一种电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种电池模组及电池包，其包括：多个电芯，其依次排列为至少一列，所述电芯的外侧设有凸台，所述凸台用于可拆卸式安装于电池箱；绑带，其围绕多个所述电芯的外侧一周捆绑固定。通过在电芯上设置可拆卸式安装于电池箱的凸台，并利用绑带将电芯捆绑固定，结构简单，重量轻，成本低廉，电池易于拆解和替换，减少了售后的成本，提高了售后效率，降低了电池梯次利用的难度。降低了电池梯次利用的难度。降低了电池梯次利用的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及电池包


[0001]本技术涉及新能源领域，特别涉及一种电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]目前，电池模组为满足电动汽车对电量和电压的需求，需要使用大量的单体电池安装到电池包内。
[0003]相关技术中，电池安装方式主要有两种：第一种方式，使用胶水将电池粘接在端板和侧板等结构件上形成模组，模组再螺栓固定到电池箱体上；第二种方式，使用胶水将电池和电池粘接在一起形成模组，模组再底部涂胶和电池箱粘接在一起。
[0004]但是，第一种方式需要使用大量结构件，增加了电池包的重量和成本；第二种方式全部粘接，售后无法进行拆卸替换，梯次利用困难，增加了电池包售后和回收成本。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供一种电池模组及电池包，以解决相关技术中使用大量结构件增加了电池包的重量和成本，全部粘接售后无法进行拆卸替换，梯次利用困难，增加了电池包售后和回收成本的问题。
[0006]第一方面，提供了一种电池模组，其包括：多个电芯，其依次排列为至少一列，所述电芯的外侧设有凸台，所述凸台用于可拆卸式安装于电池箱；绑带，其围绕多个所述电芯的外侧一周捆绑固定。
[0007]一些实施例中，所述电芯的相对两侧均设有所述凸台，两侧的所述凸台在水平方向上错位设置。
[0008]一些实施例中，两侧的所述凸台的顶部距离所述电芯表面的高度相同。
[0009]一些实施例中，相邻两个所述电芯上的所述凸台间隔设置。
[0010]一些实施例中，所述电芯的两端通过端板夹紧，所述绑带捆绑于所述端板上。
[0011]一些实施例中，所述凸台上设有安装孔，所述安装孔用于通过螺栓安装于所述电池箱。
[0012]一些实施例中，所述电芯的顶部安装有ICB总成，所述ICB总成包括ICB支架和汇流排，所述汇流排安装于所述ICB支架上，所述汇流排焊接于所述电芯的极柱上。
[0013]一些实施例中，所述ICB支架上设有间隔设置的多个安装槽,所述汇流排卡接于所述安装槽内。
[0014]一些实施例中，所述ICB支架上安装有信号采集部件，所述信号采集部件沿所述ICB支架的长度方向延伸，所述安装槽设置于所述汇流排的两侧。
[0015]第二方面，提供了一种电池包，其包括任一项所述的电池模组。
[0016]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0017]本技术实施例提供了一种电池模组及电池包，通过在电芯上设置可拆卸式安装于电池箱的凸台，并利用绑带将电芯捆绑固定，结构简单，重量轻，成本低廉，电池易于拆
解和替换，减少了售后的成本，提高了售后效率，降低了电池梯次利用的难度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的一种电池模组的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的一种电池模组的电芯的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的一种电池模组的拆分结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例提供的一种电池模组的ICB总成的结构示意图。
[0023]图中标号：
[0024]1、电芯；11、凸台；12、极柱；2、绑带；3、端板；4、ICB总成；41、ICB支架；42、汇流排；43、信号采集部件；44、上盖。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术实施例提供了一种电池模组及电池包，其能解决相关技术中使用大量结构件增加了电池包的重量和成本，售后无法进行拆卸替换，梯次利用困难，增加了电池包售后和回收成本的问题。
[0027]参见图1所示，为本技术实施例提供的一种电池模组，其可以包括：多个电芯1，其依次排列为至少一列，所述电芯1的外侧设有凸台11，所述凸台11用于可拆卸式安装于电池箱；绑带2，其围绕多个所述电芯1的外侧一周捆绑固定，本实施例中，通过采用了自带固定结构的电芯1，多颗电芯1成组后都能单独固定于电池箱，大大减少了模组结构件，重量轻，成本低廉，由于电芯1直接固定于箱体，不需要传统模组用胶水固定成组，所有单体电池都可以拆卸，方便售后维修，因为结构件减少，整体空间利用率增加，提高了整包的能量密度。
[0028]在一些可选的实施例中，凸台11可以是规则的四方体形状，也可以是梯形，也可以是截面成L形的薄片状，也可以是其他形状；凸台11结构可以在电芯1上冲压成型形成，也可以通过焊接或胶粘的方式固定在电芯1上。
[0029]参见图1和图2所示，在一些可选的实施例中，所述电芯1的相对两侧均设有所述凸台11，两侧的所述凸台11在水平方向上错位设置，传统的端板固定于电池包的方式，固定点只能并排依次排列，本实施例中，电芯1自带对角的两个凸台11，由电芯1的顶部俯视时，凸台11呈斜角分布于电芯1的两侧，电芯1也可以排列为两列、三列或多列，组成模组后，凸台11可以相互交错排布，大大节省了包内空间，提高了包体的空间利用率，进而可以提高整包
的能力密度，加大整包电量，使汽车行驶里程加大。
[0030]在其他实施例中，凸台11也可以布置在电芯1两侧的任意位置，既可以在电芯1两侧中心对称布置，也可以布置在电芯1两侧边缘。
[0031]参见图1和图2所示，在一些实施例中，两侧的所述凸台11的顶部距离所述电芯1表面的高度相同，本实施例中，凸台11距离电芯1表面的高度相同，在安装到电池箱上时，电芯1的方向不需要区分，安装更加方便。
[0032]在一些可选的实施例中，凸台11的位置可以根据箱体的固定结构进行位置调整，两个凸台11可以位于电芯1的下端，也可以位于电芯1的中部，也可以位于电芯的上端，从而与电池箱内的结构相适应。
[0033]参见图1和图2所示，在一些实施例中，相邻两个所述电芯1上的所述凸台11可以间隔设置，本实施例中，一列电芯1一侧的凸台11均间隔设置，在安装时和拆卸单独的电芯1时更加方便，避免相邻的凸台11与电池箱安装时产生妨碍，且在成组成模组后，相对的两个电芯1的凸台11可以相互交错排布，大大节省了包内空间，提高了包体的空间利用率。在其他实施例中，相邻两个电芯1上的凸台11也可以紧挨在一起，一列电芯1上可以设置与电芯1的相同数量的凸台11，也可以设置与电芯1的不同数量的凸台11。
[0034本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，其包括：多个电芯(1)，其依次排列为至少一列，所述电芯(1)的外侧设有凸台(11)，所述凸台(11)用于可拆卸式安装于电池箱；绑带(2)，其围绕多个所述电芯(1)的外侧一周捆绑固定。2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述电芯(1)的相对两侧均设有所述凸台(11)，两侧的所述凸台(11)在水平方向上错位设置。3.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于：两侧的所述凸台(11)的顶部距离所述电芯(1)表面的高度相同。4.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于：相邻两个所述电芯(1)上的所述凸台(11)间隔设置。5.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述电芯(1)的两端通过端板(3)夹紧，所述绑带(2)捆绑于所述端板(3)上。6.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述凸台(11)上设有安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，孙丕岩，杨晓枫，侯敏，曹辉，
申请(专利权)人：上海瑞浦青创新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：