一种连续式汽车包覆机构制造技术

本技术属于汽车仪表盘包覆的技术领域，具体涉及一种连续式汽车包覆机构，其中包括底座以及连续包覆机构，所述连续包覆机构包括固定板、包覆轴、安置板以及裁剪部；所述固定板固定安装于底座的上方，所述包覆轴轴承安装于固定板的一侧，所述安置板固定安装于底座的上方去，且位于固定板的右侧；所述裁剪部固定安装于安置板的一侧，且与包覆轴对齐，所述裁剪部包括固定腔、气缸、连接块、固定杆、刀片、挤压杆以及电磁器；所述固定腔固定安装于安置板的一侧，所述固定腔内部呈中空状，且气缸固定在固定腔的内壁，所述连接块固定安装于固定腔的下方；该装置解决了当前无法在给汽车仪表盘包覆膜时，提高包覆的连续性，从而加快包覆效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车仪表盘包覆的，具体涉及一种连续式汽车包覆机构。

技术介绍

1、汽车仪表盘在安装到汽车上之前，需要对其表面包覆一层膜，阻挡灰尘的进入，从而提高汽车仪表盘的质量，现有的包覆机包覆效率低，在包覆完一个汽车仪表盘后，将包覆膜裁剪，包覆膜受力会重新回退，不便于操作人员拉扯包覆膜，极大的影响了包覆的效率。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种连续式汽车包覆机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种连续式汽车包覆机构，包括底座以及连续包覆机构，所述连续包覆机构包括固定板、包覆轴、安置板以及裁剪部；

3、所述固定板固定安装于底座的上方，所述包覆轴轴承安装于固定板的一侧，所述安置板固定安装于底座的上方去，且位于固定板的右侧；

4、所述裁剪部固定安装于安置板的一侧，且与包覆轴对齐。

5、本技术进一步说明，所述裁剪部包括固定腔、气缸、连接块、固定杆、刀片、挤压杆以及电磁器；

6、所述固定腔固定安装于安置板的一侧，所述固定腔内部呈中空状，且气缸固定在固定腔的内壁，所述连接块固定安装于固定腔的下方；

7、所述连接块的中间贯穿，所述固定杆、挤压杆均与连接块之间滑动连接；

8、所述固定杆与气缸的输出端固定，所述刀片固定安装于固定杆的下端，且位于连接块的内部。

9、本技术进一步说明，所述挤压杆的底端呈圆弧形，且与连接块内壁之间弹簧连接；

10、所述电磁器固定安装于连接块的内壁底部，且与气缸之间信号连接，所述挤压杆具有磁性。

11、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术采用的裁剪部，操作人员将包覆膜套接在包覆轴上，之后拉动包覆膜的一端，将其穿过连接块，之后将包覆膜缠绕在汽车仪表盘上，包覆完成后，启动气缸，气缸带动固定杆向下移动，固定杆带动刀片向下移动，对包覆膜进行自动裁剪，方便快捷，同时气缸通过信号传输使电磁器运行，电磁器与挤压杆产生相互吸引的磁吸力，拉动挤压杆向下移动，弹簧受力形变，挤压杆的下端与包覆膜接触并挤压，固定住包覆膜，便于下次包覆工作时操作人员可以快速拉扯到包覆膜，对包覆膜起到固定作用，当操作人员再次拉动包覆膜后，电磁器停止运行，弹簧产生反作用力推动挤压杆复位，便于持续有效的进行连续式的包覆工作，包覆效率更快，生产效率大大提升。

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【技术保护点】

1.一种连续式汽车包覆机构，包括底座(1)以及连续包覆机构，其特征在于：所述连续包覆机构包括固定板(3)、包覆轴(2)、安置板(4)以及裁剪部；

2.根据权利要求1所述的一种连续式汽车包覆机构，其特征在于：所述挤压杆(11)的底端呈圆弧形，且与连接块(7)内壁之间弹簧连接；

【技术特征摘要】

1.一种连续式汽车包覆机构，包括底座(1)以及连续包覆机构，其特征在于：所述连续包覆机构包括固定板(3)、包覆轴(2)、安置板(4)以及裁剪部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：宾富贵，宾元谷，刘少中，
申请(专利权)人：常州涵洋高分子材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：