一种工程维护车用升降板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程维护车用升降板，包括升降板本体，所述升降板本体上表面固定连接围栏，所述围栏的顶部开设凹槽，所述凹槽的内底部固定连接弹簧，所述弹簧的一端固定连接矩形块，所述矩形块的顶部固定连接栏杆，所述矩形块的一侧面开设贯穿矩形块内部的圆孔，所述围栏的顶部开设两个滑槽，所述滑槽的内部设置滑块，所述滑块内部设置挡杆，所述挡杆贯穿滑块的内部，并与滑块固定连接，所述挡杆的一端贯穿围栏的外表面。该装置能够控制矩形块伸缩，以便满足不同身高的工作人员使用，避免造成危险，通过可伸缩的矩形块，能够根据工作人员的身高控制矩形块的伸出或缩进，以此缩短工作人员超出栏杆的高度，降低危险，满足使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种工程维护车用升降板


[0001]本技术属于升降板
，具体涉及一种工程维护车用升降板。

技术介绍

[0002]传统的升降板上仅仅安装固定的护栏，而操作工人的升高不一，若是身高高的工人在升降板上操作，会由于护栏过低，造成工人上半身超出护栏的高度过高，容易造成危险。
[0003]公开号为CN206255800U的中国专利，其内容为：一种升降板的传动装置，包括固定架、电机、转换箱、链轮、链条，所述固定架上设有电机，电机一侧设有转换箱，转换箱内设有蜗杆，蜗杆一端设有带轮，带轮通过皮带与电机连接固定，转换箱上设有链轮，电机另一侧设有张紧轮，张紧轮和链轮连接链条，固定架周围设有若干根丝杠，丝杠连接链轮，链轮连接链条，链轮下端与滑块连接，丝杠顶端设有升降板。
[0004]上述对比文件中虽然升降板的传动装置结构简单，传动稳定，升降平稳，但是，上述对比文件中并不能升降板上的护栏高度调节，不能满足不同身高的工作人员在升降板上操作，从而不能满足使用，所以，我们提出一种工程维护车用升降板，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种工程维护车用升降板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程维护车用升降板，包括升降板本体，所述升降板本体上表面固定连接围栏，所述围栏设置为矩形的形状，所述围栏的外侧面与升降板本体的侧面平齐，所述围栏的顶部开设凹槽，所述凹槽的内底部固定连接弹簧，所述弹簧的一端固定连接矩形块，所述矩形块的顶部固定连接栏杆，所述矩形块的一侧面开设贯穿矩形块内部的圆孔，所述围栏的顶部开设两个滑槽，所述滑槽的内部设置滑块，所述滑块内部设置挡杆，所述挡杆贯穿滑块的内部，并与滑块固定连接，所述挡杆的一端贯穿围栏的外表面，所述升降板本体的上表面通过转轴转动连接限位板，所述限位板的底面滑动连围栏的上表面，所述限位板的顶部固定连接拉杆。
[0007]所述围栏设置为三个，并分别设置在升降板本体的左右两侧及前侧，所述围栏的底端固定安装防护板，围栏的底端固定安装防护板，避免工作人员腿部伸出升降板本体的外部，发生危险。
[0008]所述滑槽的一端设置为开口，并贯穿凹槽的一侧内壁，所述凹槽的内底部及弹簧的一侧固定连接限位杆，所述限位杆的顶部固定连接缓冲垫，凹槽的内底部设置限位杆，能够对矩形块限位，避免对弹簧多度挤压造成损坏。
[0009]所述挡杆滑动连接圆孔的内部，所述挡杆的长度大于圆孔深度5cm，所述凹槽的一侧内壁与挡杆对应的位置开设通孔，所述挡杆滑动连接通孔的内部，挡杆滑动连接圆孔的内部，方便对伸出的矩形块定位，以便稳定使用。
[0010]本技术的技术效果和优点：一种工程维护车用升降板，通过在凹槽的内部设置可上下移动的矩形块，并在矩形块的顶部安装栏杆，方便根据不同身高的工作人员，并对矩形块位置调整，以缩短工作人员超出栏杆顶部的高度，降低危险，通过在围栏的顶部设置可移动的挡杆和限位板，方便对伸出和缩进的矩形块定位，以便对矩形块定位，满足使用，该装置能够控制矩形块伸缩，以便满足不同身高的工作人员使用，避免造成危险，操作方便，简单。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为凹槽内部结构示意图；
[0013]图3为滑槽内部结构示意图；
[0014]图4为限位板结构示意图。
[0015]图中：1、升降板本体；2、围栏；3、凹槽；4、弹簧；5、矩形块；6、栏杆；7、圆孔；8、滑槽；9、滑块；10、挡杆；11、限位板；12、防护板；13、限位杆；14、拉杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种工程维护车用升降板，包括升降板本体1，所述升降板本体1上表面固定连接围栏2，所述围栏2的顶部开设凹槽3，所述凹槽3的内底部固定连接弹簧4，所述弹簧4的一端固定连接矩形块5，所述矩形块5的顶部固定连接栏杆6，凹槽3的内部设置可上下移动的矩形块5，并在矩形块5的底面安装弹簧4，能够使矩形块5自动伸出，以便缩短工作人员超出栏杆6顶部的高度，降低危险，满足使用。
[0018]所述矩形块5的一侧面开设贯穿矩形块5内部的圆孔7，所述围栏2的顶部开设两个滑槽8，所述滑槽8的内部设置滑块9，所述滑块9内部设置挡杆10，所述挡杆10贯穿滑块9的内部，并与滑块9固定连接，所述挡杆10的一端贯穿围栏2的外表面，所述升降板本体1的上表面通过转轴转动连接限位板11，围栏2的顶部设置滑槽8，滑槽8的内部设置挡杆10，通过将挡杆10伸入进圆孔7内部，能够对伸出后的矩形块5定位，围栏2的顶部设置可转动的限位板11，能够对压缩后的矩形块5定位，方便对矩形块5的位置调节，满足使用。
[0019]所述围栏2设置为三个，并分别设置在升降板本体1的左右两侧及前侧，所述围栏2的底端固定安装防护板12。所述滑槽8的一端设置为开口，并贯穿凹槽3的一侧内壁，所述凹槽3的内底部及弹簧4的一侧固定连接限位杆13，所述限位杆13的顶部固定连接缓冲垫。所述挡杆10滑动连接圆孔7的内部，所述挡杆10的长度大于圆孔7深度5cm，所述凹槽3的一侧内壁与挡杆10对应的位置开设通孔，所述挡杆10滑动连接通孔的内部。所述限位板11的底面滑动连围栏2的上表面，所述限位板11的顶部固定连接拉杆14。
[0020]所述围栏2设置为矩形的形状，所述围栏2的外侧面与升降板本体1的侧面平齐。
[0021]具体使用时，根据工作人员的身高对矩形块5的位置调节，若是身高高的工作人
员，则手动拉动拉杆14，将限位板11从矩形块5的上表面滑出，使限位板11脱离对矩形块5的挤压定位，此时矩形块5一端会在弹簧4的作用下自动伸出凹槽3的内部，待矩形块5处于稳定状态之后，此时矩形块5侧面上的圆孔7会与挡杆10的位置对应，若是高度或低于挡杆10的位置，可以通过工作人员手动拉动或压缩矩形块5，使圆孔7与挡杆10的位置对应，然后手动推动挡杆10，将挡杆10的一端伸出圆孔7的内部，并穿过圆孔7内部进入到通孔内，便可对伸出后的矩形块5定位，便可缩短工作人员身体超出栏杆6的高度，降低危险。
[0022]相反，若是身高矮的工作人员，伸出的矩形块5会影响工作人员正常工作，此时便可手动将挡杆10从矩形块5的内部拉出，然后再手动按压栏杆6将矩形块5压缩进凹槽3的内部，待矩形块5的底面接触都爱限位杆13位置时，便可停止对栏杆6的按压，然后手动拉动拉杆14，将限位板11转动至矩形块5的上表面，对矩形块5挤压定位，便可将矩形块5压缩在凹槽3内部，满足使用，该装置能够控制矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程维护车用升降板，包括升降板本体(1)，其特征在于：所述升降板本体(1)上表面固定连接围栏(2)，所述围栏(2)的顶部开设凹槽(3)，所述凹槽(3)的内底部固定连接弹簧(4)，所述弹簧(4)的一端固定连接矩形块(5)，所述矩形块(5)的顶部固定连接栏杆(6)，所述矩形块(5)的一侧面开设贯穿矩形块(5)内部的圆孔(7)，所述围栏(2)的顶部开设两个滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部设置滑块(9)，所述滑块(9)内部设置挡杆(10)，所述挡杆(10)贯穿滑块(9)的内部，并与滑块(9)固定连接，所述挡杆(10)的一端贯穿围栏(2)的外表面，所述升降板本体(1)的上表面通过转轴转动连接限位板(11)。2.根据权利要求1所述的一种工程维护车用升降板，其特征在于：所述围栏(2)设置为三个，并分别设置在升降板本体(1)的左右两侧及前侧，所述围栏(2)的底端固定安装防护板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丕顺，许小彬，
申请(专利权)人：苏州科瑞达交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：