电池箱焊接防变形机构制造技术

本申请公开了一种电池箱焊接防变形机构，包括支架，支架固定有支撑座，支撑座的上端面凹设有第一滑动槽，第一滑动槽上滑动连接有顶块，支架上固定有驱动顶块沿第一滑动槽滑动的气缸，第一滑动槽的底面凹设有第二滑动槽，第二滑动槽上方顶块底面设有第三滑动槽，第二滑动槽内滑动连接有限位块，限位块的顶端与第三滑动槽滑动连接，支撑座的侧壁上凹设有与第二滑动槽连通的螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有调节螺钉，调节螺钉朝向限位块的一端与限位块转动连接。该防变形机构通过气缸驱动顶块对电池箱的内壁进行限位，且通过调节螺杆限定限位块的位置来控制顶块的顶出距离，从而可以通过调节螺钉预设焊接变形补偿，从而预防箱体焊接向内变形。向内变形。向内变形。

【技术实现步骤摘要】
电池箱焊接防变形机构


[0001]本申请涉及电池箱领域，特别是一种电池箱焊接防变形机构。

技术介绍

[0002]目前，汽车行业、新能源行业、等诸多领域多用到了CMT气保焊接，CMT气保焊用多了会引起焊接变形，电池箱体的开口要求比较高，防止CTM焊接后产品向内变形一直以来均没有解决。常规的方法为焊接好后通过人工校形的方法来实现的，人为因素比较大，质量不可控。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池箱焊接防变形机构，以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]本申请实施例公开了一种电池箱焊接防变形机构，其特征在于：包括支架，所述支架固定有支撑座，所述支撑座的上端面凹设有第一滑动槽，所述第一滑动槽贯穿支撑座的左右两端，所述第一滑动槽上滑动连接有顶块，所述支架上固定有驱动顶块沿第一滑动槽滑动的气缸，所述第一滑动槽的底面凹设有第二滑动槽，所述第二滑动槽上方顶块底面设有第三滑动槽，所述第二滑动槽内滑动连接有限位块，所述限位块的顶端与第三滑动槽滑动连接，所述第二滑动槽、第三滑动槽均与第一滑动槽平行，所述支撑座的侧壁上凹设有与第二滑动槽连通的螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉朝向限位块的一端与限位块转动连接。
[0006]优选的，在上述的一种电池箱焊接防变形机构中，所述螺钉与第一滑动槽平行。
[0007]优选的，在上述的一种电池箱焊接防变形机构中，所述限位块朝向调节螺钉的端面上竖直凹设有第四滑动槽，所述第四滑动槽贯穿限位块的上下两端，所述调节螺钉朝向限位块的端面上凸设有与第四滑动槽上下滑动连接的圆形滑块，所述圆形滑块可在第四滑动槽内旋转。
[0008]优选的，在上述的一种电池箱焊接防变形机构中，所述顶块朝向气缸的端面上竖直凹设有第五滑动槽，所述第五滑动槽贯穿顶块的上下两端，所述气缸的输出端可插入第五滑动槽内且所述气缸的输出端配套有与第五滑动槽上下滑动连接的六角螺母。
[0009]优选的，在上述的一种电池箱焊接防变形机构中，所述气缸的输出端设有外螺纹，所述六角螺母与外螺纹进行螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0011]该防变形机构通过气缸驱动顶块对电池箱的内壁进行限位，且通过调节螺杆限定限位块的位置来控制顶块的顶出距离，从而可以通过调节螺钉预设焊接变形补偿，从而预防箱体焊接向内变形。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1所示为本技术具体实施例中电池箱焊接防变形机构的结构示意图；
[0014]图2所示为本技术具体实施例中电池箱焊接防变形机构的立体图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]参图1～2所示，本实施例中的电池箱焊接防变形机构，包括支架1，支架1固定有支撑座2，支撑座2的上端面凹设有第一滑动槽3，第一滑动槽3贯穿支撑座2的左右两端，第一滑动槽3上滑动连接有顶块4，支架1上固定有驱动顶块4沿第一滑动槽3滑动的气缸5，第一滑动槽3的底面凹设有第二滑动槽6，第二滑动槽6上方顶块4底面设有第三滑动槽7，第二滑动槽6内滑动连接有限位块8，限位块8的顶端与第三滑动槽7滑动连接，第二滑动槽6、第三滑动槽7均与第一滑动槽3平行，支撑座2的侧壁上凹设有与第二滑动槽6连通的螺纹通孔9，螺纹通孔9内螺纹连接有调节螺钉10，调节螺钉10朝向限位块8的一端与限位块8转动连接。
[0017]进一步的，调节螺钉10与第一滑动槽3平行。
[0018]在该技术方案中，该防变形机构通过气缸驱动顶块对电池箱的内壁进行限位，且通过调节螺杆限定限位块的位置来控制顶块的顶出距离，从而可以通过调节螺钉预设焊接变形补偿，从而预防箱体焊接向内变形。
[0019]在一实施例中，限位块8朝向调节螺钉10的端面上竖直凹设有第四滑动槽11，第四滑动槽11贯穿限位块8的上下两端，调节螺钉10朝向限位块8的端面上凸设有与第四滑动槽11上下滑动连接的圆形滑块12，圆形滑块12可在第四滑动槽11内旋转。
[0020]在该技术方案中，通过结构配合使得螺钉与限位块可拆卸连接，方便组配拆卸。
[0021]在一实施例中，顶块4朝向气缸5的端面上竖直凹设有第五滑动槽13，第五滑动槽13贯穿顶块4的上下两端，气缸5的输出端可插入第五滑动槽13内且气缸5的输出端配套有与第五滑动槽13上下滑动连接的六角螺母14。
[0022]进一步的，气缸5的输出端设有外螺纹15，六角螺母14与外螺母15进行螺纹连接。
[0023]在该技术方案中，通过结构配合，使得气缸与顶块可拆卸连接，方便组配拆卸。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱焊接防变形机构，其特征在于：包括支架，所述支架固定有支撑座，所述支撑座的上端面凹设有第一滑动槽，所述第一滑动槽贯穿支撑座的左右两端，所述第一滑动槽上滑动连接有顶块，所述支架上固定有驱动顶块沿第一滑动槽滑动的气缸，所述第一滑动槽的底面凹设有第二滑动槽，所述第二滑动槽上方顶块底面设有第三滑动槽，所述第二滑动槽内滑动连接有限位块，所述限位块的顶端与第三滑动槽滑动连接，所述第二滑动槽、第三滑动槽均与第一滑动槽平行，所述支撑座的侧壁上凹设有与第二滑动槽连通的螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉朝向限位块的一端与限位块转动连接。2.根据权利要求1所述的一种电池箱焊接防变形机构，其特征在于：所述螺钉与第一滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾益丰，孟丽婷，吴昊，缪锴，陈晓锋，季惠，
申请(专利权)人：江苏亿都智能特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：