一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，其中包括包覆机和阻燃海绵制备方法，所述阻燃海绵制备方法包括智能控制系统，所述包覆机包括底座，所述底座上方固定安装有四个轴承座，后侧两个所述轴承座内壁均轴承连接有翻转台，两个所述翻转台内侧均固定安装有夹板，两个所述夹板内侧均固定有保护囊，后侧左方所述轴承座外侧固定安装有电机，左侧所述翻转台与电机的输出端固定连接，前侧两个所述轴承座之间轴承连接有膜轮，前侧左方所述轴承座外侧固定安装有电动机，所述膜轮与电动机的输出端固定连接，后侧右方所述轴承座右侧固定安装有固定块，该装置解决了当前无法高效制备海绵包覆工作并提高包覆质量的问题。海绵包覆工作并提高包覆质量的问题。海绵包覆工作并提高包覆质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法


[0001]本专利技术属于阻燃海绵制备
，具体涉及一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，这些汽车内饰产品均是由阻燃海绵制成，阻燃海绵制备时需要对海绵进行包覆工作，从而使之成为成品，现有的制备方法在包覆海绵时，无法高效保障海绵被包覆的紧实程度，导致海绵与包覆膜之间脱落，而且会影响海绵的质量导致海绵受损。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，包括包覆机和阻燃海绵制备方法，其特征在于：所述阻燃海绵制备方法包括智能控制系统，所述包覆机包括底座，所述底座上方固定安装有四个轴承座，后侧两个所述轴承座内壁均轴承连接有翻转台，两个所述翻转台内侧均固定安装有夹板，两个所述夹板内侧均固定有保护囊，后侧左方所述轴承座外侧固定安装有电机，左侧所述翻转台与电机的输出端固定连接，前侧两个所述轴承座之间轴承连接有膜轮，前侧左方所述轴承座外侧固定安装有电动机，所述膜轮与电动机的输出端固定连接。
[0005]本专利技术进一步说明，后侧右方所述轴承座右侧固定安装有固定块，所述固定块中间轴承连接有转杆，所述转杆与轴承座轴承连接，且与右侧的翻转台固定连接，所述固定块外侧固定安装有驱动腔，所述驱动腔与转杆外侧轴承连接，所述驱动腔内壁固定安装有挤压腔，所述挤压腔具有弹性且与保护囊管道连接，所述转杆外侧固定安装有挤压杆，所述挤压杆设置于驱动腔内。
[0006]本专利技术进一步说明，所述智能控制系统包括数据库中心、智能换算模块、速度比控制模块、功率驱动模块，所述数据库中心与智能换算模块电连接，所述智能换算模块与速度比控制模块电连接，所述智能换算模块与功率驱动模块电连接，所述速度比控制模块与电机、电动机电连接，所述功率驱动模块与电机、电动机电连接；
[0007]所述数据库中心用于储存所有海绵的型号和包覆膜的型号，且一种型号的海绵对应一种型号的包覆膜，所述智能换算模块用于调出包覆膜型号的抗断裂强度，并对抗断裂强度进行换算，所述速度比控制模块用于根据包覆膜抗断裂强度控制电机和电动机的速度比，所述功率驱动模块用于控制电机和电动机的运行功率。
[0008]本专利技术进一步说明，所述速度比控制模块包括控制单元、断裂模拟单元、数据反馈
单元，所述控制单元与电机、电动机电连接，所述断裂模拟单元与控制单元电连接，所述数据反馈单元与断裂模拟单元电连接；
[0009]所述控制单元用于控制电机和电动机运行，所述断裂预警单元用于根据电机和电动机的速度比进行断裂模拟，所述数据反馈单元用于根据模拟数据发出信号给操作人员。
[0010]本专利技术进一步说明，所述阻燃海绵制备方法包括：
[0011]步骤S1、操作人员将需要包覆的海绵安置在夹板之间，包覆膜则安置在膜轮上，将包覆膜缠绕在海绵上，再驱动智能控制系统运行；
[0012]步骤S2、操作人员通过数据库中心，调出包覆的海绵型号，并根据海绵型号自动选择包覆膜的型号，之后智能换算模块调出包覆膜型号的抗断裂强度，并对抗断裂强度进行换算；
[0013]步骤S3、速度比控制模块根据包覆膜抗断裂强度控制电机和电动机的速度比，功率驱动模块控制电机和电动机的运行功率；
[0014]步骤S4、断裂预警单元根据电机和电动机的速度比进行断裂模拟，数据反馈单元再根据模拟数据发出信号给操作人员，提醒操作人员更换包覆膜；
[0015]步骤S5、海绵包覆完成，更换海绵，重新将包覆膜缠绕在新的海绵上。
[0016]本专利技术进一步说明，所述步骤S3中，速度比控制模块根据包覆膜抗断裂强度，自动控制电机和电动机的转速比。
[0017]本专利技术进一步说明，所述步骤S3中，功率驱动模块则根据包覆膜抗断裂强度，自动控制电机和电动机的运行功率。
[0018]本专利技术进一步说明，所述步骤S4中，断裂预警单元将预警信号输入数据反馈单元，数据反馈单元将信号传输给操作人员。
[0019]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，采用的驱动腔，后侧左方的翻转台转动，带动左侧的夹板转动，从而带动海绵转动，海绵带动右侧的夹板受力使右侧的夹板转动，右侧的夹板带动后侧右方的翻转台转动，从而带动转杆转动，转杆带动挤压杆绕转杆中心转动，直至挤压杆与挤压腔表面接触，并对挤压腔进行挤压，挤压腔形变，内部的气体受到挤压后通过管道进入到保护囊内，保护囊内部注入气体后膨胀，保护囊对海绵表面进行挤压，从而使夹板夹持海绵进行翻转时，加大对海绵的夹持力度，防止海绵从夹板上受到重力影响向下滑落导致包覆失败，提高对海绵包覆过程中的保护能力。
附图说明
[0020]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0021]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0022]图2是本专利技术的驱动腔与保护囊管道连接方式示意图；
[0023]图3是本专利技术的转杆安置位置示意图；
[0024]图4是本专利技术的驱动腔内部结构示意图；
[0025]图5是本专利技术的智能操作系统流程示意图；
[0026]图中：1、底座；2、轴承座；3、翻转台；4、夹板；5、保护囊；6、电机；7、膜轮；8、电动机；9、固定块；10、转杆；11、驱动腔；12、挤压腔；13、挤压杆。
具体实施方式
[0027]以下结合较佳实施例及其附图对本专利技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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5，本专利技术提供技术方案：一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，包括包覆机和阻燃海绵制备方法，阻燃海绵制备方法包括智能控制系统，包覆机包括底座1，底座1上方固定安装有四个轴承座2，后侧两个轴承座2内壁均轴承连接有翻转台3，两个翻转台3内侧均固定安装有夹板4，两个夹板4内侧均固定有保护囊5，后侧左方轴承座2外侧固定安装有电机6，左侧翻转台3与电机6的输出端固定连接，前侧两个轴承座2之间轴承连接有膜轮7，前侧左方轴承座2外侧固定安装有电动机8，膜轮7与电动机8的输出端固定连接，智能控制系统与电机6、电动机8电连接，操作人员将需要包覆的海绵安置在夹板4之间，再进包覆膜安置在膜轮7上，再将包覆膜的一端缠绕在海绵上，之后驱动智能控制系统运行，智能控制系统再通过电驱动使电机6运行，电机6转动，带动翻转台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，包括包覆机和阻燃海绵制备方法，其特征在于：所述阻燃海绵制备方法包括智能控制系统，所述包覆机包括底座(1)，所述底座(1)上方固定安装有四个轴承座(2)，后侧两个所述轴承座(2)内壁均轴承连接有翻转台(3)，两个所述翻转台(3)内侧均固定安装有夹板(4)，两个所述夹板(4)内侧均固定有保护囊(5)，后侧左方所述轴承座(2)外侧固定安装有电机(6)，左侧所述翻转台(3)与电机(6)的输出端固定连接，前侧两个所述轴承座(2)之间轴承连接有膜轮(7)，前侧左方所述轴承座(2)外侧固定安装有电动机(8)，所述膜轮(7)与电动机(8)的输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，其特征在于：后侧右方所述轴承座(2)右侧固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)中间轴承连接有转杆(10)，所述转杆(10)与轴承座(2)轴承连接，且与右侧的翻转台(3)固定连接，所述固定块(9)外侧固定安装有驱动腔(11)，所述驱动腔(11)与转杆(10)外侧轴承连接，所述驱动腔(11)内壁固定安装有挤压腔(12)，所述挤压腔(12)具有弹性且与保护囊(5)管道连接，所述转杆(10)外侧固定安装有挤压杆(13)，所述挤压杆(13)设置于驱动腔(11)内。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰的阻燃海绵制备方法，其特征在于：所述智能控制系统包括数据库中心、智能换算模块、速度比控制模块、功率驱动模块，所述数据库中心与智能换算模块电连接，所述智能换算模块与速度比控制模块电连接，所述智能换算模块与功率驱动模块电连接，所述速度比控制模块与电机(6)、电动机(8)电连接，所述功率驱动模块与电机(6)、电动机(8)电连接；所述数据库中心用于储存所有海绵的型号和包覆膜的型号，且一种型号的海绵对应一种型号的包覆膜，所述智能换算模块用于调出包覆膜型号的抗断裂强度，并对抗断裂强度进行换算，所述速度比控制模块用于根据包覆膜抗断裂强度控制电机(6)和电动机(8)的速度比，所述功率驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：宾富贵，宾元谷，刘少中，
申请(专利权)人：常州涵洋高分子材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：