(11)伸入所述杯托本体(10)内部时夹紧水杯。5.如权利要求4所述的杯托结构，其特征在于，所述卡头(31)背向所述杯托本体(10)的一面设有卡接杆(312)，所述杯托本体(10)的外侧设有第一安装部(12)，所述第一安装部(12)设在对应缺口(11)的两侧，所述第一安装部(12)上设有第一卡口(121)，所述卡接杆(312)卡接在所述第一卡口(121)中，对所述卡头(31)进行限位。6.如权利要求3所述的杯托结构，其特征在于，所述连接杆(32)包括相互垂直的第一连接杆(321)和第二连接杆(322)，所述第一连接杆(321)和所述第二连接杆(322)的连接处设有第一销孔(323)，所述杯托本体(10)的底部设有第二安装部(13)，所述第二安装部(13)上设有第二销孔(131)，所述连接杆(32)通过穿过所述第一销孔(323)和所述第二销孔(131)的销轴(324)与所述杯托本体(10)转动连接。7.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：范小亮，刘辉，彭光彬，张天顺，丁殿龙，钱志彬，佟奇，苏建东，孙冠哲，李秀旭，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：